汽车充电桩是为电动汽车提供电池动力支持的电力设备,主要安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)、居民小区停车场或充电站内,通过充电插头,为各种型号电动汽车提供不同电压等级的充电服务。汽车充电桩采用交、直流供电方式,以特定的充电卡进行刷卡使用,用户通过人机交互界面操作,充电时可选择定电量、定时间、定金额、自动四种充电模式。汽车充电桩的交流工作电压220V或380V,普通纯电动轿车充满电一般需要3-4个小时,主要安装在停车场,适用于慢充动力电池。充电桩可以提供充电过程中的实时数据反馈。浙江电动汽车充电桩
预计到车桩比会接近1:1的合理值,到时我国新能源汽车会达到5200万辆,汽车充电桩10年内增量空间在5000万台左右,是5年内增量的5-9倍,建设规模就将超过5000亿。并且附近运营模式完善、行业格局基本稳定之后,汽车充电桩服务费也会高速增长,带来新的空间,叠加起来可达到近万亿市场。综合全球平均情况看,公共桩均价3万/台、私人汽车充电桩均价0.4万/台、电费0.5元/kWh、服务费0.7元/kWh,因此以后全球汽车充电桩规模0.81-1.58万亿元,充电费用规模0.66-1.13万亿元,共计约1.5-2.7万亿。国内市场本就是全球较大的汽车市场,又因为国情不同,公共桩与私人桩比例远高于欧美,因此汽车充电桩价值更高,预计可占全球汽车充电桩市场份额的40%,那么国内汽车充电桩设备和服务市场规模将达到6000亿-1.08万亿。北京慢充充电桩万城万充的充电桩设备具有智能充电管理功能,可以根据电池状态调整充电速度。
网络平台化,说明各运营商的网络流量数据利用和平台之间的互联互通开始受到关注,新的商业模式创新将受到鼓励。目前,全国已有超过20个省市开始了地方相关部门充电信息监控平台建设,上海市甚至开始按照信息互联互通和分时共享模式补贴。还可以想到,因为公共汽车充电桩受到国家重视,投资建设广,不能互联互通的话其作用难以展现,因此相关部门也会支持汽车充电桩产业上下游相关方合作,并协调各方利益诉求,解得行业发展利益较大化。总体来说,政策上顺应汽车充电桩行业趋势,帮助运营商良性发展,是合理与必然的选择。
汽车充电桩厂家称使用汽车充电桩还能帮助各电动汽车完成快速充电服务,并且不论是在外行驶多远的速度也不会有没电的尴尬,汽车充电桩会在多处有建设定点服务。因此电动汽车不用再担心充电不及时或没电不能行驶的问题。使用汽车充电桩为各电动车进行充电较大的好处除了能快速充电,汽车充电桩厂家称还可以更好的保护电动车防过充,在充满电后电动车会自动检测断电。由于电动车所使用的铅酸电池耗电快而蓄电慢,因此汽车充电桩拥有防过充显得非常重要而且能填补市场电动充电站的不足。万城万充的充电桩可以满足不同用户的充电需求。
随着蓄电池端电压的逐渐升高,电流逐渐减少。与恒流充电法相比,其充电过程更接近于理想充电曲线。用恒定电压快速充电,由于充电初期蓄电池电动势较低,充电电流很大,随着充电的进行,电流将逐渐减少,因此,只需简易控制系统。3、直流充电桩和交流充电桩的区别(1)交流充电桩:交流电动汽车充电桩,俗称就是“慢充”,固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出,没有充电功能,需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。充电桩目前分为交流充电桩和直流充电桩。交流桩输出单相/三相交流电通过车载充电机转换成直流电给车载电池充电,功率一般较小(有7kw、22kw、40kw等功率),充电速度一般较慢,故一般安装在小区停车场等地。(2)直流充电桩:直流电动汽车充电站,俗称就是“快充”,它是固定安装在电动汽车外,与交流电网连接,可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%,频率50Hz,输出为可调直流电,直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电。万城万充的充电桩设备具有智能停止充电功能,避免过度充电。宁波充电桩厂家合作模式
充电桩可以根据电动车辆的充电需求进行智能分配。浙江电动汽车充电桩
车主寻找公共汽车充电桩需要通过如某些手机app,作为流量的大型入口,汽车充电桩头部企业可以依靠自身规模可以积累大量用户,与通信、云计算、智能电网、车联网等技术有机融合,不但可以利用用户信息的大数据优化汽车充电桩布局位置来提高利用率,还可以挖掘更多数据价值,展开更多的商业模式以及应用场景,如与商场、体育馆、电影院、饭店、景区等商业主体合作,开展“汽车充电桩+”增值服务,既提升了用户的出行服务品质,也为运营商带来多样化的收入。另外,我国C端私人用户对于公共汽车充电桩使用频率较低,品牌意识还未固定,要提升用户黏性的化,还可以在app内推更多服务。像汽车销售、租赁、金融借贷、销售周边产品、培养社区功能等,都能增加营利点,加深运营商与用户的连接,加深流量壁垒。浙江电动汽车充电桩