天然橡胶(NR)和顺丁橡胶(BR)的损耗因子较小，丁苯橡胶(SBR)、氯丁橡胶(CR)、乙丙橡胶(EPR)、聚氨酯橡胶(PU)和硅橡胶的损耗因子居中，丁基橡胶(HR)和丁腈橡胶(NBR)的损耗因子比较大。用作减震目的的橡胶材料一般分5种，即NR，SBR，BR为普通橡胶材料；NBR用于耐油硫化胶；CR用于耐天候硫化胶；IIR用于高阻尼硫化胶；EPR用于耐热硫化胶。NR虽然损耗因子较小，但其综合性能比较好，具有优异的弹性，耐疲劳性好，生热低，蠕变小，与金属件黏合性能好，耐寒性、电绝缘性和加工性能也好，因此NR被***地用作减震目的，要求耐低温或耐天候性能时，可与BR或CR并用或共混改性。减震助力鞋底部件、鞋底及鞋。在线减震鞋材厚度
据统计，国内铁路和机车使用的各 种橡胶材料和 部件约有 1 万多种，消耗橡胶约 10 kt/a。随着铁路机车车 速的提高，对线路的动力作用急剧增加，引起线路 、轮箍及机车行走部分的元件产生剧烈的磨损，铁路机车各部位对抗震性的 要求越来越高，橡胶减震器应用 越来越普及，因而减震橡胶 制品在机车上 的应用品 种和数量越来越多。铁路机车上 的减震橡胶制品主要有**支承橡胶堆体、轴箱拉杆橡胶弹簧体、旁承橡胶堆、电机悬挂橡胶垫、弹性车轮、弹性齿轮、橡胶空气弹簧、传动装置的弓形橡胶块和橡胶 球铰、车钩橡胶缓冲器等。应用于机车上 的橡胶减震器，其 主要作用是承受压缩应力、剪切应力和扭转力矩，以及同时承受 2 种或 2 种以上 的应力复合作用。吉林靠谱的减震鞋材3D打印一种吸能减震透气鞋底。
橡胶减震 制品一般又称为橡胶减震器 。橡胶减震器的 种类很多，从其受震动力的情况来看，可分为压缩型、剪切型、扭振型、冲击型和混合型等。 随着科技的发展，橡胶减震器的 种类也越来越多，用途也越来越广，以下从橡胶减震器的应用领域 对其发展和应用 前景进行概述。随着社会经济的发展， 国内外汽车的改型换代相当频繁，汽车工业正面临一 个迅速变革的时期，发展的 特点是在保证驾驶 安全性、乘坐舒适 性、行驶高速性 以及豪华性的前提下，进一步提高汽车的使用寿命 。
橡胶鞋底是指由橡胶制作的鞋底，目前的减震鞋底基本采用弹性橡胶或改塑性橡胶通过硫化工艺制作，而鞋底作为鞋与地面接触的部分，在穿着行走以及参与各类运动时，起到保护和缓冲足部与地面接触时产生的冲击力；普通的橡胶鞋底其减震效果一般，由于脚在走路时鞋底位于脚掌和后脚跟处承担主要与地面接触时产生的冲击力，因此想要保障穿着的舒适性在脚掌和后脚跟处的更需要减震效果好的橡胶鞋底。本实用新型的目的在于提供一种具有减震作用的橡胶鞋底，以解决上述背景技术中提出的普通的橡胶鞋底其减震效果一般，由于脚在走路时鞋底位于脚掌和后脚跟处承担主要与地面接触时产生的冲击力，想要保障穿着的舒适性在脚掌和后脚跟处的更需要减震效果好的橡胶鞋底的问题。减震鞋底,低成本、高弹性、寿命长。
真皮鞋底是一种自己能自动呼吸并带动脚呼吸的鞋底，透气性好，不闷脚，能自动释放吸收的汗液保持脚的干燥。真皮鞋底以牛皮为主，价格较高。其优点是易定型、不变型、合脚、弹性好，能减低冲击而不易疲劳，通气、吸收湿气等，同时易加工，型态易显示美感。质地坚硬不易被刺穿，但被水、油浸泡后容易翘曲变形或腐烂。它的主要特点：①有较好的热绝缘性保证脚在鞋内合适的温度②重量轻，每平方厘米的重量在0．95～1.05克，正好和水的密度相同。可以防水并在鞋子不再潮湿的时候释放出湿气，保证鞋子处于舒适的状态。③独特的三维纤维结构，鞋底在180度弯曲时不折断。能很快适应脚形，可以有效支撑地面的撞击，比同等厚度其他材料鞋底更有效地保护脚。一种减震鞋材及其制备方法 。山东健身减震鞋材集团
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是一种改性的新型聚氨酯(PU)，具有环保、密度低(体重超轻)、表面结皮厚(表面光滑)、韧性好、不易断裂,、耐侯性好等优点。可替代EVA大底、EVA防水台、吹气PVC底台、木履、PVC发泡底台等。这种改性聚氨酯仿木质材料十分轻盈，有着美丽的木纹，耐温，且降解期可调整的特点，是绿色环保的新材料。14.牛筋(津)底：Thermoplasticelastomerbottom，一种淡黄色半透明的鞋底，因其颜色与性状似牛蹄筋而得名。”牛筋底”是形容和牛筋一样结实，但是牛筋底是人工制造的，也叫热塑弹性橡胶底。（较早是从橡胶牛筋开始，当时主要是做凉鞋后把这种颜色和其他材料连起来通称牛筋色。可以说牛筋起先是指天然橡胶，后演变为色卡称呼。）在线减震鞋材厚度
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