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低带宽示波器提供专业级功能1,000,000波形/秒的超快波形捕获率能够轻松捕获偶发的异常和毛刺信号，帮助您更快地将产品推向市场只需在屏幕上使用区域触摸触发功能画一个方框，即可在几秒内快速轻松地隔离信号事件使用硬件串行触发和解码功能，更快地解码串行总线一台示波器中综合了多达 7 种仪器的功能：示波器、任意波形或函数发生器、频率响应分析仪（FRA）——波特图、数字电压表、频率计数器、协议分析仪以及混合信号分析（MSO），***简化测量系统并加快测量速度示波器具有高速采样率和大存储深度，可以捕捉高速信号和长时间信号的波形。现货二手是德科技示波器MXR254B

双线示波器

在电子实践技术过程中，常常需要同时观察两种（或两种以上）信号随时间变化的过程。并对这些不同信号进行电量的测试和比较。

为了达到这个目的，人们在应用普通示波器原理的基础上，采用了以下两种同时显示多个波形的方法：一种是双线（或多线）示波法；另一种是双踪（或多踪）示波法。应用这两种方法制造出来的示波器分别称为双线（或多线）示波器和双踪（或多踪）示波器....。

双踪（或多踪）示波是在单线示波器的基础上，增设一个**电子开关，用它来实现两种（或多种）波形的分别显示。由于实现双踪（或多踪）示波比实现双线（或多线）示波来得简单，不需要使用结构复杂、价格昂贵的“双腔”或“多腔”示波管，所以双踪（或多踪）示波获得了普遍的应用。 现货出售R/S 示波器RTP044B示波器可以进行波形的延时显示和回放，帮助用户观察信号的特定时间段。

车载网络和串行总线

在内燃机汽车和电动汽车中，数字总线（例如CAN、LIN和FlexRay）用于简化线束并提供先进的安全和便利功能。模拟传感器输出已被SENT和PSI5等总线所取代。随着汽车以太网和新兴的CAN和MIPI标准等网络技术的发展，数据传输速率也在不断提高，以支持高级驾驶员辅助和复杂的驾驶舱功能。汽车示波器使工程师能对这些协议进行解码和触发，确认正确的通信并检测总线流量与其他信号之间的时间。对于高速网络技术，高性能示波器可帮助设计人员满足严格的信号质量标准。

新款 TBS2000B 数字存储示波器适合执行示波器的重要工作：查看和测量信号。利用其更大的 9 英寸显示屏可以查看更多信号，该显示屏具有 15 个水平格，可提供更长的每屏幕时间以及 5M 记录长度，从而捕获长时间窗口。利用易操作的光标和强大的 32 种自动测量功能测量更多信号。利用 Wi-Fi 连接和 100-BaseT 以太网端口共享更多信号。这款实惠的示波器可提供您需要的性能。

信号增加 50%。如果能查看更多信号，您就会更快发现异常。TBS2000B 数字存储示波器有令人印象深刻的 9 英寸 WVGA 显示屏和 15 个水平分度，显示的信号多出 50%，不仅可帮助您查看大图像，还可提供更清晰的图像。5M点记录长度可让您捕获具有更高时序分辨率的长时间窗口。另外，更新后的前面板波形导航控件使您可以轻松地平移并快速浏览长记录。 示波器还可以帮助技术员对产品的传感器和执行器进行测试和校准，确保产品的准确性和稳定性。

通道数分类通常无论是模拟示波器还是数字示波器，可以根据其通道数分为：单通道/单踪示波器；双通道/双踪示波器；2+1通道（1外部触发）/三踪示波器；四通道/四踪示波器。带宽分类带宽是根据示波器测试要求来定，5M/10M/20M/40M/60M/100M/1G......等分类选型。使用方法示波器虽然分成好几类，各类又有许多种型号，但是一般的示波器除频带宽度、输入灵敏度等不完全相同外，在使用方法的基本方面都是相同的。以SR-8型双踪示波器为例介绍。技术员可以利用示波器对电路中的信号进行实时监测和分析，以确保产品设计符合规格要求。现货二手是德科技示波器MXR254B

技术员可以利用示波器对产品的嵌入式系统进行测试和调试，确保产品的嵌入式系统在各种环境下的稳定性和可靠性。现货二手是德科技示波器MXR254B

ECU测试

示波器对于调试构成ECU的微控制器、接口、存储器和模拟信号链非常重要。示波器用于检查电源轨、测量时钟、检测启动和排除噪音问题。在ECU内，通信可能由I2C和SPI等总线处理。配备合适的示波器可以对这些协议进行解码和触发。如今的控制单元包含一些高速接口，它们常见于现代服务器中，例如PCIe和DDR。高性能示波器可用于验证这些应用中的信号完整性。

汽车传感器和执行器测试

车辆依赖于各种传感器、电机、开关和执行器。汽车示波器可以帮助工程师检查信号质量和信号间的时间关系。4个或更多的通道可以让人们了解更复杂的系统。配备数字逻辑通道的混合信号示波器可以帮助设计人员同时检查16个或更多开关或执行器上的时间。对于机电系统，长记录长度和滚动模式有助于在较长的持续时间内捕捉系统行为。 现货二手是德科技示波器MXR254B