福建求购集装箱起重机供应商

铁路运输用集装箱门式起重机主要由门架、大车、起升机构、小车、集装箱吊具组成。

门架是起重机的主要受力结构，我们采用了模块化设计，无悬臂，主要由主梁、支腿、上下横梁组成。门架支腿为变截面结构，上下横梁设计成箱形梁结构，上横梁和支腿组成井字结构，采用快速拆拼结构和**度螺栓联接，可以实现门架部件装运和现场快速整体组装。

大车由三合一减速电机、铰接座、平衡梁、大车架、走行轮组组成。大车架和平衡梁与门架下横梁采用销轴铰接，确保走行台车的车轮受载相同、轮压均等。

起升机构和小车运行机构。起升机构由起升卷扬机组、起重小车、走行卷扬机组、导向滑轮、张紧装置、动滑轮组、缓冲装置、钢丝绳组成。起重机采用双梁**的起升和小车运行机构，起升机构和小车运行机构均采用双出绳卷筒，由三合一变频减速电机驱动。

吊具是集装箱**吊具，由上吊架、回转驱动装置、下吊架、连接座、导向板、转锁机构组成。集装箱装卸作业时，可以根据箱型的不同，更换相应的集装箱**吊具。上吊架和下吊架之间通过回转驱动装置连接，实现集装箱全回转。

轨道式集装箱门式起重机的现状与优势。福建求购集装箱起重机供应商

集装箱起重机是一种专门用来进行集装箱装卸作业的流动式起重机械，常被称为集装箱正面吊、正面吊，在港口、码头等集装箱集散地比较常见。

集装箱起重机采用工程机械底盘结构，转向灵活，机动性非常好。集装箱起重机的整体结构也很简单，主要分为三个部分，除了底盘部分之外，还有起重臂架部分以及集装箱**吊具了。

同其他类型的流动式起重机相比，集装箱吊具是集装箱起重机明显的特征，采用了可以纯机械作业的半自动或自动弹性拉锁控制结构设计，使得吊具的操作十分方便。

从外形上看，集装箱起重机类似于轮胎起重机，不过集装箱起重机的驾驶室通常位于起重臂架的正下方，而轮胎起重机的驾驶室则是和起重臂架部分错开了位置。 福建求购集装箱起重机供应商什么是集装箱门式起重机？

集装箱龙门吊在装卸时要注意哪些事项

1、龙门吊起吊前应仔细检查铜丝绳及其它与起吊有关的部位是否良好，如发现有问题，待问题解决后再装卸。

2、龙门吊在开动装卸机械前，应仔细观察前后左右是否有障碍物存在，没有障碍物才能动机械。

3、装车时应力争使所装贷物的重力与汽车重力吻合，如此则可避免汽车上公路后发生交通事故。

4、卸车时应尽可能将货物堆码合理。避免野蛮装卸，如此才能保持商品品质，避免事故发生。

5、龙门吊在卸车时应沉着冷静，不能快速伸臂，不然会发生罕见的吊车翻倒事故。

装卸龙门吊时一定要仔细阅读相关注意事项，在装卸的过程中尽量避免一些造成伤亡的操作，才能够避免造成不必要的事故。为了生命及财产不受到任何损失，请大家选择正规的生产厂家作为选择对象，我们无论选择什么产品都要把安稳放在首要位置，特别是对起重机械的选择及使用尤为重要。

轨道式集装箱门式起重机的门架设计细节

靖起小编将从轨道式集装箱门式起重机的门架结构上来讨论轨道式集装箱门式起重机的细节设计问题!

门架是轨道式集装箱门式起重机主要的承力构件, 由主梁、上横梁、门腿、下横梁等组成。轨道式集装箱门式起重机的主梁大多采用偏轨梁, 这样一般不需要额外设置走台! 但是起重小车在起重机跨中满载行走时, 小车轨道会向内发生水平变形,导致小车跑偏或啃轨! 因此对于不带马鞍架的起重机, 主梁亦可以采用正规梁或半偏轨梁。

当轨道式集装箱门式起重机不带悬臂时, 主梁两端常常不带上横梁, 而*在靠近门腿上部的位置增加一个联系梁, 以控制主梁的水平变形。而对于带悬臂的轨道式集装箱门式起重机, 主梁两端的上横梁增加了偏轨型主梁的水平刚度和抗扭转刚度, 但是为避免起重小车与上横梁发生干涉, 要适当延长主梁长度!

另外, 结构设计时, 还应同时考虑起重机的运输、安装方式。根据运输方式, 考虑大梁是否分段制造以及分段后的现场拼装方式, 主梁与上横梁之间、门腿与主梁之间、门腿与下横梁之间、下横梁与大车台车组之间的连接方式, 以及部装、总装、整机上船、船舶整机滚装运输、整机上岸等需要的各种吊耳和结构局部加强方式等。 轨道式集装箱龙门吊的组成及特点。

物流可以理解为物资从A点到B点之间的流动，而集装箱作为物资集中堆放的载体给物流行业带来了便捷，集装箱的运用就是为使物流运输活动更高效便捷。RTG是轮胎式集装箱起重机的简称，RTG在集装箱运输中具有以下特点：

1、集装箱起重机是门式结构，起重机的走行轨道直接铺设在作业场地，并且走行轨道面的高度可与作业场地在同一平面上，因此起重机下的货位面积、通道等能得到充分利用。

2、集装箱起重机因为是门式机构自带支腿，不需要在建筑上架设轨道，如果货场改建转移比较方便。

3、集装箱起重机两端可以加装一定长度的悬臂，不仅作业面积增大，货位得到充分利用，而且汽车等短途搬运设备与铁路车辆可直接进行装卸或换装，提高了装卸效率，加速了车辆和货位的周转。4、RTG轮胎式集装箱起重机相比于轨道式集装箱起重机则具有一定机动性可以不受轨道的限制。 液压轮胎式集装箱门式起重机构造。福建求购集装箱起重机供应商

集装箱起重机的起升高度限位器设置。福建求购集装箱起重机供应商

轨道式集装箱龙门吊倾转和减摇装置较为简单，一般只需平面回转动作，不装备减摇装置，而部分为提高生产效率．减轻工人劳动强度，设置减摇装置。

堆场、储运场的铁路集装箱车辆和集装箱卡车装载集装箱的顶面相对比较平，因而不要求吊具具有纵倾和横倾动作；但集装箱卡车在运行停车时有可能偏斜，所以需要设置平面回转装置。

对于钢丝绳卷筒式起升机构，平面回转机构可由钢丝绳、滑轮组、钢丝绳连接接头和铰点、摇臂及支座、推杆等组成。推杆有螺杆和油缸两种类型。当采用油缸作为推杆时，还配置有液压控制系统。

对于刚性伸缩式起升机构，吊具除能通过动力作平面回转外，在纵向和横向，吊具能作一定的浮动以适应集装箱上平面的倾斜，平面回转可采用两侧油缸推动来实现。

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