仪器仪表的维护:对仪器仪表定期进行检验和调整校验。检查仪器仪表指示、记录是否正常，现场一次仪表指示和控制室显示仪表指示值是否一致。保持仪器仪表各接线管、盒完好，接地良好。检查仪器仪表本体和连接件损坏和腐蚀情况，接头有无泄漏。仪器仪表要经常保持清洁，保养时用软棉纱擦干净，并检查外形有无异常现象。表力表、差压变送器、压力变送器要定期排污，防止取压管内积杂质，直接或间接影响测量。做好LNG加气站设备安全隐患检查工作:针对LNG站场所具有的易燃易爆和低温特性，设备设施在长期生产运行过程中，低温储罐存在的漏热或绝热破坏、液位超限运行、涡旋或翻滚等危险性；低温储罐及储罐的接管、阀门、管线等容易产生泄漏引起的火灾baozha事故。还有LNG储罐存在的设备设施，管道静电接地的问题也是引起事故的一个重要原因等等。因此，LNG加气站应该定期和不定期做好设备设施的隐患排查工作，对存在的隐患，定人，定质、定量、定时完成整改消除。特别对低温储罐、阀门、管线、安全防护仪器仪表等重点设备设施实时进行检查，监控，校验。天然气加气站温度传感器维修；湖南加气站维保价格
怎么区分BOG和EAG？答：BOG由于低温贮罐与低温槽车内的LNG的日蒸发率(约为0.3%以下)，这部分蒸发气体（温度较低）简称BOG，使贮罐气相空间的压力升高。为保证贮罐的安全及装卸车的需要，在设计中设置了贮罐安全减压阀（可根据贮罐储存期间压力自动排除BOG），产生的BOG气体通过放空阀至BOG加热器加热后，再进入BOG储罐储存。EAG低温系统安全阀放空的全部是低温气体，在大约-107℃以下时，天然气的重度大于常温下的空气，排放不易扩散，会向下积聚，容易产生安全隐患。因此设置一台空温式放散气体加热器，放散气体先通过该加热器，经过与空气换热后的天然气比重会小于空气，高点放散后将容易扩散，从而不易形成baozha性混合物。河南加气站维修方案进行正确操作和 维护保养知识的传授;
注意事项：1)加气站设备低温储罐温度达到－30～－40℃时，（无法测量温度时，以阀门管段凝霜为依据）充装液氮开始进行液态预冷。2)液氮预冷之前，用低温氮气对低温储罐、管线进行吹扫，进一步去除水份并置换空气，检验标准是检测排出气体温度，直至温度处于－30～－40℃间为合格;3)充装液氮开始时，为保证低温储罐安全，须采用上进液方式。液氮的气化率很高，产生的气体使低温储罐内压上升，应密切注意压力上升速度，控制液氮充装速度，当压力上升至0.6MPa时，打开加气站设备低温储罐气相放散阀，排放氮气，从而降低低温储罐压力。4)充氮预冷过程中如发现有泄漏、设备材料发生问题时，应及时关闭相应阀门，停止该管段的预冷并标注位置，及时报告，进行处理。处理合格后方可再进行预冷。5)加气站设备预冷过程中和预冷后，必须注意观察设备材料性能、技术参数的变化，并进行书面记录。6)现场所有仪表管线接头及仪表接头在气相置换时，需要全部打开进行长时间排放，以确保接头末段在深度预冷时不发生冰堵现象。
储罐内LNG液体温度保持多少度时比较好?答：如果加液站运营较正常的情况下，储罐液体的温度保持在-132℃，压力为0.65MPa左右比较好。标准撬内配的泵的流量一般是多少?答：标准撬配的美国ACD泵，型号为TC34，流量340L/分钟。加气站设备LNG储罐压力上升到多高的时候才开始排放泄压?答：一般LNG储罐的设计压力为1.6MPa,设计的比较高工作压力为1.2MPa，为了尽量减少储罐上安全阀跳动的次数，比较好是当储罐压力升到1MPa的时候排放泄压。。加气站的主要设备的维护保养和基本故障的排除;
低温泵的维护:（1）做好低温泵的日常维护保养，检查低温泵润滑油油位及油品质是否符合要求。（2）检查运行中的低温泵运行是否正常，有无异响，有无泄漏。（3）定期做好机泵的检维修工作，按技术说明书及运行状况要求进行维修检查。（4）低温储罐比较低液位至泵进口管道液位应保持在3米以上的高度。（5）注意对泵外壳体的保护和对泵的外壳体的清洁工作。（6）外壳、外壁结霜怀疑为漏真空（泵启动后顶部的结霜为正常），可对外壁进行真空度检测，但真空度检测孔平常不要打开。气化器的维护:（1）平时应多注意焊口及翅片，是否有无开裂现象，特别注意低温液体导入管与翅片和低温液体汇流管焊接处的焊口。（2）气化器的静电接地应完成，并定期的检测接地。（3）气化器的外表面应保持清洁，不得将任何物质放置到气化器上面。（4）气化器的基础要经常观测，发现有无下陷或损坏现象，发现问题应及时上报、处理。加气站 CNG 设备操作维护、保养；广西天然气加气站维保服务商
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一般我需要的液体的温度是越低越好，为什么需要对液体增温呢?答：有一些液化工厂液化的LNG温度非常低，卸车进储罐后达-152℃,加注到汽车的气瓶中，汽车在使用时，由于汽车汽化器比较小，汽化量不足以汽化非常低的LNG液体，汽化后有可能造成温度非常低，或有一些残液，进入发动机后，会造成发动机动力不足，耗气量很大增加。预先对储罐内的液体进行增温后，就会解决这些问题。怎么区分BOG和EAG?答：BOG由于低温贮罐与低温槽车内的LNG的日蒸发率(约为0.3%以下)，这部分蒸发气体(温度较低)简称BOG，使贮罐气相空间的压力升高。为保证贮罐的安全及装卸车的需要，在设计中设置了贮罐安全减压阀(可根据贮罐储存期间压力自动排除BOG)，产生的BOG气体通过放空阀至BOG加热器加热后，再进入BOG储罐储存。EAG低温系统安全阀放空的全部是低温气体，在大约-107℃以下时，天然气的重度大于常温下的空气，排放不易扩散，会向下积聚，容易产生安全隐患。因此设置一台空温式放散气体加热器，放散气体先通过该加热器，经过与空气换热后的天然气比重会小于空气，高点放散后将容易扩散，从而不易形成baozha性混合物。湖南加气站维保价格
江苏安心油气工程有限公司是一家服务型类企业，积极探索行业发展，努力实现产品创新。公司致力于为客户提供安全、质量有保证的良好产品及服务，是一家有限责任公司企业。公司拥有专业的技术团队，具有阀类、计量类产品维保，低温储罐查漏抽真空防腐，超声波流量计，各类调压器备件包等多项业务。江苏安心油气工程自成立以来，一直坚持走正规化、专业化路线，得到了广大客户及社会各界的普遍认可与大力支持。