隧道人员定位安装位置：公路、铁路隧道的建筑施工环境艰苦恶劣，工种危险系数高，工作人员人数多，使隧道建筑施工企业面临巨大的管理困难，迫切需求一种能够高效、准确的隧道人员定位系统。综合来说，这种需求主要包括人员考勤、跟踪定位、灾后急救、日常管理。通过采用先进的UWB无线定位技术，通过在隧道部署定位基站，为工人佩戴定位标签的方式，能够实现对人员或物资的实时高精度定位。支持网桥无线传输，同时也支持有线光纤和网络传输，灵活的组网方式可以在原理隧道的项目部实现远程管理升级。主基站除具备从节点接收功能外，还应具有向各从基站发射同步信号。广州智慧矿山定位基站覆盖范围
工厂人员定位管理系统：自动考勤区域可以通过软件任意划定，人员进出考勤区域可以无感知完成考勤功能，记录人员考勤信息，生成考勤报表。视频联动功能可以指定追踪某目标对象，可以联动视频画面，实现人员定位和摄像头的自动融合功能。定位标签带有一键呼救按键，在突发紧急情况下可以通过一键呼救按钮呼救，救援人员收到信息后可以快速定位，及时到达事发现场救援。系统还提供便捷的二次开发功能，开发数据接口，提供快速开发对接SDK，实现定位系统和其他平台数据对接。上海煤矿厂定位基站报价人员定位系统：视频联动。
铁路站场人员定位：历史轨迹回放功能：系统可以保存数月的历史轨迹，支持查询任意某目标对象一个时间段的运动轨迹。危险信息下发和一键呼救功能：当人员进入危险区域可以向人员佩戴的终端下发告警提示，当人员遇到突发危险可以通过SOS按键呼救。系统支持设置巡检区域，对巡检进行自动记录，生成记录报表。铁路站场作业人员精确定位系统基于北斗差分定位技术，人员佩戴差分定位终端，通过4G实时将定位数据回传到监控中心软件处理，实现对作业人员的实时精确定位，无遮挡定位精度10-30厘米。
UWB定位基站部署原则：超宽带（UWB脉冲）使用频段为大于3GHz以上，相比于2.4Ghz（手机、WIFI信号）频段来说UWB信号绕射性能很差，相当于点对点的通信，因为这个特点使得UWB技术具有天生的测距性能优势，UWB技术用于室内定位可以实现10~30厘米的精确定位精度。二维定位原理基于三角定位算法实现，要保证良好的定位精度就需要保证标签和不少于3个基站可靠的测距，理想的情况是标签和不少于3个基站可视（基站和标签之间不存在遮挡）这种情况将会获得较好的定位精度。定位标签带有SOS按键，SOS告警,可在突发危险时候一键触发呼救。
隧道定位基站该如何部署安装在什么位置呢？首先来说，隧道是一个狭长的空间，隧道施工过程中人员主要集中在车里面的施工作业面，在这个区域可以用二维精确定位给的方式定位，通过在车四个角分别安装UWB基站，实现对台车周围的精确定位，定位精度实际应用测试为0.5米左右。在人员较少的已经做了加固的区域可以采用一维定位的方式，一般每间隔几百米安装一台UWB基站，实现对该区域的一维精确定位。所谓2维定位就是指在一个直角坐标系中我们可以得到人员的X和Y坐标，对应于在隧道环境中我们就可以知道人员在隧道的中的具体的位置，距离洞口多远，是靠近左侧还是右侧还是在隧道中间都可以知道。人员定位系统：定位标签管理。江苏隧道定位系统供应商
定位方案采用UWB（超宽带）脉冲信号，由多个传感器采用TDOA和TOF定位算法对标签位置进行分析。广州智慧矿山定位基站覆盖范围
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