云南公路站台水保方案评估

在输变电工程水保方案设计中要加强水土流失保护的意识。输变电工程会导致水土流失这一点项目建设单位和施工单位的工作人员都很清楚,但是工作人员的水土流失保护意识不足,导致工作人员有能力降低水土流失严重程度却没有将其应用到实践中。因此,建设单位和施工单位应该分别对设计人员、施工人员展开培训,在施工前、中、后三个阶段选择合适的措施降低水土流失的范围和速度,为施工之后的水土保护和植被种植降低难度。对项目设计中水保方案不确定的部分，可以找第三方公司做调研和预估。水土保持方案应减少土石方挖填量施工组织设计，改变单纯从工程经济性和施工方便的角度考虑问题。云南公路站台水保方案评估

水土保持方案编制流程中现状问题分析： 建设单位提供的资料深度问题，生产建设单位为了尽快完成前期工作中的各专题目标，人为缩短前期准备工作时间，在编制完成项目开发利用方案，并获得自然资源部门批复后，就以批复的开发利用方案文件作为基本资料依据开始编制水土保持方案。开发利用方案设计时对工业场地中的生产设施布置、办公场所的布置，施工道路等只是大概的部署，在后一阶段的开采设计方案时，才会对工业场地、生产设施布置、办公生活区、弃土场（弃渣场）等做详细的设计，与施工布置一致。方案编制单位利用开发利用方案设计资料的总平面布置图完成的水土保持方案与项目后期开采设计方案的总平面布置相差太大，为此直接导致水土保持方案设计的水土保持工程措施、植物措施及临时措施等与项目建设中生产设施、工业场地及办公生活场地是不相符的。因此按开发利用方案设计文件做的水土保持方案是达不到治理和防治水土流失的目的的。昆明公路水保方案防御预案水土流失防治责任范围由项目建设区和直接影响区组成，根据工程的资料，通过现场查勘确定。

铁路工程水保方案编制需在满足相关法律法规的条件下，基于稳定可行的设计方案，合理确定弃渣场选址，并制定完善的水土流失防治措施体系，有效控制项目地点、规模、措施和弃渣场发生重大变更，并在后续设计中予以落实，指导事中、事后水土保持监管，为水土保持设施验收提供技术支撑和理论依据。在自主验收要求下，弃渣场选址及减少重大变更问题将是水保方案编制的重点和难点。《中华人民共和国水土保持法》第二十八条规定生产建设活动中废渣不能综合利用的，应当堆放在水保方案确定的专门存放地，法律赋予了水保方案确定弃渣场的合法性。

水保方案编制中通过补充弃渣场渣量来源、施组安排、运距等分析评价内容，出具弃渣场选址会议纪要，征求土地权利人意见，增加备选弃渣场内容等手段完善弃渣场选址分析评价工作。采取完善工程占地计列依据、增加土石方平衡分析支撑性文件、细化施工便道布置、制定表土剥离利用实施方案、补充措施落实确认函等方法减少重大变更。水保方案编制、设计、建设管理三者相辅相成，水保方案编制质量的提升需要设计理念和建设管理理念的共同调整。发展基础设施建设的过程中，大面积扰动地面，破坏植被和表层土壤，随意倾倒弃渣，造成了严重的水土流失。

由于大多数地产开发商是私营企业， 要经济效益和对水土保持相结合， 就要求水土保持方案要把项目建设和改善区域环境结合。 水保方案增加下凹式绿地和透水砖铺设面积，增加了降雨入渗，既起到了良好的水保效果，又节省了后期维护费用。在北方干旱缺水地区，因地制宜地采取蓄水池、渗井等降水蓄渗搜集措施。 但多数房地产项目的水保方案中，设计降水利用的工程措施不到位或缺失。因此， 水保方案编制者应加强与发地产开发商的沟通，强化水资源忧患意识，把降水及利用作为必不可少的措施编入水保方案中。生产建设项目水土流失是人为水土流失的一种，它既有自然水土流失的普遍特性，也有其自身的特点。云南公路站台水保方案评估

水土保持方案是生产建设单位就其在生产建设过程中履行水土保持法律责任。云南公路站台水保方案评估

水土保持方案编制流程中现状问题分析：建设单位选择方案编制单位时常见问题，水土保持方案质量与编制方案的设计单位或设计人员的专业水平及工作经验紧密相关。一个好的水保方案设计团队会追求水土保持措施的科学性、合理性和可行性的协调统一，这样的设计团队会投入更多的专业人员，花费较多的时间，编制的水保方案服务水平也相对较高。但有些建设单位为了较大限度节省资金，会单一考虑选择投标报价较低的设计方案，设计方中常常这样的设计团队或设计人员一般专业素质平平或者投入的时间也较少，这是很难保证水保方案编制质量的。云南公路站台水保方案评估

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