深圳多模地磁车辆检测器规格

检测器，检测器采用高灵敏度的磁阻传感器检测车道上方的车辆存在信息，通过470M的无线传输方式将车辆信息发送至接收器。为了适用于不同道路的车辆检测，每台检测器都可设置单独的检测参数。具体参数内容如下：入车灵敏度，由于检测器采用的传感器属于高灵敏度的磁阻传感器，所以需要对相邻车道的车辆干扰进行滤除。入车灵敏度是对相邻车道车辆靠近时干扰的滤除依据。数值越大，灵敏度越低。入车灵敏度共有0~15级可调，一般设为4即可。地磁车辆检测器可集成于移动应用，为公众提供实时路况和停车信息服务。深圳多模地磁车辆检测器规格

我们专业技术的多原理地磁检测器多种原理共同判断，同时检测到有车才会输出有车的信号，解决检测器误报的情况。1、精度高：专业技术产品多原理检测不受相邻车位的干扰2、独有的复位方式操作检测方便，减少施工的麻烦。4、高可靠性，工业级工作温度-40℃~85℃，防护等级符合国标GB4208-2008的IP68的要求。6、较低功耗：电池使用寿命＞ 5年，方便系统集成和维护。7、安装、维修方便，不必开挖施工、对路面破坏小，只需打一个直径6cm的一个小孔。8、NB-IoT模式道路停车亮点只需车感器，无需节点控制器，较大程度上降低设备成本；每个车位的车感器单独与平台通讯，避免中转器故障而导致成组的设备故障；工程极简，无需在马路边立杆、供电，施工协调管理较大程度上简化，实施速度快，调试便捷；可覆盖景区及周边任意位置停车位，包括各处零散分布的停车位，轻松实现全景区停车位数字化。深圳室内地磁车辆检测器批发地磁车辆检测器对小型车辆同样敏感，确保各类交通数据全方面准确。

如果将此精确化的车位实时信息通过现场LED显示屏、现场车位上方设置指示灯进行简单指示，以较低的成本提高停车场智能化水平。作为一种完善的局域网系统，既可以分系统单独运作，也可以方便的将多个分系统整合于同一个管理平台。分系统可以是小区停车场、街边停车场、城市公共停车场或单位停车场。如将多个停车场的车辆实时在位信息整合起来，通过终端用户的手机APP接口，即可在大范围内实现精确化的停车导航功能。管理者还能及时统计不同时期的车流量，作出数据分析，优化车位资源配置，为城市交通中停车场大数据平台建设提供较直接、较基础、较方便的技术手段。

地磁传感器原理是这样的：当车辆进入并停留于车位上的时候，这个装置就会自动的感应和记录车辆的相应数据，包括车型以及停留时间等。而这些数据会被直接的传送到中继站，当车离开的时候，驾驶员完全可以用银行卡在相应的POS机上进行缴费即可。另外这个装置还有摄像功能，对于不交费车辆拍照，而且还会把该车辆信息发到网站，这样智能的系统很有效的管理了车辆。相对于传感器而言，它的性能的好坏直接影响着数据采集系统准确性。这要从他的原理说起了。地磁检测器为城市交通管理创新提供技术支持，引导未来交通发展。

随着国内外交通建设步伐的加快，智能交通已是城市交通管理的必然发展方向，是缓解交通拥堵、提高交通运输和管理效率的重要方面。建设智能交通系统的基础是道路交通信息采集，优良的道路交通信息采集方式是道路交通信息发布的坚强后盾，也是智能交通系统的基石。车辆检测技术作为智能交通的数据基础，这些年来也在不断发展。目前在智能交通领域存在多种车辆检测方式，主流的车辆检测方式有线圈检测、微波检测、视频检测、地磁检测。在以上4种主流车辆检测方式中，线圈检测在国内应用较广，但其施工复杂，使用寿命短，易被损坏，所以在流量检测领域已经劣势明显。地磁车辆检测器助力实现绿色交通，减少无效寻车造成的碳排放。深圳多模地磁车辆检测器规格

地磁车辆检测器可用于城市主干道、高速公路、停车场等场景，应用普遍。深圳多模地磁车辆检测器规格

地磁检测器原理，在我们生活的地球上，处处都存在着地球磁场，并且地球磁场在全球各地的强度各不相同，平均强度为0.05～0.06mT。当空间内有金属物体靠近时，地球磁场的方向会发生扭曲、强度也会发生变化。地磁检测器就是根据此原理， 车辆检测器使用高精度的磁阻传感器对空间内磁场进行测量，当检测出磁场变化时，将磁场变化数据与车辆模型库进行匹配、判断，从而进行精确的车辆检测。主要组成部分与技术参数，地磁检测系统由检测器和流量检测主机(接收器)两部分组成。检测器埋设于地下，使用电池供电，与流量检测主机通过无线方式进行通信。流量监测主机将地磁检测器采集到车辆信息进行汇总、处理、协议转发，较终发送给其它设备，例如信号机。检测器与流量检测主机的无线通信采用高性能扩频技术，可在保证通信距离的情况下达到较低的功耗。深圳多模地磁车辆检测器规格