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来源: 发布时间:2022年08月24日

动力链上,一汽解放新J6P质惠版采用锡柴CA6DM2 11L发动机,属于黄金排量,可以输出420马力动力。与发动机匹配的是一汽解放CA12TAX210M 12挡全铝壳变速器。说它省钱节油,除了搭配动力链之外,还有顶置凸轮轴、四气门结构等等装置,进气效率高、燃烧更充分。双腔油箱!副油箱可以加-35柴油,避免冬天因柴油凝固没法着车!为寒冷地区而设计。超载治理越来越严格,轻量化低自重成为卡车司机的优先选择。这辆车的整车自重只有8.2吨,是同功率段自重**轻的卡车。全铝变速箱、楔式制动器、轻量化轮辋等配件让整车重量更低。



深耕技术,发力产品,一汽解放承担起了商用车**者所应担当的责任 在打造绿色中国、构建生态文明的道路上。天V拉杆

    一汽国六LNG车载系统(OBD)+远程监控系统以及六公里换油技术让维修保养费用**降低,用户更省心顺心;制动功率300kW,直接将运营效率提升35%;德国Bosch电控系统,内置燃气泄漏报警系统,爆震控制功能等能有效提高车型的安全系数。一汽解放国六LNG整合了品牌的优势基因:整车轻量化了设计,材料**,合理降重,注重绿色节能,同时发动机技术领跑行业,燃烧效果更高。此外一汽解放LNG采用智能当量燃烧控制技术,关键不见刚度和恒泰频率降低,优化高精度齿轮,发动机噪声下降。在常规的舒适性方面,驾驶室智能娱乐互动等方面也进行了全方面升级,全方面考虑卡友行车人性化设计,力求为用户打造舒适安全的经济性绿色重卡。 J6F工作台在需求萎缩的情况,一汽解放J6达成万辆的背后,不仅验证了在川渝解放越来越快的发展速度。

驾驶室内部方面,整体格局都是以黑色和灰色为主。青岛解放悍V的中控台是双层设计,控制面板布局朝向主驾驶座,而一汽解放J6M的中控台则是单层设计,按钮等集中在一块。两车的方向盘都是四幅式的,但无论是材质还是做工方面悍V都要比J6M好的多。两车还有一个细节的差异,那就是中间地台的高度,悍V在这方面也是比J6M表现要好。再来看这个仪表盘,虽然两车的表盘造型几乎一样,但是表盘周围,悍V采用的是黑色,相比于J6M的灰色,这样更容易凸显出表盘的指针数字。配置方面,两车采用同款发动机,都是奥威9升机,型号为CA6DL2-35E4。都是国四排放标准。轮胎方面,悍V使用的是双喜牌12.00R22.5,J6M用的是12.00R22.5玲珑牌。

解放J6配件在内饰方面采用灰、蓝、黑为主色调,双色座椅显得华贵高级,配备气囊减震座椅,头枕以及腰部都是可以随心调节,高度、深度、前后也是可以根据司机的喜好随意变动,相当舒适,人性化设计感十足,搭配整体色调,整个J6驾驶室显得很大气。解放J6驾驶室在J6配件部分并没有因为主次而显得怠慢辅助配件,反而处处体现高科技、人性化的产品设计理念,让司机在驾驶过程中减轻因长时间驾驶产生的疲劳感和不适度,这也是为什么J6驾驶室不靠其硬件设备,只靠解放J6配件方面也能收买人心的主要原因。自建成投产以来,工厂内采用了大量自动化、信息化、数字化装备 以高精尖的自主创新技术实现***制造水平。

新能源卡车,尤其是电动卡车发展较为缓慢,较短的续航里程以及后期电池更换、充电桩的普及等等问题让其受困于当下。很多卡友也表示“电动卡车好是好,省钱又环保,但是我去哪充电呀?”但正所谓“东方不亮西方亮”,环卫车因其运距短、市区工况等原因让新能源车型有的放矢。在本次大会现场,一汽解放展出了一众电动环卫作业车。众所周知,新能源的尽头可能就是燃料电池,本次商务大会上,一汽解放展出的J6L 4×2燃料电池洒水车,这款车搭载了石墨双极燃料电池发动机与永磁同步电机。除了环卫车, 一汽解放还带来一汽解放J6L 4×2纯电动翼开启物流车,翼开启车型因为其装卸货方便的特点,普遍应用在零配件运输领域,各大汽车制造厂对这种车型需求量巨大。 一身明星的一汽解放J7意味着维修次数的减少,让车辆能有更多的时间跑运输。途V大灯

一汽解放龙V(H),油耗管理、运行路线管理、车辆监控等功能一应俱全,车厢享受原厂质保。天V拉杆

在2019年中国国际商用车展上,一汽解放带来了很多环卫车底盘,其中还包括无人驾驶电动环卫轻卡。有一辆用途较为***的车型,那就是一汽解放J6L拉臂电动环卫车。该车型采用了解放18款J6L平顶小排半驾驶室,保险杠更低,脚踏板增加为两阶,外形美观的同时增加了实用性的设计。一汽解放J6L后面的仪表盘采用对称式设计,**左边的表峰值为3500转/分,显示的应该是电机的转速。中间设置了三个小表分别是SOC电池电量、制动气压和蓄电池电压,**右侧的大表是车速表。中间设有一块LED液晶显示器,其余信息可以通过LED液晶显示器查看。 天V拉杆

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