您好,欢迎访问

商机详情 -

贵州常规谐波减速器一体化

来源: 发布时间:2023年02月22日

    精密减速器是工业机器人的重要**零部件之一,具有传动链短、体积小、功率大、质量轻和易于控制等特点,目前应用在关节型有RV减速器和谐波减速器两类,它们分别有什么优缺点,它们之间能相互取代吗?RV减速器和谐波减速器的工作原理RV减速器用于转矩大的机器人腿部腰部和肘部三个关节,负载大的工业机器人,一二三轴都是用RV减速器。相比谐波减速器,RV减速器的关键在于加工工艺和装配工艺。RV减速器具有更高的疲劳强度、刚度和寿命,不像谐波传动那样随着使用时间增长,运动精度会***降低,其缺点是重量重,外形尺寸较大。谐波减速器用于负载小的工业机器人或大型机器人末端几个轴,谐波减速器是谐波传动装置的一种,谐波传动装置包括谐波加速器和谐波减速器。谐波减速器主要包括:刚轮、柔轮、轴承和波发生器三者,四者缺一不可。其中,刚轮的齿数略大于柔轮的齿数。谐波减速器用于小型机器人特点是体积小、重量轻、承载能力大、运动精度高,单级传动比大。两者都是少齿差啮合,不同的是谐波减速器里的一种关键齿轮是柔性的,它需要反复的高速变形,所以它比较脆弱,承载力和寿命都有限。RV减速器通常是用摆线针轮,谐波减速器以前都是用渐开线齿形。大族谐波减速器的作用是什么?大族谐波减速器一般用在什么设备上?贵州常规谐波减速器一体化

    极点ep1、ep2,即波形型廓的最小值和最大值,贴靠在盘22或壳体构件4的相对应的极点上。此外,套筒部段20不*从壳体构件4而且也从盘22提升。如果扭矩在壳体构件4和盘22和/或凸缘套筒18之间作用,那么这可以通过在部件4、18、22之间存在的摩擦配合首先吸收,而不出现在壳体构件4和盘22和/或变速器元件18之间的相对转动。在扭矩提高到超出单独地可通过摩擦配合吸收的范围时,在构件4、18、22之间出现相对转动,所述相对转动然而通过套筒部段20的波形形状以及壳体构件4的和盘22的相对应的形状以形状配合的方式被限制。借此提供柔性的变速器元件18在壳体7中一方面沿环周方向柔和的、吸收峰值负荷的并且另一方面形状配合的保持。在图3中草绘在壳体构件4、凸缘套筒18和盘22之间的连接的替选的构型,所述连接同样适合于根据图1的谐波变速器1。套筒部段20在该情况下同样构成为波形型廓,其中然而在套筒部段20和固定至壳体的构件4、22之间的接触不在极点处,而是在边沿点fp1、fp2处提供。以所述方式,可变形的变速器元件18无间隙地沿环周方向通过形状配合的压紧连接固定在壳体构件4和盘22之间。盘22也借此固定在壳体7中。沿径向方向。舟山HD谐波减速器品牌排行大族谐波减速器如何在包装行业用?大族绿的谐波减速器光伏行业怎么用?

    应当理解,此处所描述的具体实施例**用以解释本发明,并不用于限定本发明。如图1所示,本发明谐波减速机刚度测试系统,包括运动控制单元1、数据管理单元2及人机交互界面3。该运动控制单元1用于实时控制试验机构的运动(速度、角度、振动幅度和振动频率等)、瞬时状态显示并获取伺服系统运动反馈数据,其包括机构运行控制模块11及反馈数据读取模块12。该机构运行控制模块11用于对测试系统运行进行运行参数超限管理和异常情况处理,其包括运行参数超限管理模块和异常情况处理模块。该运行参数超限管理模块用于提供机构运动允许范围(上/下限)即机构速度允许范围(上/下限)和用户参数输入超限(上/下限)。该异常情况处理模块用于发生异常情况时进行报警;异常情况包括电机状态报警(过载/过压/欠压等)、运动速度超限、运行温度超限及其它运行参数超出阈值。该反馈数据读取模块12是用于通过光电编码器、扭矩传感器等测量元件,反馈实时控制试验机构控制减速机运动的结果,并把结果显示在人机交互界面3上的“实际值”中。该数据管理单元2用于使用sqlite数据库,对运动参数和过程数据进行保存,其包括账户管理模块21、试验日志管理模块22和试验数据管理模块23。

    通常它把电动机、内燃机等高速运转的动力通过输入轴上的小齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,并传递更大的转矩。目前成熟并标准化的减速器有:圆柱齿轮减速器、涡轮减速器、行星减速器、行星齿轮减速器、RV减速器、摆线针轮减速器和谐波减速器。80-90年代以来,象山质量减速器多少钱_同辉精密机械,在新兴产业如航空航天、机器人等发展的需求下,需要结构简单紧凑、传递功率大、噪声低、传动平稳的高性能,其中RV减速器和谐波减速器是中重要的两种减速器。RV减速器是在摆线针轮传动基础上发展起来的,象山质量减速器多少钱_同辉精密机械,具有二级减速和中心圆盘支承结构。自1986年投入市场以来,因其传动比大、传动效率高、运动精度高、回差小、低振动、刚性大和高可靠性等优点是机器人的“御用”减速器。减速器在机械传动领域是连接动力源和执行机构之间的中间装置,通常它把电动机、内燃机等高速运转的动力通过输入轴上的小齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,并传递更大的转矩。目前成熟并标准化的减速器有:圆柱齿轮减速器、涡轮减速器、行星减速器、行星齿轮减速器、RV减速器、摆线针轮减速器和谐波减速器。80-90年代以来,上海质量变速器多少钱_同辉精密机械。谐波减速机的输出方式有哪些?谐波减速机的优缺点是什么?

    本发明属于齿轮或传动机构的测试技术领域,尤其涉及一种谐波减速机刚度测试系统及方法。背景技术:谐波传动是基于薄壳弹性变形理论的一种新型机械传动,其由波发生器、柔轮和刚轮组成。谐波减速器具有结构简单、体积小、质量轻、传动精度高、同时啮合齿数多、可以向密封空间传递运动和动力等独特优点,被***应用于能源、航天飞行器、航空、**工业、仪表设备、精密机床和医疗设备等领域,更是机器人领域的关键零部件。随着谐波减速器应用越来越***,其性能指标测试方面的研究体现出明显的不足。性能测试的研究更多的是在理论层面,缺少专门用于谐波减速器测试的设备,在自动化测试方面进展更是缓慢。刚度会直接影响使用谐波减速器的机器人、机器臂、精密机床等变速转动机构中的定位控制精度,同时也是评价谐波减速器关键性能的指标之一。然而,现如今并无**的谐波减速器测试系统,无法为谐波减速机刚度实现自动化测试,谐波减速器的测试速度和测试效率较低,无法实现对谐波减速器产品的寿命进行准确评估,无法准确掌握谐波减速器的寿命余量,不能有效保证谐波减速器的系统的安全性和可靠性。技术实现要素:针对上述背景技术中存在的问题。谐波减速器与增速器有什么差异? 谐波减速器的种类有多少?上海伊嘉昂谐波减速器应用案例

谐波减速机由那些部件组成?国产替代哈默纳科的谐波减速机有哪家?贵州常规谐波减速器一体化

    本发明通过轻量型嵌入数据库sqlite保存试验数据,通过数据库访问中间件,实现数据访问(添加、删除、修改),具有易于扩展和复用性强的特点;本发明的用户操作界面通过调用各模块实现装置的操纵功能,本发明的系统通过模块化设计,易于维护、扩展。本发明采用labview进行系统的开发,具有编程简洁、直观性强、人机交互界面友好、数据可视化分析与设备控制能力优等特点;同时labview自带的daq子模块,则可更方便、快捷地实现对数据采集卡的编程,完成控制机与设备之间的连接与控制的功能。本发明在系统发送异常情况将进行报警,保证系统运行的安全可靠。本发明采用的sqlite是一款轻型数据库,是遵守acid的关系型数据库管理系统,本身轻巧精细且设计目标是嵌入式的,占用资源非常低,可以轻便快速完成本系统的数据存储、管理和查询功能。附图说明图1为本发明谐波减速机刚度测试系统的结构框图;图2为本发明谐波减速机刚度测试系统的操作控制界面图;图3为本发明谐波减速机刚度测试系统的操作记录查询界面图;图4为本发明谐波减速机刚度测试方法的流程图。具体实施方式为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合实施例,对本发明进行进一步详细说明。贵州常规谐波减速器一体化

苏州伊嘉昂自动化科技有限公司是以提供谐波减速机,行星减速机,DD马达,旋转花键丝杆为主的有限责任公司(自然),公司位于苏州东富路32号4号楼A219室(该地址不得从事零售),成立于2018-12-24,迄今已经成长为机械及行业设备行业内同类型企业的佼佼者。苏州伊嘉昂致力于构建机械及行业设备自主创新的竞争力,产品已销往多个国家和地区,被国内外众多企业和客户所认可。

推荐商机