所谓操控液压换向阀换向的方法，是指依靠什么力将阀芯从一个位置移动到另一个位置。目前在液压系统应用中，移动阀芯常根据需要采用机械，电气，液动，气动或人力等多种方式。由人手操作移动阀芯的方向阀称为手动阀，由连接在执行机构上的凸轮压下柱销移动阀芯的方向阀称为机动换向阀，或称机械换向阀。此外还有用电磁铁的吸力推动阀芯的电磁换向阀，依靠压力油移动阀芯的液动换向阀，电液换向阀的控制方式则可看成电磁换向阀以及液动换向阀的结合，依靠电磁先导换向阀的电磁控制，实现压力油的流向控制，进而依靠压力油推动液动阀的阀芯。液压阀是液压传动中用来控制液体压力﹑流量和方向的元件。日本进口油研BSG06液压阀厂家
液压阀压力控制：按用途分为溢流阀﹑减压阀和顺序阀。（1）溢流阀：能控制液压系统在达到调定压力时保持恒定状态。用於过载保护的溢流阀称为安全阀。当系统发生故障，压力升高到可能造成破坏的限定值时，阀口会打开而溢流，以保证系统的安全。（2）减压阀：能控制分支回路得到比主回路油压低的稳定压力。减压阀按它所控制的压力功能不同，又可分为定值减压阀（输出压力为恒定值）﹑定差减压阀（输入与输出压力差为定值）和定比减压阀（输入与输出压力间保持一定的比例）。（3）顺序阀：能使一个执行元件（如液压缸﹑液压马达等）动作以后，再按顺序使其他执行元件动作。日本进口油研BSG06液压阀厂家液压电磁换向阀的不同换向功能是靠不同的阀芯设计来实现的。
通断式开关阀这种阀是液压阀系统中使用较为普遍的，它可以依靠手动、机动或电磁铁操控，阀口只能进行“开”或“关”的调节，阀口开度大小若被调定则不可再更变。这种靠调节手柄、凸轮等结构设定的压力、流量和方向参数均不可连续按比例进行控制，且控制精度并不高，除非操作者再次手动调节，否则数值仍不改变。究其上述，这类阀无法较好的满足质量高的控制系统的操作要求，但是由于价格相对实惠，可适应大批中端液压系统的技术要求。
液压阀按用途分为溢流阀﹑减压阀和顺序阀。1、溢流阀：能控制液压系统在达到调定压力时保持恒定状态。用於过载保护的溢流阀称为安全阀。当系统发生故障，压力升高到可能造成破坏的限定值时，阀口会打开而溢流，以保障系统的安全。2、减压阀：能控制分支回路得到比主回路油压低的稳定压力。减压阀按它所控制的压力功能不同，又可分为定值减压阀(输出压力为恒定值)﹑定差减压阀(输入与输出压力差为定值)和定比减压阀(输入与输出压力间保持一定的比例)。3、顺序阀：能使一个执行元件(如液压缸﹑液压马达等)动作以后，再按顺序使其他执行元件动作。油泵产生的压力先推动液压缸1运动，同时通过顺序阀的进油口作用在面积A上，当液压缸1运动完全成后，压力升高，作用在面积A的向上推力大於弹簧的调定值后，阀芯上升使进油口与出油口相通，使液压缸2运动。液压阀控制流量的称为流量控制阀。
液压阀的设计主要是为了液压阀组的设计，而液压阀组在设计之前必须先考虑油路，要提前确定油路的哪一些部分可以集成，在油路的设计上必须追求简单，要省去不必要的步骤。在确定油路以后，主要的是斜孔以及工艺孔，在油路上的这些东西都要减少，做到只要够用则可以，不必要太多，在斜孔和工艺孔的设计当中要注意孔径和流量的搭配，方向和位置必须要合适，要考虑整体情况，确保满足要求。如果方向或者位置有一些不合适，需要调整元件，一定要确保可以简单方便的操作以及维护。通道的设计，在这个设计当中重要的是布局，对这个系统进行全方面的整体的安排，把油路分类，首先一定要使得主要油路导通，然后，对于小的油路或者其他油路再逐渐导通。这些液压阀的通道，在设计的时候一定要确保长度合适，转角比较少，油道的孔合适，这样才能有效的控制液压阀组的重量、大小以及体积，才能合理的利用。液压阀按安装方式分有板式阀，管式阀，叠加阀，螺纹插装阀，盖板阀。日本进口油研BSG06液压阀厂家
液压阀在液压系统中的工作方式是阀体和阀芯相对运动。日本进口油研BSG06液压阀厂家
液压电磁换向阀的配合间隙，并非单纯追求越精密越好，而应根据工作状况的要求，以及成本等综合考虑，选择较合适的方案。众所周知，液压系统中的液压油极易混入微小杂质且难以完全杜绝。通常做法是在油箱中使用单一的过滤网进行杂质的过滤。但这种较为简单，低成本的过滤器精度有限，对于细小的杂质无法很好的过滤。电磁换向阀的配合精度高于过滤器的过滤精度，显然阀芯容易因未被过滤的杂质所卡阻，造成电磁换向阀故障。对于高精密电磁换向阀，通常建议采用棉芯等高精密过滤设备，这回造成整个系统的配套成本增加。因此，对于电磁换向阀内泄大小的要求，应该根据实际工作要求灵活掌握。日本进口油研BSG06液压阀厂家