示波器是一种功能强大的工具,在设计和测试电子器件方面很有用。它们在您判定系统器件是否正常方面扮演极为重要的角色,而且还能帮助您确定新设计的元器件是否按照预想的方式进行工作。示波器的功能远比数字万用表更强大,因为它们可以使您观察电子信号的实际情况。示波器的应用很广,包括通用电子测试、工业自动化、汽车、大学的研究实验室以及航空航天产业等。许多公司都依赖示波器来查找缺陷,从而制造出质量过硬的产品。示波器的主要用途是显示电子信号。通过观察示波器上显示的信号,您可以确定电子系统的某个元器件是否在正常工作。因此,要想了解示波器的工作方式,必须先要了解信号的基本示波器原理。数字示波器数据处理时间长,绝大多数的波形被漏掉,而模拟示波器在带宽足够的情况下,实时显示电压的变化。韶关国产 示波器
分辨率指的是纵横向上的采样点数,它决定了展示波形细节的精细度,其中水平分辨率取决于存储深度,以屏幕每格含多少个取样点表示。垂直分辨率取决于模拟/数字转换器的分辨率,表示示波器将输入电压转换为数字值的精确程度。图6中示波器的屏幕坐标刻度为8×12格,若采用容量为1kpts的存储器,则水平分辨率为1024点÷12格≈85点/格。即屏幕在垂直方向上可以被切分成256段,它在垂直方向上的测量精度为256级÷8格=32级/格。选择电压挡位为1V/格时,模/数转换器能分辨的电压为1000mV÷25.6≈39mV;测量同一个信号,选择电压挡位为5V/格时,模/数转换器能分辨的电压为5000mV÷25.6≈195mV。DSO无法测量小于分辨电压的信号,所以在使用示波器时,应调整好幅值,尽量使波形占满示波器屏幕,这样能提高垂直精度,使测量结果更准确。福建示波器哪个品牌好用来测量交流电或脉冲电流波的形状。
数字示波器的面板主要包括以下几个部分:主界面区域。这是显示波形的区域,通常由屏幕和控件两部分组成。屏幕上显示的波形通常是由荧光管显示的,能够展示出波形的大小和震荡频率等信息。控件包括光标、测量、垂直和水平偏移等。光标功能用于测量波形的电压、时间和频率等参数。测量功能可以实现对波形的多种参数进行测量,并且能够自动储存和查询。垂直偏移和水平偏移能够对波形的距离和位置进行调整。菜单栏区域。包括菜单栏和工具栏两部分。菜单栏显示示波器的各种功能和操作,如波形测量、触发模式、信号源等。工具栏包括各种工具和快捷方式,如启动/停止、触发和保存等。
输入控制示波器通常提供2或4个模拟通道。这些通道会加以编号,而且每个通道通常会对应一个相关的按键,供您打开或关闭通道。另外,您也可以选择指定的交流或直流耦合。如果选择直流耦合,则输入整个信号。反之,交流耦合会阻隔直流分量,并将波形的中心设在大约0V(接地)。此外,您还可以通过选择键为每个通道指定探头阻抗。您也可以通过输入控制机构选择采样类型。信号的采样有两种基本的方法:实时采样实时采样会对波形进行频繁的采样,因此在每次采集时都能捕获到完整的波形图像。借助实时采样功能,当前的一些高性能示波器能够单次捕获高达33-GHz带宽的信号。等效时间采样等效时间采样必须历经多次采集才能建立波形。它会在次采集时采样信号的某个部分,在第二次采集时采样另一部分,依此类推。随后它会将所有的信息结合在一起以重建波形。等效时间采样适用于高频信号,这些信号对实时采样来说速度太快(>33GHz)模拟示波器的优点有实时性好、原理简单、价格便宜。
示波器的存储深度是一项重要的指标,如果存储深度不足,根本无法实现示波器标称的采样率,只能以较低的实际采样率工作。示波器中的模拟/数字转换器采样速率太快,普通存储介质的数据“吞吐”速度跟不上,怎样将采样点高速地传输到存储器中是一个难题!很多低端示波器的存储深度都小得可怜,大家在购买前一定要擦亮眼睛。诊断汽车故障时,有的故障是偶发瞬态出现的,需要使用一款能同时提供大存储深度和高采样率的示波器。笔者建议,汽车示波器的存储深度至少要达到1Mpts(这里指单个通道的存储深度)。对于脉冲信号、噪声信号等复杂信号,可能需要结合其他测试仪器进行测量。杭州触屏款多功能高频示波器
数字示波器集成了多种测量功能和分析功能,如自动测量、频谱分析、逻辑分析等。韶关国产 示波器
随着汽车电气化程度的提高,示波器在汽车维修领域逐渐普及起来,市场上的示波器种类及品牌多如牛毛,价格从几百元到几万元不等,如何判断一台示波器的好坏呢?可以从通道、带宽、采样率、存储深度及垂直分辨率等参数指标进行评价。带宽指信号可通过示波器前端放大器的比较高频率,相当于一扇“门”,如果被测信号的频率高于示波器的带宽,将无法通过这道“门”。在选择带宽时,可以使用“5倍法则”,即示波器的带宽至少是被测信号比较大频率的5倍。比如高速CAN总线的传输速率为500kbit/s,理论上带宽为2.5MHz的示波器就够用了,而大多数汽车示波器的带宽都在20MHz以上,已经远超需求。韶关国产 示波器