盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。盘式制动器已普遍应用于轿车，现在大部分轿车用于全部车轮，少数轿车只用作前轮制动器，与后轮的鼓式制动器配合，以使汽车有较高的制动时的方向稳定性。另外通风式制动盘，从外观上看，您会发现有许多从制动盘圆心通向边缘的孔洞，这些孔洞都是经过特殊工艺制造而成的，它们可以通过车辆行驶中产生的离心力形成空气对流，为制动盘降温，起到了防止制动热衰减的作用。液压制动器的使用及维护是一项非常重要的工作，只有设备完好才能发挥出应有的作用。液压泵站式制动器销售费用
液压制动器定期维护内容：当汽车行驶里程达到1600千米(或时间1个月)时，应检查制动主缸(总泵)贮液室中液面高度。首先消除总泵盖上尘土及污物，以防止掉落到贮液室中。打开主泵盖。根据盖子的型状不同，开盖的方式也应有所不同:有的用螺丝刀把固定夹子撬下;有的用螺丝刀或扳手旋出固定螺钉;有的只要用手旋出带螺纹的塑料小盖等。按液面高度记号检查液面高度。没有液面高度记号者，液面必须保持离油缸顶6-8毫米。如制动液不足须添加。添加时应注意不要将液体撒在油漆表面，以防腐蚀。工业制动器供应报价盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。
盘式制动器有哪些优点呢？安全性——制动距离变短：常规制动时鼓式制动器的减速度在达到峰值后会有所下降，这是由于载荷增加各部件变形带来的制动衰退，而盘式制动器制动时的减速度是稳定提高。制动稳定，散热快：鼓式制动封闭空间，热量不易散发，需要借助淋水装置降温，增加成本和司机的工作量。盘式制动开放式的结构，通风散热快，热稳定性好，无需额外辅助装置。涉水恢复快：盘式摩擦片与制动盘的两平面之间贴合紧密、压强大，易于将水挤出，因此涉水后制动 效能变化较小，出水后由于制动盘的离心力和盘与片的摩擦作用，只需一两次制动即可恢复机能。
盘式制动器的制动盘厚度对制动盘质量和工作时的温升有影响，为使质量小些，制动盘厚度不宜取得很大;为了降低温度，制动盘厚度又不宜取得过小。现在我们的制动盘可以做成实心的，或者为了散热通风的需要在制动盘中间铸出通风孔道。一般实心制动盘厚度可取为10—20mm，通风式制动盘厚度取为20～50mm，采用较多的是20—30mm。在高速运动下紧急制动, 制动盘会形成热变形, 产生颤抖。为提高制动盘摩擦面的散热性能, 大多把制动盘做成中间空洞的通风式制动盘, 这样可使制动盘温度降低20 %～30%。盘式制动器有液压型的，由液压控制。
经常会看到一些司机因为制动失误，酿成了很多的悲剧。其实这些事情只要我们不要紧张，都是可以避免的。但是很多的人都是会犯这样的错误。当然很多悲剧的造成都是无法挽回的。我们一定要正确使用制动器，驾驶时注意安全。块式制动器有液压型的，由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘，其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好。盘式制动器易于构成多回路制动驱动系统。山东电液工业制动器
盘式制动器的水稳定性较好。液压泵站式制动器销售费用
现在我们的盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名，其主要由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。这种制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热提高制动效率。液压泵站式制动器销售费用