区域告警：对于一些特殊情况下，员工发现险情但系统未能自动报警的情况，员工也可以通过定位标签上的报警按钮向管理系统进行主动报警，系统会弹出该报警人员的具体的位置。轨迹回放：可根据多条件查询（时间、姓名、人员ID）定位人员、叉车等定位目标的移动轨迹，活动区域，工作时长等，生成相应数据报表。电子围栏：厂区内可依据工作区域不同，设置不同权限的电子围栏，当人员进入危险区域或未经授权进入非法区域时，系统将自动识别，及时发出警示、报警等信息，并实时联动附近监控，为监管人员提供重要参考。UWB人机交叉作业预警系统，是在料场作业车辆、行车等设备和人员之间按照预设的方案建立感应联系。珠海智慧矿山定位基站供货商
钢厂人员定位：钢厂是一个大型的生产制造车间，车间里面各种各样的机械设备众多，钢厂里面的工人也众多，钢厂人员定位主要解决的就是一个安全生产的问题。如果我们能够实时掌握钢厂内每个生产环节人员的实时精确位置信息，我们就可以基于这个位置信息开发各种与安全相关的应用。通过在钢厂所有区域内部署UWB定位基站，人员佩戴UWB标签将可以轻地获取到每个人员实时的精确的位置信息，定位精度高达10-30厘米，有了如此高的定位精度我们就可以展开各种应用了。广州防雷定位系统哪家专业UWB基站是一种基于超宽带(UWB)技术是一种无线载波通信技术设计研发的基站。
UWB定位基站部署原则：超宽带（UWB脉冲）使用频段为大于3GHz以上，相比于2.4Ghz（手机、WIFI信号）频段来说UWB信号绕射性能很差，相当于点对点的通信，因为这个特点使得UWB技术具有天生的测距性能优势，UWB技术用于室内定位可以实现10~30厘米的精确定位精度。二维定位原理基于三角定位算法实现，要保证良好的定位精度就需要保证标签和不少于3个基站可靠的测距，理想的情况是标签和不少于3个基站可视（基站和标签之间不存在遮挡）这种情况将会获得较好的定位精度。
隧道施工车辆如何实现精确定位调度：我们需要根据隧道的详细CAD图纸设计隧道内UWB基站的布点方案，根据隧道的长度和走向，确定隧道内安装的UWB基站的数量和安装的具体的位置。根据详细的布点设计方案，确定隧道内的通信方案，可以通过光纤有线模式或者网桥无线模式来做数据传输，将定位数据传输到监控指挥中心。确定好了布点方案和通信方案后就需要根据通信和布点方案安装UWB基站和相关的通信传输设备，安装完毕后将所有设备通电并测试数据是否通畅。同时需要给每辆需要定位的车辆安装UWB车载定位标签。UWB定位基站部署原则：定位基站如若采用POE供电，距离超过100米，必须选用超五类以上等级的网线。
隧道人员定位系统优势：人员佩戴定位信标，在隧道安装信号接收基站，信标发送脉冲，基站接收信号脉冲从而实现对人员的实时精确定位，定位精度30厘米。采用世界先进的信号飞行时间定位，实测隧道内定位精度可达0.3米，结合地图，实时动态显示人员移动轨迹，实现真正意义上的定位。有效解决隧道掘进过程中，区域的定位问题。主要功能：实时监控：隧道实时地图显示，远程再现隧道内全貌，监控人员可以在软件界面上看到人员的分布。定位系统可通过软件对危险区域绘制虚拟电子围栏，未经授权人员闯入围栏区域将会触发危险报警，提示人员避开，同时将告警信息发送到端监控中心。UWB技术优势：精确定位。上海水厂定位基站覆盖范围
人员定位系统：基站掉线报警。珠海智慧矿山定位基站供货商
隧道定位基站该如何部署安装在什么位置呢？首先来说，隧道是一个狭长的空间，隧道施工过程中人员主要集中在车里面的施工作业面，在这个区域可以用二维精确定位给的方式定位，通过在车四个角分别安装UWB基站，实现对台车周围的精确定位，定位精度实际应用测试为0.5米左右。在人员较少的已经做了加固的区域可以采用一维定位的方式，一般每间隔几百米安装一台UWB基站，实现对该区域的一维精确定位。所谓2维定位就是指在一个直角坐标系中我们可以得到人员的X和Y坐标，对应于在隧道环境中我们就可以知道人员在隧道的中的具体的位置，距离洞口多远，是靠近左侧还是右侧还是在隧道中间都可以知道。珠海智慧矿山定位基站供货商
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