人机交叉作业预警系统：由于燃料场空间有限，外来车辆、人员多，且涉及卸车、堆垛、掺配、上料等多个作业面，人机交叉作业频繁，工作环境复杂，驾驶员容易视距和听力受限，且容易因疲劳、盲区、倒车转向导致人员发生刮擦、碰撞、碾压等恶性事故。本预警系统由车载防撞基站、测距电子标签及相应电源适器等辅助配件组成：车载防撞基站具有距离渐变感知报警，人员与车辆的距离越近，报警的声音越急促，同时支持双路单独报警输出，格式可配置，满足复杂报警；UWB防撞基站车辆对人员的感知在预先设定的感知半径，要完成0.1米--100米任意设置的。UWB技术用于室内定位可以实现10~30厘米的精确定位精度。上海智慧矿山定位系统企业
钢厂人员定位：我们可以在有危险的区域划定虚拟电子围栏，这个电子围栏就是一道防线，当人员进入这道防线的时候就会触发危险报警，人员佩戴的标签会振动或者语音提示人员进入了危险区域需要立即撤出。另外对钢铁企业来说，每天都需要巡视各种仪器仪表，巡视人员的工作十分重要，必须对锅炉、汽轮机、发电机等设备的启停和事故进行例行检查，确保安全运行，并配备专职巡视人员。手工巡检漏检错检的历史记录很难追踪和审核。犯了一点错误，就会损失很多。江西工业定位基站UWB技术优势：安全性高。
区域告警：对于一些特殊情况下，员工发现险情但系统未能自动报警的情况，员工也可以通过定位标签上的报警按钮向管理系统进行主动报警，系统会弹出该报警人员的具体的位置。轨迹回放：可根据多条件查询（时间、姓名、人员ID）定位人员、叉车等定位目标的移动轨迹，活动区域，工作时长等，生成相应数据报表。电子围栏：厂区内可依据工作区域不同，设置不同权限的电子围栏，当人员进入危险区域或未经授权进入非法区域时，系统将自动识别，及时发出警示、报警等信息，并实时联动附近监控，为监管人员提供重要参考。
隧道人员定位安装位置：公路、铁路隧道的建筑施工环境艰苦恶劣，工种危险系数高，工作人员人数多，使隧道建筑施工企业面临巨大的管理困难，迫切需求一种能够高效、准确的隧道人员定位系统。综合来说，这种需求主要包括人员考勤、跟踪定位、灾后急救、日常管理。通过采用先进的UWB无线定位技术，通过在隧道部署定位基站，为工人佩戴定位标签的方式，能够实现对人员或物资的实时高精度定位。支持网桥无线传输，同时也支持有线光纤和网络传输，灵活的组网方式可以在原理隧道的项目部实现远程管理升级。UWB通信距离>100米，支持抱箍安装同时也支持壁挂安装。
化工厂人员定位系统：卫星定位有个很重要的优点就是不需要安装定位基站，其次就是不收费，只要我们有个能接收卫星信号的设备，比如手机就可以实现定位功能了，在化工厂的室外区域，我们就可以通过卫星来进行定位，这样不用安装任何的设备就不存在施工布线等带来的麻烦事情了。再来说下4G/5G，这个技术大家更熟悉了，主要是用来传输数据，用来把人员的实时位置坐标发送到管理中心，把管理中心下发的通知信息发送到人员定位终端。人员定位安全管控系统可进行多种行为监测，应能设置欠压报警、越界报警、多卡报警等。UWB基站主要分为室内型和室外型2种。珠海建筑隧道定位系统生产商
UWB定位基站部署原则：为了让基站辐射覆盖性能更佳，安装高度建议3~8米。上海智慧矿山定位系统企业
水泥厂人员车辆定位：基于UWB定位技术，实现对铲车和运输车辆的作业管理，通过对车辆的精确定位（定位精度30厘米），记录车辆装卸准确位置，避免卸货/料放错位置。车辆会将运送过来材料卸在不同的隔断区域内，不同区域堆放不同的料，如果卸料出差错就会造成材料混堆带来麻烦，为了解决这个问题需要定位车辆的实时位置，同时需要指挥司机将货物卸载在不同的区域。UWB定位系统拓扑图，该系统结构比较简单，由UWB定位基站，交换机、网线和服务器组成，UWB定位基站主要负责数据采集，网线可以实现对UWB基站供电和数据传输的功能，通过交换机将数据传输到服务器。上海智慧矿山定位系统企业
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