湖北双梁桥式起重机制造商

桥式起重机的结构

如今桥式起重机在各个行业都非常受欢迎，它的使用提高了机械工作效率，降低了工人的工作量，为加快工业化生产做出了重要贡献。在桥式起重机工作前首先需要对它的结构做下了解，现在就一起来看下吧。

桥式起重机一般由桥架、装有升降机构的小车和大车运行机械、操纵室、小车导电装置、起重机总电源导电装置等组成。

桥架是桥式起重机的基本构件，主要由主梁、端梁，走台等部分组成。走台在主梁的外侧，用于安装及检修大车运行机构和放置一些电气设备及小车导电滑线等。两主梁外侧设有安全栏杆，在两端装有门，门上有安全开关。在装有架驶室的一侧的走台上装有大车运行机构.另一侧走台上装有小车上所有电气设备的供电装置。在主梁上方铺有小车运动轨道，供小车运行用。桥式起重机的几种焊接方法有哪些的优缺点？湖北双梁桥式起重机制造商

桥式起重机的简单介绍

桥式起重机由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。桥式起重机分为普通桥式、简易梁桥式、冶金**桥式、防爆桥式这几种。桥式起重机虽然有这么多的分类，但是其实它的工作原理都是大同小异的，只是为了日常生活生产的需求而设计成不同的结构。在使用桥式起重机的过程中，一定得注意按照操作规程来。另外还有一个重要问题，就是桥式起重机在日常生活中的使用会存在损坏的情况，为了避免这种情况的发生，我们应该要注重日常生活中的维护及保养，维护主要包括渗漏修复保护和磨损治理。 上海铸造桥式起重机供应商桥式起重机电控设备的工作条件和技术要求。

桥式起重机产品特点

桥式起重机由桥架、小车、大车运行机构、电气设备四部分组成。桥式起重机大车运行机构传动方式，主要分为集中驱动和分别驱动。集中驱动又分为快速（高速）和慢速（低速）两种。高速集中驱动的大车运行机构，由电动机通过制动轮直接与联轴器、传动轴联接，减速器在主梁走台的两端。这种运行机构的传动轴转速较高，传递转矩小，而传动轴和轴系零件尺寸也较小、传动机构的重量轻。这种传动方式的特点是传动轴转速低，比较安全，但传动轴转矩大，因而一些零件的尺寸较大，使整个机构较重。分别驱动是在桥式起重机上装两套相同但又互不联系的驱动装置。其特点是省去了传动轴．而使运行机构自重减轻，由于分组性好，使安装和维护保养部很方便。小车的传动方式有两种．即减速器位于小车主动轮中间或减速器位于小车主动轮一侧。减速器位于小车主动轮中间的小车传动方式．使小车减速器输出轴及两侧传动轴所承受的扭矩比较均匀。减速器位于小车主动轮一侧的传动方式，安装和维修比较方便，但起车时小车车体有左右扭摆现象。

电动桥式起重机电压报警装置的重要性

如何提高电动桥式起重机的安全性，越来越受到人们的重视，如今起重机在这方面发生了很大的变化，关键在于相关安装设备的配置，在熟悉防碰撞装置、限位装置等方面，起重机也有安装危险电压报警装置的必要性。

电动桥式起重机的工作环境是不可预知的，必须有一套完整的安全使用保护装置，并设置危险电压报警装置，以避免触电事故的发生。特别是在输电线路附近工作时，如果有任何部分接触到导线，都会很危险。

但电动桥式起重机装有危险电压报警装置，可以安全地避免这种危险，本装置的输电线路为三相交流电，每相之间有一定的相位差，在实际应用中，只要检测到电压的梯度，并与预设的参考电压进行比较，就可以判断设备的距离，一旦超过该距离，装置将发出警报，提醒起重机操作员远离潜在的安全隐患。 桥式起重机由哪些部分组成。

单梁桥式起重机为何不可以斜吊

首先可能会使单梁起重机超负荷。我们都知道,单梁起重机起吊重物是通过钢丝绳传递力到重物，或者说单梁起重机所受的吊装力是来自于钢丝绳传递的，正常的垂直吊装，重物通过钢丝绳传递的力会等于或小于起重机的承载力，这样就可以将重物吊起。如果是斜吊，倾斜的钢丝绳的拉力要分解成垂直向上的力和水平方向的力，这样钢丝绳所承受的合力必然要大于物体的重力才能将重物吊离地面，而且合力变大的程度与斜吊的角度成正比增加，间接的使起重机超负荷作业，会导致电机烧毁或发生其他事故。

其次，因为重物受到垂直力和水平力的共同作用，在重物调离地面的一瞬间，也必然会发生水平方向的摆动，给周围的人或物体带来危害。

第三，会导致起重机金属结构破坏。单梁桥式起重机的水平刚度不如双梁起重机，如果斜吊重物，那么水平分力作用到主梁上，势必造成主梁水平位移超差，并在起吊之后形成水平方向的振动，严重威胁起重机的使用寿命。重物如果不在主梁跨中，两端的变形不一致，甚会导致起重机脱轨事故。 桥式起重机产品特点。上海铸造桥式起重机供应商

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桥式起重机轨道松动的原因

江苏起重机厂家就来给大家介绍一下桥式起重机轨道松动造成的原因有哪些：

1、桥式起重机两侧制动不平衡，在进行制动的时候常常会出现一侧先制动或是一侧后制动、一侧有制动而另一侧制动不明显的问题，这样就会导致桥式起重机的两侧轨道受力不均匀，使一侧的摩擦力增大，加大一侧轨道松动的压力。

2、轨道架桥不平衡，桥式起重机在运行过程中会出现颠簸现象，这种情况也会加大没摩擦力，使轨道松动。

3、两侧车轮发生偏斜问题或是车轮在出厂时的质量问题比如大小不一，这些情况都会加剧桥式起重机的摩擦力，造成轨道松动。 湖北双梁桥式起重机制造商

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