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温州大柜海运货代公司

来源: 发布时间:2022年12月21日

内贸海运是比较常见的海运门到门的运输方式之一,海运门到门是指由托运人负责装载的集装箱,在其货仓或厂库交承运人验收后,由承运人负责全程运输,直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止。包括起运港的拖车、报关、收费以及目的港的清关、派送等都由承运人负责的,具体的包括哪些费用和哪些服务,需要和货代公司确认为准。

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笔彩供应链海运出口报关操作如下:

出口商与外商签订出口合同,确定出口货物数量、金额、日期等。然后出口商进行订舱工作(根据合同日期确定出口时间),出口商联系船公司或者货代公司安排货物运输出口事宜。

船公司或者货代公司安排拖车装货事宜,并安排报关资料如何交接。然后进行具备货工作(根据截关时间安排装货时间)货柜装完货物后运返码头堆场,货物正式受海关监管。

报关公司向船代输单,然后向海关报关电脑系统发送,海关规定要在截关前24小时提前申报查验时间约为1天,海关审结后,向现场海关递单,放行或者查验。

放行条交给船代公司装船运往目的国家收货人,退税、核算联上的出口日期就是船真正的离港日期,船离港后,船代向海关发送清洁舱单后,办理核销退税联。

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海运拼箱货的涨尺和缩尺是什么意思?涨尺和缩尺指的就是装载的货物尺寸导致集装箱无法正常装好所有货物。货物尺寸不准确会导致集装箱出现“装不下”或者“装不满”的问题。货代需要多次与客户沟通确认准确的货物信息,尽量让客户提供准确的货物信息,让客户货物能一次就能装好集装箱。皮箱货的计费标准如是:一般情况下,目的港为基本港时,收取的费用是1CBM。如果出现货量不充足的情况下,或者是一些偏港,成本提高,则有可能收费为2CBM。

拼箱货也有“弃货”问题,当出现货量少,目的港费用有比较高的时候,货物实际货值低于目的港总费用时,目的港客人会因此而“弃货”。货代先确认运输的拼箱货值,或属于易腐烂,价值低的,需要求发货人提供目的港《不弃货保函》,避免“弃货”因而承担相应的费用。

宁波港是由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成,是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。

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海运基本港和基本费率了解一下:

基本港(Base Port),是指班轮运价表中载明的班轮定期或者经常靠泊的港口。一般为港口条件设备齐全较好,货载量多而稳定的较大口岸,不会因为船方中途决定中转船产生额外的费用。只按照几本运费率和有关附加费计收。基本港以外的称之为非基本港(Non-Base Port),非基本港收费需要加收转船附加费。

基本运费率(Basic Rate)是每单位货物的价格,就是每吨或者每立方米的单位来进行计算收费。基本运费率收费规定按照运价表中执行收费,同时一些附加费收取也会参照作为计算基础。需要注意,班轮运费是由基本运费和附加费构成。时长也会出现一些港口只能查看到基本费率,还不是实际计算运费的完整单价。具体费用和货运代理公司沟通确认。 笔彩供应链是一家海运货代,进出口大件运输。宁波港海运COSCO中东线一代

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货代在国际海运中是什么角色呢?

1,货主只需要把货物按照合同规定给到货代公司,从装货运输到海关都不用自己处理,则由货代负责跟进。

2,提供专业的办理服务,货物的承揽、装箱、运输、交付、海关、卫检、进出口管制等手续,货代公司会帮助沟通和实时解决。

3,真诚的为您提供运输方案,公平合理的运费,减少一定的风险和降低业务成本,维护利益。

笔彩会一直守护我们的外贸伙伴,分享的海运知识希望能对大家有所帮助,欢迎持续关注笔彩动态,欢迎大家热线咨询! 温州大柜海运货代公司

笔彩供应链管理(宁波)有限公司坐落在星海南路16号轿辰大厦1103,是一家专业的供应链管理,海上、航空、陆地的国际货物代理;国内货运代理;普通货物的仓储、搬运、装卸服务;集装箱拼装拆箱;商务信息咨询;自营或代理各类货物和技术的进出口业务,但国家限制经营或禁止进出口的货物和技术除外;报关、报检代理服务;机电设备、机械设备、电子元器件、通讯设备、电气成套设备、仪器仪表、制冷设备、游艇及配件、叉车及配件、办公用品、电脑及电脑耗材、家居用品、电子产品、木材、化妆品的批发、零售;食品经营公司。目前我公司在职员工以90后为主,是一个有活力有能力有创新精神的团队。笔彩供应链管理(宁波)有限公司主营业务涵盖进口清关进口报关,集装箱拖车报关,框架箱进出口报关及运输,进出口贸易代理,坚持“质量保证、良好服务、顾客满意”的质量方针,赢得广大客户的支持和信赖。公司深耕进口清关进口报关,集装箱拖车报关,框架箱进出口报关及运输,进出口贸易代理,正积蓄着更大的能量,向更广阔的空间、更宽泛的领域拓展。