示波器高压探头使用

高压差分探头使用步骤及注意事项：1.探头一般是以两条一个包装，因为现在的示波器都是双通道以上的，为了区分两个通道同时测量时探头，在每根探头上都做好了区分标色，比如色环。2.拿到探头，先要校准，什么样的探头需要标准呢？除无衰减的探头（1:1）外，都需要校准。校准是探头与一台示波器使用时必需要校准，换不同的台示波器测量时，都要校准。3.校准后的探头可进入测量，测量时请注意，在不知道被测电路电压情况下，尽可能的选择探头衰减档位，这样预防高电压损坏示波器。当差动放大电路完全对称时，共模信号电,压放大倍数Acm=0，则共模抑制比CCMR-->∞，这是理想情况。示波器高压探头使用

Pintech品致 | 高精度高频交直流电流探头 ！！！

高频电流探头采用先进的磁电传感器，通过测试电流所产生的磁场信号实现对电流信号的准确测量，产品坚固耐用，能够较大减少了操作难度，提高测量的准确性。高频电流探头是一款可以同时测量直流和交流的高频电流探头。其特点包括：高频宽，可准确快速捕获电流波形；高精度，在电流测量的量程范围内，精度高达2%，能够精确测量；钳口直径20mm，满足大部分测试领域的需求；低噪声和DC飘移，分芯结构，能够简便的连接电路，标准的BNC输出接口，可匹配任何厂家的示波器；保修三年，品质过硬，使用放心。高频电流探头能够广泛应用于电源、半导体器件、逆电器/转换器、电子镇流装置、工用/消费电子、移动通信、马达驱动器、交通运输系统、传播延迟测量等领域。 无锡高压探头推荐差分探头要比单端探头对单端信号做出更好的测量。

示波器高压探头在汽车电子的应用方案

汽车电子是现代汽车中不可或缺的一部分，而示波器高压探头在汽车电子领域的应用则为诊断和调试车辆电子系统提供了重要的工具和技术支持。本文将介绍示波器高压探头在汽车电子中的应用方案，包括电池系统、点火系统和传感器等方面的测量和分析。

电池系统测量和分析

1.电池电压测量：示波器高压探头可用于测量汽车电池的电压波形。通过观察电压波形的变化，可以评估电池的状态和性能。例如，如果电压波形显示电池电压持续下降，可能意味着电池容量不足或存在故障。

2.充电系统分析：示波器高压探头可用于测量充电系统中的电压和电流波形。通过分析这些波形，可以评估充电系统的效率和稳定性。例如，观察充电电流波形的变化可以判断充电系统是否正常工作，并发现潜在的故障。

点火系统测量和分析

1.点火信号测量：示波器高压探头可用于测量点火系统中的点火信号波形。通过观察点火信号波形的形状和频率，可以评估点火系统的工作状态。例如，点火信号波形的异常变化可能表明点火系统存在故障，如点火时机不准确或点火能量不稳定。

电发生器设置为连续多次输出，示波器在“Menu”触发菜单里选择正常触发方式。设置时间参数为20ms，触发电压为500V。当静电发生器的触发信号到来时，示波器屏幕会显示扫描到的信号波形，并停留，直到扫描到下个信号，如此直到接收一个信号为止。单次模式单次模式与正常模式比较类似，也是只有当触发条件满足时才产生扫描。而不同之处在于，单次扫描一旦产生并完成后，示波器的扫描系统即进入一种休止状态，即使后面再有满足触发条件的信号出现也不再进行扫描，也就是触发一次只扫描一次，即单次，必须通过手工的方法将扫描系统重启，才能产生下一次触发。常见的高带宽有源差分探头只能与示波器的镀金焊盘BNC接口连接。

差分探头可以执行与单端探头相同类型的测量，但共模抑制功能使其噪声明显降低。KeysightInfiniiMax差分探头经过DSP校正，具有平坦的幅度和相位响应，可提供比较高的精度。选择校正到的带宽通常约为3dB的未校正带宽。通常，将带宽扩展到远远超过该3dB带宽频点将增加本底噪声，如果进一步加大带宽，则可能导致不真实的镜像噪声信号。但是，N5381A/B焊入式探头前端与InfiniiMax1169A/B探头放大器结合使用是将带宽扩展到3dB以上的较好选择，因为N5381A/B的比较高带宽超过了常规的12GHz带宽，并且探头前端的频响曲线峰值点可以帮助补偿探头放大器带宽的下降。许多工程师在选择示波器时首先关注需要的带宽、采样率和通道数，其次考虑如何将信号输入示波器。无源示波器探头

差模信号电压增益Adm越大，共模增益Acm越小，则CMRR越大。示波器高压探头使用

差分探头用于测量两个均非为地的测试点之间的电压差，可用于高达6000V的信号，由于具有共模抑制能力，成为较大部件中进行非地参考、浮动或隔离测量的选择，可将任意间的两点浮接信号，转换成对地的信号，以供应示波器、电表、或计算机使用，非常多的电路。公用连接点通常是示波器机壳通过使用交流电源设备电源线中的第三根导线地线，将探头地线连到一个测试点上。差分探头主要是针对浮地系统的测量，电源系统测试中经常要求测量三相供电中的火线与火线。示波器高压探头使用