隧道定位基站该如何部署安装在什么位置呢？首先来说，隧道是一个狭长的空间，隧道施工过程中人员主要集中在车里面的施工作业面，在这个区域可以用二维精确定位给的方式定位，通过在车四个角分别安装UWB基站，实现对台车周围的精确定位，定位精度实际应用测试为0.5米左右。在人员较少的已经做了加固的区域可以采用一维定位的方式，一般每间隔几百米安装一台UWB基站，实现对该区域的一维精确定位。所谓2维定位就是指在一个直角坐标系中我们可以得到人员的X和Y坐标，对应于在隧道环境中我们就可以知道人员在隧道的中的具体的位置，距离洞口多远，是靠近左侧还是右侧还是在隧道中间都可以知道。定位基站有主基站和从基站。北京押运定位系统厂商
工厂人员定位管理系统：定位标签：通过在工厂需要定位区域布设若干台定位基站，人员佩戴定位标签就可以实现对人员的精确定位。地图上全局显示被定为目标对象的位置，位置毫秒级实时更新，区域内各种人员数量自动统计。历史轨迹回放功能，可以查询任意时间段内人员的历史运动轨迹数据。可通过软件对任意区域绘制电子围栏，对没有权限的人员靠近触发危险报警。自动巡检记录功能，能够记录人员到达巡检点时间，在巡检点停留时间统计，是否完成巡检，是否按照规划要求巡检统计生成报表记录。珠海露天矿定位基站覆盖范围UWB基站主要的作用是用于定位，它的作用相当于GPS卫星，提供位置基准参考。
UWB定位的原理：利用布置好的已知位置的锚节点和桥节点，与新加入的盲节点进行通信，并利用三角定位方式来确定位置。其定位方案采用UWB（超宽带）脉冲信号，由多个传感器采用TDOA和TOF定位算法对标签位置进行分析。建设覆盖作业区室内外，精度高、稳定性强的精确定位系统，实现人员、物资等的精确定位。制作反映作业区真实环境的影像地图、平面地图，实现各类资源在多样式地图上的可视化展示及管理。将定位信息与作业区内部工作票、巡检、到访、维修等业务进行关联分析，实现对作业的智能化管理。整合、接入作业区视频、门禁等物联网设备，温度、湿度等传感器设备及各类人员、物资管理业务系统等，实现“一张图”上作业区内外部整体安全管控。
UWB技术优势：低功耗：不使用载波，使用纳米级脉冲信号，辐射小，消耗电能极低，标签续航时间长。强抗干扰：工作在3.1-10.6GHz频段，避开了拥堵的Wi-Fi、蓝牙、RFID等工作的2.4GHz频段，与绝大多数无线通信协议不矛盾、互不干扰。安全性高：UWB把信号能量弥散在极宽的频带范围内，对一般通信系统，UWB信号相当于白噪声信号，从电子噪声中检测出脉冲信号是一件非常困难的事。精确定位：定位精度高达厘米级。超大容量：容量大、密度高。油站人员定位系统特点：智能化作业管理。
室外融合定位终端WIFI配置方法：网页配置WIFI模块步骤:1、打开WIFI搜索融合定位终端的WIFI然后连接上，设备的WIFI名称默认为设备编号，（设备如恢复出厂则WIFI名称为USR-C215）。连接上设备WIFI后，打开浏览器输入网址，输入用户名和密码。进入WIFI配置页面。如果输入网址地址无法进入WIFI配置页面，可以打开WIFI配置软件选择网络，点击搜索可以获得改设备的IP地址。进入WIFI配置页面后，在WIFI参数页面修改模式为AP+STA模式。系统主要包括定位基站，定位电子标签，定位数据服务器等组成。人员定位系统：基站掉线报警。管廊定位基站覆盖范围
室外采用了北斗差分定位技术，进入室内自动切换为UWB定位。北京押运定位系统厂商
工厂人员定位管理系统：人员定位管理系统是在无线脉冲技术的基础上，结合先进的通信、计算机及网络技术成功研发的综合管理平台。UWB定位系统，实现对工业厂区人员、物资、车辆实现精确的定位，定位精度优于10-30厘米，通过在定位现场布设定位基站，需要被定位的目标对象佩戴定位标签，从而实现对目标对象的实时精确定位，基于此可以拓展各种功能，实现对人员、物资、车辆的智慧管控，实现丰富的功能应用。整个定位系统由3部分组成，1、是数据采集层（包括定位标签和定位基站）；2、数据传输层；3、是数据处理层（主要包括服务器和定位平台软件）组成。北京押运定位系统厂商
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