舟山港特种柜海运出口

海运运输是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式。我国的进出口货物绝大部分都是利用海上运输来完成货物交易。海运运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，对于进出口大批量货物来说优势所在。相较于空运，海运的速度比较慢，时间较久，所以航行的风险大，特别是遇到不可抗力的因素，比如天气不好，很容易导致航行日期不准确。

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海运航线分类还有这几种，您有了解吗？

按航程的远近 ：

(1)远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。

(2)近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE),指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称.我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线.

(3) 沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE),指本国沿海各港之间的海上运输航线,如上海/广州,青岛/大连等。

按航行的范围：（1）大西洋航线;(2)太平洋航线;(3)印度洋航线;(4)环球航线。

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海运进口注意事项与海运出口注意事项不一样，如下：

进口换单：需要准备进口换单文件换取主单或提货码。

进口清关文件：必须保证文件单单相符、单货相符。包括箱单，发票，合同和监管文件。

进口货物归类：进口申报前，需要确认进口货物的海关税号，判断进口货物监管条件。

进口清关申报时间：船舶到港前需要准备完整的报关文件，待有进口舱单后安排清关。

海运进口清关不清楚的话，可以直接联系笔彩供应链为您解答，您刚好需要，我们刚好都专业。

海运拼箱一般会出现亏舱费问题，什么是亏舱费用？亏舱费用是指在海运拼箱业务中，接近装箱时或者前，因为发货人或者委托人的原因导致货物不能按照规定的船期出运，导致集装箱装不满，但又不能及时取消整个箱子的运输，拼箱货代则向发货人或委托人收取一定的费用用以弥补仓位空置的损失的费用，即亏舱费。

发货人/委托人通常会因为什么原因导致货物无法正常出运呢？有可能是由于生产，质检，商检，物流等原因导致入仓不及时在截货期限到了也没有能赶上；海关查验导致赶不上船，有可能是报关太晚了或者货物有问题；或者已经取消了出货但没有及时退订舱位等等原因。

专业的货代公司会再次和您确认货物是否能准时入仓，避免您产生过多的亏舱费，好的货代公司都是诚信为您服务，打造长久的合作关系。 海运集装箱尺寸、箱型及代码联系笔彩供应链。

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海运散货从中国出口不同的国家，需要不同的资质船公司及服务商，需要提前和货代沟通清楚。舟山港特种柜海运出口

海运常见的货柜类型如下：

20尺货柜（20'GP）：箱内至大可用体积一般为26立方左右

40尺货柜（40'GP）：箱内至大可用体积一般为54立方左右

40尺加高货柜（40'HQ）：箱内至大可用体积一般为64立方左右

支持20'GP/40'GP/40'HQ价格查询，一般代理公司提供门到门服务，送货上门，不用客户自己去码头提货，但需要客户吧运费结清方可到港送货。

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