贵金属催化剂由于其无可替代的催化活性和选择性，在石油，化工，医药，农药，食品，环保，能源，电子等领域中占有极其重要的地位。在石油和化工中的氢化还原，氧化脱氢，催化重整，氢化裂解，加氢脱硫，还原胺化，调聚，偶联，歧化，扩环，环化，羰基化，甲酰化，脱氯以及不对称合成等反应中，贵金属均是优良的催化剂。在环保领域贵金属催化剂被多方面应用于汽车尾气净化，有机物催化燃烧，CO,NO氧化等。在新能源方面，贵金属催化剂是新型燃料电池开发中较关键的部分。在电子，化工等领域贵金属催化剂被用于气体净化，提纯。催化技术是当今高新技术之一，也是能产生巨大经济效益和社会效益的技术。发达国家国民经济总产值的20%到30%直接来自催化剂和催化反应。化工产品生产过程中85%以上的反应都是在催化剂作用下进行的。我们有理由相信，在不久的未来贵金属催化剂在化学新领域的研究和开发中会有着越来越多方面的应用前景。几乎所有的贵金属都可用作催化剂，但常用的是铂、钯、铑、银、钌等，其中尤以铂、铑应用很广。南昌高纯度贵金属均相催化剂科研进展
铂金属的催化剂：铂催化剂有更优异的水热稳定性。铂中的氧化铂组分能够活化载体上的氧物种，表现出对甲苯良好的催化燃烧性能。负载方法影响Pd催化剂性能的优劣。等分别使用沉积沉淀法、前混合法和离子交换法制备铂催化剂，性能评价结果显示，用沉积沉淀法得到的Pd催化剂对甲苯和乙酸乙酯的催化燃烧活性均高于其余2种方法，原因在于沉积沉淀法能够有效地避免活性物种的包埋，提升了表面Pd浓度和酸性位数量。铂负载到具有一定孔结构的CeTiO2载体上，对甲苯的催化燃烧实验显示，铂的起燃温度T50为220℃，并且在70h的活性测试后依然保持着稳定的转化率。无锡品牌授权贵金属均相催化剂科研进展催化炭化聚合物形成保护性炭质层是一种有效的提高聚合物材料阻燃性的方法。
不是所有的金属都可以当作成是催化剂：对于能做催化剂的金属而言，一般需要其有较丰富的电子性质，有较大容易变形的电子云，这样利于接触反应物，同时松散的电子云也利于反应的产物的离去。因此，过渡金属（Ni、Pt、Pd、Ru）具有较好的催化性能，而主族金属作为催化剂的主要活性中心较少，因为主族金属元素倾向于失去或得到电子形成稳定，相对惰性的电子结构，不利于和反应底物发生作用。比如，Li，Na，K，Mg，Ca等，因而不能作为催化剂的主要活性成分。当然有些场合可以作为添加剂存在，改进催化剂的性能。通常，金属作为主要活性中心的催化剂有多种形式，可以表现为零价态的金属催化剂、具有可变价态的金属氧化物催化剂、离子形式的金属配合物催化剂等等。对于零价态的金属催化剂，金属一般是以零价形式存在，比如Ni、Pt、Pd、Ru等等。这类金属用于加氢的较多。对于具有可变价态的金属氧化物催化剂，通常是用在氧化反应中。一般而言该金属化合价可变，利于反应过程中传递电子，实现氧化。
不同废催化剂，从中提炼贵金属的方法和工艺技术不同，含银、铂和铑等贵金属废催化剂的回收利用主要方法有：高温挥发法：在某些气体存在下加热物料，使贵金属以氯化物形式挥发出来，经吸收后提取其中的贵金属。载体溶解法：用酸或碱将载体全部溶解而金属留在渣中，再从渣中提取贵金属。选择性溶解法：即载体不溶，选择特殊溶剂将铂等贵金属溶出，从溶液中提取金属组分。全溶法：将载体及贵金属一次性全部溶入溶液中，然后采取离子交换或萃取法回收溶液中的贵金属。火法熔炼：在高温下把贵金属和载体进行分离。燃烧法：对于载体为碳质的催化剂，将载体燃尽后提取其中的贵金属。电解法是利用电位不同，将贵金属在溶液中的阴极析出。离子交换法是在pH<3盐酸溶液中，铂族金属以氯配阴离子形态存在。采用强酸性氢型阳离子交换树脂与氯铂酸铵在热水中进行离子交换，达到提纯贵金属的目的。贵金属催化剂通常只针对某一化学反应起作用，不会影响到其他反应，降低了对整个化学反应的干扰。
金属-载体间的相互作用：诱导金属-载体相互作用的两大类因素是电子相互作用和化学相互作用。对于不同金属催化剂体系，各种因素对金属-衬底相互作用的影响不同，哪种因素占主导地位主要取决于金属催化剂本身性质和反应条件。电子相互作用是指当金属与载体接触时，保持能量较低以及固体电势连续，金属/载体界面处会出现电荷的重新分布，影响范围分为局部电荷转移和长程电荷转移。局部电荷转移产生的主要因素是弱的范德华力引起的电子轨道相互极化。长程电荷转移是由于金属与氧化物接触时，两相界面处费米能级要保持一致，电荷发生了转移。在金属-载体接触的交界面上，载体有大量的表面态，它们对自由电子传递的势垒的形成有重要影响，以载体型半导体为例，若金属和载体的功函数不同，在它们形成接触时，发生电荷转移。活性是衡量贵金属催化剂效能大小的标准。丽水品牌授权贵金属均相催化剂科研进展
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催化剂的装填：装填催化剂之前，必须认真检查反应器，保持清洁干净，支撑栅格正常牢固。为了避免在高的蒸汽分压和高温条件下损坏失去强度，催化剂床层底部支撑催化剂的金属部件应选用耐高温和耐腐蚀的惰性金属材料。惰性材料应不含硅，防止高温、高水汽分压下释放出硅。催化剂装填时，通常没有必要对催化剂进行过筛，如果在运输及装卸过程中，由于不正确地作业使催化剂损坏，发现有磨损或破碎现象必须过筛。催化剂的装填无论采取从桶内直接倒入，还是使用溜槽或充填管都可以。但无论采用哪一种装填方式，都必须避免催化剂自由下落高度超过1米，并且要分层装填，每层都要整平之后再装下一层，防止疏密不均，在装填期间，如需要在催化剂上走动，为了避免直接踩在催化剂上，应垫上木板，使身体重量分散在木版的面积上。一般情况下，催化剂床层顶部应覆盖金属网和或惰性材料，主要是为了防止在装置，开车或停车期间因高的气体流速可能发生催化剂被吹出或湍动，可能由于气体分布不均发生催化剂床层湍动，损坏催化剂。南昌高纯度贵金属均相催化剂科研进展
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