且通过在封盖上设置散热组件来对散热通道的热量进行散热以及快速排热，从而避免两电池储能箱之间的区域产生热量集中区，保证电池储能系统的安全性。附图说明附图1为本实用新型的整体结构的立体示意图；附图2为本实用新型的整体结构的侧视图；附图3为本实用新型的整体结构的俯视图；附图4为本实用新型的a-a向半剖示意图；附图5为本实用新型的电池储能箱的结构示意图；附图6为本实用新型的整体结构的示意图。具体实施方式下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。如附图1至附图4所示，***实施例：一种电池组的安全储能系统，包括基座1、封盖3、电池储能箱2和散热组件4，两组所述电池储能箱2间距设置在基座1的上方，且所述封盖3盖设在两组所述电池储能箱2的上方，所述封盖3通过锁紧组件等进行锁紧固定，保证两电池储能箱的稳定，两组所述电池储能箱2、基座1、封盖3之间形成具有水平方向上两端开口的散热通道6，在所述封盖3上沿散热通道6的长度方向设置有至少一组散热组件4，且所述散热组件4对应于散热通道6设置，所述散热组件4为散热扇，所述散热扇向散热通道6抽风或排风，以同时对两电池储能箱2进行散热，且所述散热扇通过电池储能箱2内部的电池组8进行供电。储能技术按照储存介质进行分类，可以分为机械类储能、电气类储能、电化学类储能、热储能和化学类储能。西藏有关储能系统
mcu根据电池温度值控制热管理模块对电池进行加热或散热处理；mcu根据气体浓度值及其历史数据计算电池故障级别，并将其与电池电压值、温度值通过通信模块上传至能量管理系统ems，能量管理系统ems及时对电池故障进行处理。热管理模块主要用于对电池进行加热或散热处理，保证电池在容许的温度范围内使用。同时，在系统上电启动时，由mcu控制风扇启动三分钟，用于电池箱内换气，确保电池箱内不积存可燃气体，同时对气体传感器进行开机预热，保证传感器校准时箱内无可燃气体，提高气体检测准确性。电池电压/温度采集模块包括凌特ltc6811电池管理芯片及多个布置于电池单体上的温度传感器，每个电池管理芯片可监测多达12节串联电压及5路温度信息，芯片可串联使用，可堆叠式架构能支持几百个电池的监测。在一些实施例中，采用一个ltc6811芯片采集电池箱内12节电池电压及5路温度，并通过芯片内置spi接口将电池电压、温度信息传输给mcu，mcu可根据温度信息控制热管理模块输出。mcu采集并存储电池单体电压、充放电电流、温度及上述三类气体浓度等参数信息，采用改进的安时积分法计算电池soc，并根据多种采样数据综合判定当前电池运行状态。提倡储能系统五星服务建立以新能源为主体的电力系统，不应简单依靠发电侧配置储能，还需要打通储能参与辅助服务的通道。
本发明涉及储能变流器技术领域，尤其涉及一种储能系统及方法。背景技术：本部分的陈述**是提供了与本发明相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。目前，新能源产业正在快速发展，为了平抑分布式新能源的波动，往往配备储能系统。在储能系统中，储能变流器(pcs)根据预设的管理策略，使分布式新能源微网系统输出可控，有效抑制并网功率快速波动，具有电网友好性。随着新能源微电网的容量不断增大，需要配置更大容量的储能变流器，考虑到储能变流器的功率等级，需要多台储能变流器并联运行。目前，储能变流器常常采用主从控制策略，主储能变流器发出调度指令，对从储能变流器的功率进行调度，但各储能变流器往往都是分别采集各自并网点的电压、电流等信息进行pq控制或vf控制计算，由于检测系统、检测点、运算误差等方面往往存在微小差异，各储能变流器处理不易均衡，甚至可能会导致并联失败。对于储能系统而言，在上述控制方式下，系统在并联的pcs数量发生变化时，需要重新设置pcs的数量，控制参量需要重新分配，需要人工重新设置，重新进行功率分配。特别是在某个pcs发生故障需要退出运行时，如果再进行人工干预，实时性比较差，可能会导致整套系统停运。另外。
“共享储能”概念**早由青海省于2018年提出，是第三方投资的集中式储能电站，通过以电网为纽带，将分散的电网侧、电源侧、用户侧储能资源整合并优化配置，实现储能资源统一协调地服务于整个电力系统。2019年4月全国较早共享储能电站在青海试运营，2021年以来，湖南、山东、浙江等多个省份加快共享储能试点示范应用，推动电源侧和电网侧储能资源共享。相较于新能源自配储能的分散式发展方式，共享储能具有调度运行更高效、安全质量更可控、经济效益更凸显等多重优势。储能主要包括热能、动能、电能、电磁能、化学能等能量的存储。
输入功率从25~6000千瓦不等。其他一些欧洲国家，如奥地利、丹麦、挪威等，也有在运行中的电转气设备。尽管目前的应用不是很。电转气技术仍然被给予厚望。许多专家认为，这一技术将会是完成德国能源转型的关键。德国目前**大的PtG设备，位于下萨克森州，图片来源：参考资料然而氢储能技术的成本目前依然居高不下，主要原因有两个。是电解装置的价格较为昂贵。因此，只有在利用率较高，即年运行时长较长的情况下，才能较为经济的运行。而新能源发电设备的年运行时长相较于传统能源较短，如果**依赖于新能源产生的过剩的电力，很难降低发电成本。第二，不论哪种技术都包含多个能量转化过程，而每一步转化都会带来损失。这使得两种技术的总效率都不高。因此，氢储能技术的发展关键在于降低成本和提高效率。解决氢能在综合能源应用的问题，专注于解决技术问题是不够的。还应该开发更新、更多的应用方法，使得新的商业模式成为可能。我国对于电转气的研究也高度重视。早在“十二五”期间，就启动了“基于可再生能源制/储氢的70MPa加氢站研发及示范项目”，重点研究电转气（P2G）技术在燃料电池汽车加氢站方面的应用。 热能存储就是把一个时期内暂时不需要的多余热量通过某种方法储存起来，等到需要时再提取使用。西藏有关储能系统
能量储存系统的基本任务是克服在能量供应和需求之间的时间性或者局部性的差异。西藏有关储能系统
据科技部网站消息，“十二五”国家863计划先进能源技术领域“采用国产智能模块的储能系统电力电子关键技术研发及应用”主题项目，在绝缘栅双极型晶体管(IGBT)智能模块、储能系统电力电子关键技术方面取得重要进展，突破了IGBT智能模块设计、控制驱动和保护、工艺及试验等一系列关键技术，突破了多能源储能系统的电力电子关键技术，属国内**、国际**。近期，该项目通过了科技部高新司组织的项目验收。基于研制的国产智能功率模块，面向长备用、安全可靠、高效率的防灾供电，开发了多能源储能系统的电力电子系统设计方法，包括电力电子功率变换架构方案、多能源协同控制、容错技术等。在福建漳州工业园，建立了世界上较早包含燃料电池、天燃气、电力等多种能源的面向重大工程的应急电源应用示范系统。IGBT绝缘栅双极型晶体管是由BJT(双极型三极管)和MOS(绝缘栅型场效应管)组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件，兼有MOSFET的高输入阻抗和GTR的低导通压降两方面的优点。GTR饱和压降低，载流密度大，但驱动电流较大;MOSFET驱动功率很小，开关速度快，但导通压降大，载流密度小。IGBT综合了以上两种器件的优点，驱动功率小而饱和压降低。西藏有关储能系统
河北鑫动力新能源科技有限公司成立于技术河北保定，注资3千万，专注于锂电池组研发、设计、生产及销售，是国内专业的锂电池组系统解决方案及产品提供商。公司具有雄厚的技术力量、生产工艺、精良的生产设备、先进的检测仪器、完善的检测手段，自主研发和生产锂电池产品的能力处于良好地位。我公司本着“诚信为本，实事求是，精于研发，勇于创新”的经营理念，采用合理的生产管理机制、完善的硬件基础设施、专业的技术研发团队、完善的售后服务保障，、高标准、高水平的产品。我公司一直坚持科技创新，重视自主知识产权的开发，在所有环节严格执行ISO标准，并与河北大学等重点院校深度合作，完成资金和技术整合。河北鑫动力新能源科技有限公司专业生产储能电池组、动力电池组，广泛应用于小型太阳能电站、UPS储备电源、电动交通工具等领域。产品以其高容量、高安全性、高一致性、超长的循环使用寿命等优点深受广大客户的好评。树**品牌，争做行业前列，将鑫动力打造成世界**企业，在前进的道路上，鑫动力将坚定不移的用实际行动履行“让世界绽放光彩”的神圣使命。