马鞍山塑料精密零部件加工方案

精密齿轮加工是利用机械的方法获得齿轮特定结构和精度的工艺过程。齿轮是汽车运动中的中心传动部件，其加工质量的优劣对汽车总成乃至整车的振动噪声以及可靠性等会带来直接影响，有时会成为制约产品水平提高的关键因素。齿轮加工是一个极为复杂的过程，只有通过运用正确的技术，才能使高效生产成为可能，生产过程中的每个部分也都必须达到极为精确的尺寸。齿轮的加工周期中包括了普通车加工→滚齿加工→插齿加工→剃齿加工→硬车加工→磨齿加工→珩磨加工→钻孔→内孔磨削→焊接→测量，为这个过程配置合适的装夹系统显得尤为重要，接下来我们就将介绍各项工艺中的齿轮装夹系统。在精密机械加工的时候，有一个环节比较重要，那就是研磨和抛光。马鞍山塑料精密零部件加工方案

汽车发动机缸体端面铣削加工技巧：铣削。铣削是非常普通的加工方式。铣削属于断续切削，刀齿不断切入切出工件，切屑厚度和切削面积不断变化，冲击载荷较大，易发生振动，切削力在不断变化。切削力处于稳定状态时接刀痕并不明显，粗糙度、平面度都不会有太大变化。通常所指的接刀痕为痕迹明显、肉眼可辨，导致粗糙度、平面度超过工艺技术要求的刀痕。崩边一般发生在铸铁加工中，切削振动大，造成加工部位边缘的掉渣现象。锻造：锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法，锻压（锻造与冲压）的两大组成部分之一。通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时由于保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。相关机械中负载高、工作条件严峻的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件。阜阳发动机精密零部件加工流程精密齿轮加工过程中在外齿轮加工时，非磨齿轮的齿根槽必须用预磨滚刀进行预加工。

精密汽车齿轮加工机床可分为圆柱齿轮和锥齿轮加工机床两大类，具有不同的精度水平和适用范围。圆柱齿轮加工机床按工艺方式可分为滚齿、插齿、剃齿、珩齿、磨齿、挤齿、倒角机床等；锥齿轮加工机床按工艺方式可分为铣齿、刨齿、拉齿、磨齿、研齿、倒角、滚动检验、淬火机床等。中国齿轮加工机床已基本形成了较完整的系列，已开发出技术含量具有国际水准的螺旋锥齿轮六轴数控磨床，但齿轮机床总体制造水平在精度、寿命、稳定性、数控技术应用等方面与欧美相比存在较大差距。

精密零件的加工方法与其形状、尺寸和热处理要求等有关，首先要保证加工表面的加工精度，同时还要参考工艺手册经济加工精度的要求，例如，对于IT7级精度的外圆采用车、磨等方法均可达到，但由粗到精的车削方法可以减少刀具的更换次数，降低时间成本。制定加工方案时，首先考虑表面的精度和表面粗糙度的要求，比较各种加工方法，根据经济性和合理性原则，甄选出所需的加工方法，对于零件上比较精密表面的加工，常常是通过由粗到精逐步加工的，例如，对于孔径不大的IT7级精度的孔，一般要先钻孔，再扩孔，再粗铰孔较后精铰孔等顺序来加工。由于齿轮表面加工精度高、光洁度高，加工时应特别注意防止敲击损伤现象。

汽车零部件加工工艺如下：铸造法：铸造是将熔化的金属浇灌入铸型空腔中，冷却凝固后而获得产品的生产方法。在汽车制造过程中，采用铸铁制成毛坯的零件很多，约占全车重量10%左右，如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种支架等。制造铸铁件通常采用砂型。砂型的原料以砂子为主，并与粘结剂、水等混合而成。砂型材料必须具有一定的粘合强度，以便被塑成所需的形状并能抵御高温铁水的冲刷而不会崩塌。为了在砂型内塑成与铸件形状相符的空腔，必须先用木材制成模型，称为木模。炽热的铁水冷却后体积会缩小，因此，木模的尺寸需要在铸件原尺寸的基础上按收缩率加大，需要切削加工的表面相应加厚。齿轮是机械设备的中心传动部件，加工质量将直接影响机械设备的正常工作。江苏车用精密零部件加工

精密齿轮正火工艺主要是为了获取适合齿轮切削的硬度，为后面的热处理做准备。马鞍山塑料精密零部件加工方案

精密齿轮是一种常见的机械传动零件，由于它运转平稳受到普遍使用。精密齿轮的齿坯加工在齿轮加工齿面之前，在整个精密齿轮加工工艺过程中都很重要，因为齿面加工和检验使用的基准必须在这一阶段加工，要想保证生产效率和质量那么就要重视齿坯的加工。所以在这个加工过程中要注意这三个问题：（1）以齿顶圆直径为测量基准时，要严格控制齿顶圆的尺寸精度；（2）要保证定位端面与定位孔或外圆的垂直度；（3）提高齿轮内孔的制造精度，减小与夹具芯轴的配合间隙。马鞍山塑料精密零部件加工方案