制作树脂汽车模型的材料有树脂、硬化剂、颜料、模具等。工具有量杯、搅拌棒、刷子、砂纸等。根据所需的汽车模型形状，制作相应的模具。可以使用硅胶或其他材料制作模具。按照说明书中的比例将树脂和硬化剂混合在一起。根据需要，加入适量的颜料，调配出所需的颜色。将混合好的树脂倒入模具中，注意不要倒满，留出一定的空间等待硬化，树脂需要一定的时间才能完全硬化，具体时间根据树脂种类和环境温度而定。等树脂完全硬化后，将模具拆开，取出树脂汽车模型。根据需要，对模型进行修整和涂装，使其更加逼真。以上就是制作树脂汽车模型的基本步骤，需要注意的是，制作过程中要注意安全，避免接触到树脂和硬化剂等化学物质。树脂模型制作的成品具有较高的抗压性和耐磨性。韶关树脂树脂模型厂家现货
存在就是合理的，树脂车模这几年的迅猛发展，确实证明了树脂车模能适合现在的模型行业。但树脂不能是主流，因为树脂模型不管在可玩性和耐用性方面都无法和合金模型相比，更加不用说树脂模型的生产规模总量不足。这些都意味着，树脂模型只能是主流合金模型的补充。而树脂模型本身的多样化也给不同需求的玩家带来各自己想要的产品。对汽车文化有更多领悟的玩家，树脂模型提供了一些很特别的车型（这些车型，合金是肯定不会生产的，我们也别无选择）。而对于喜欢及时行乐，追求的时间获得心爱车模的玩家，树脂模型在很短的时间内提供了选择，而且外形绚丽，细节完美。肇庆跑车树脂模型厂家树脂模型可以通过添加光敏树脂和光固化技术制作出透明的模型。
树脂模型的成本可以分成两大块1）固定成本；（2）变动成本。固定成本这一块包括树脂模型的前期开发成本以及公司正常运行需要的那些经营成本，还有就是版权费用，很多车型版权不是按每生产一个来收的，而是一笔过收取的，这部分是不会随着该款模型生产数量的增加而增加的。第二部分是变动成本，主要是生产树脂模型需要的原材料（树脂和各种蚀刻件等）和生产这个模型需要的单位人工成本。变动成本这一块就相对较简单了，无非就是原材料和人工成本，其实树脂原料在这里占的比例并不会很高，其他零配件那些都是有限数，比较主要的还是人工成本。总之，前面讲的固定和变动两块成本再加上点利润，中端树脂就这么开卖了。
由于树脂模型的准入门槛比合金模型低很多，往往一个几十平方米的小作坊都可以生产树脂模型。因此，树脂模型厂家对版权这个问题经常采取打擦边球的做法。有些是改装车模，有些是一些相对小众的厂家，更有甚者直接就生产大热车型，只要你获得的利益（或者说你侵害别人的利益）小于举证成本，这事就没什么风险。当然，如果没有版权，一般都是将前期研发费用控制到比较低以便降低风险，这样确实对产品本身的品质有一定的影响。侵权这个事情，即使是真车世界里，也是屡见不鲜的。我个人不支持侵权行为，毕竟，我们收藏得模型是真车的缩小仿真，具有文化的内涵。如果没有了版权，就像没了灵魂。应该说国内在版权问题上只会越来越注重。树脂汽车模型为什么价格比较高？
很多小伙伴都比较关心的一个问题就是树脂材质的手办模型，如果手涂的话，一般用什么颜料上色呢？推荐使用abs和pvc。可用一部分溶剂型丙烯颜料或者油溶色精上染，pe和pp要在颜料里加入一些氯化聚丙烯树脂做附着力促进剂才能牢固。默认油画用松节油或者醋酸丁酯等中等溶解力稀释的品种能适应前两者。颜料涂布手办表面比染料在耐光和抗氧化要好，颜色比染料暗淡一些。abs和pvc切忌用材料、环己酮、二氯甲烷等强溶剂稀释会溶解表面例如手办锁骨和鼻尖发梢等部分。树脂汽车模型该怎么保养？珠海越野树脂模型工厂
树脂模型制作的成品具有较高的防水性和耐候性。韶关树脂树脂模型厂家现货
汽车模型的保存放置需要注意以下几个方面：1.保留包装：避免灰尘，也避免模型被直接接触，方便清理。没有底座的模型建议自己做一个。收到汽车模型时，只要是有展示底座或者是直接接触泡沫包装盒，都需要拿出来透透气或者转动一下胎皮，防止“拉丝”和融化。2.放置干燥环境中：在潮湿的坏境中，合金的车身容易氧化、起黑点和漆面起泡等现象。3.避免高温照射：不要长期暴露在阳光或高射灯下直射，容易造成车漆车轮和塑料配件老化、变形、皱裂，橡胶车胎容易氧化，产生热溶解。韶关树脂树脂模型厂家现货