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扬州共享单车定位基站

来源: 发布时间:2023年03月21日

铁路站场人员定位:通过对铁路工作人员佩戴便携式定位器,配合华星智控差分高精度定位增强系统,对铁路站场的室外工作人员实现精确定位。通过在铁路轨道上安装的轨道数据采集基站来采集列车通行数据。结合人员定位数据和列车通行数据,管理平台为铁路站场室外工作人员提供来车预警、侵入限界警示,同时研判作业人员行为是否符合作业要求,发现违规行为可及时提醒作业人员,极大的增强了铁路站场室外作业人员的安全性。铁路站场作业人员精确定位系统基于北斗差分定位技术,人员佩戴差分定位终端,通过4G实时将定位数据回传到监控中心软件处理,实现对作业人员的实时精确定位,无遮挡定位精度10-30厘米。定位方案采用UWB(超宽带)脉冲信号,由多个传感器采用TDOA和TOF定位算法对标签位置进行分析。扬州共享单车定位基站

室外融合定位终端WIFI配置方法:网页配置WIFI模块步骤:1、打开WIFI搜索融合定位终端的WIFI然后连接上,设备的WIFI名称默认为设备编号,(设备如恢复出厂则WIFI名称为USR-C215)。连接上设备WIFI后,打开浏览器输入网址,输入用户名和密码。进入WIFI配置页面。如果输入网址地址无法进入WIFI配置页面,可以打开WIFI配置软件选择网络,点击搜索可以获得改设备的IP地址。进入WIFI配置页面后,在WIFI参数页面修改模式为AP+STA模式。系统主要包括定位基站,定位电子标签,定位数据服务器等组成。广州UWB室内定位基站哪家服务好露天、粉尘多的场所应该选用室外防水型号的定位基站。

UWB定位系统斗轮机定位:在煤棚顶部部署UWB定位基站,在斗轮机及煤场内移动车辆如推煤机上部署移动UWB标签。对料场内的斗轮机、移动车辆及人员进行定位。在提供定位信息的基础上,对料场内移动设备位置信息进行统一管理,防止碰撞等安全事故,保障安全生产以工业人员定位系统和生产作业现场安全智能管控平台为中心,实现风险分级管控、预警隐患排查、监管执法、事件追溯、应急救援和数据分析,将安全管控工作信息化、智能化,实现安全动态管控、实时监测和智能预警。

UWB+4G定位基站:设备定位精度可到10~30厘米,铝合金一体机身兼顾耐用,工作温度范围-30℃~+80℃。设备供电和通信:设备支持POE和DC12~24V供电模式,支持网线、光缆数据传输,也可选配WIFI,4G传输。通过电脑连接到交换机在连接到定位基站。打开定位平台软件,基站管理>网络管理,点击搜索,选中需要修改的设备修改对应的IP地址,网关,子网掩码,目标IP(服务器IP地址)修改好后点击保存。视频联动:根据追踪目标,自动跟踪切换摄像头,支持自动切换智报警现场监控画面。人员定位系统:标签寻呼信息下发。

隧道定位基站该如何部署安装在什么位置呢?首先来说,隧道是一个狭长的空间,隧道施工过程中人员主要集中在车里面的施工作业面,在这个区域可以用二维精确定位给的方式定位,通过在车四个角分别安装UWB基站,实现对台车周围的精确定位,定位精度实际应用测试为0.5米左右。在人员较少的已经做了加固的区域可以采用一维定位的方式,一般每间隔几百米安装一台UWB基站,实现对该区域的一维精确定位。所谓2维定位就是指在一个直角坐标系中我们可以得到人员的X和Y坐标,对应于在隧道环境中我们就可以知道人员在隧道的中的具体的位置,距离洞口多远,是靠近左侧还是右侧还是在隧道中间都可以知道。UWB定位基站部署原则:远离液体,液体对电磁波吸收非常明显。押运定位基站

UWB定位基站部署原则:选择视野开阔处安装。扬州共享单车定位基站

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