福建电池封口PUR热熔胶

PUR热熔胶就是湿气固化反应型聚氨酯热熔胶。（少数特殊规格改进双固化）PUR热熔胶的后期粘接强度高，有很好的耐温性，并且可以耐化学腐蚀性和耐老化，PUR热熔胶主要用于包装、木材加工、汽车、纺织、机电等领域。PUR热熔胶属于无溶剂环保型胶粘剂。溶剂型胶粘剂需要一个干燥过程，这个过程会挥发出大量毒性的有机溶剂（甲本、二氯甲烷、丁同、丙同、DMF等等）。而PUR热熔胶组分中不含任何溶剂，不会导致环境污染和中毒问题，绿色环保。粘接工艺简便，可采用滚筒涂敷或喷涂等上胶工艺。PUR热熔胶的物理固化使预聚物具有一定的初粘强度，而化学固化决定PUR热熔胶的终粘强度。福建电池封口PUR热熔胶

PUR热熔胶应用在新能源汽车电池包的体积一般较大，就不能采用整体性密封这一间接检测方式了，但是电池包上一般是有安装防水透气阀用的防水透气孔的，仪器上是配备有专门输送检测气体的气管的，这样就可以直接将气管连接到透气孔上，然后采用直接测试的方法通过防水透气孔往里充入压缩气体进行检测，这样的直接检测方式能够保证不对电池造成二次损伤，同时检测结果也更加准确。新能源汽车电池包气密性检测仪设备检测时会在电池包的腔体内充入一定体积、干燥且无杂质的气体，然后保压一段时间后开始检测内部的气压变化，新能源汽车电池包气密性检测仪内的传感器将这一信息传给检测系统，产品的是良品还是不良品都会有直观的显示。PUR热熔胶的固化时间是出现拉丝现象的重要影响因素，规律上来说固化时间短的pur热熔胶发生拉丝的几率低，因为在热熔胶喷出口的时候形成的细丝，由于急速的固化，无法持续拉长，容易发作断裂，有时还会看不出有丝拉出来。福建电池封口PUR热熔胶PUR热熔胶用于汽车电池包如何做气密性检测？

随着人们对汽车行驶安全的高度关注以及汽车智能化的发展趋势，前后避障雷达逐渐应用到了汽车电子行业。根据PUR热熔胶粘接汽车前后避障雷达配件的检测产品外形去仿形做一个前后避障雷达防水检测工装夹具，连接到汽车前后避障雷达气密性防水检测设备的测试口上，设定好避障雷达气密性防水检测设备的测试参数，然后通过避障雷达气密性防水检测设备先将避障雷达防水检测工装模具内部的气体抽空（负压），再进行充气（正压）。然后汽车前后避障雷达气密性防水检测设备内的传感器就会实时检测内部气压变化，并通过设定好的泄漏量给出测试结果。建议一般不要超过连续4小时的加热时间，同一支胶管不要重复加热三次，如果加热时间长了会使胶管后部结皮，此时可捅破结皮以减少打胶的压力。

PUR热熔胶是单组份无溶剂100%固体活性物聚氨酯预聚物，加热融化后成流体，使用方便，两种被粘材料黏结后，借助于空气中存在的湿度和被粘物表面附着的湿气与之反应、交联形成惰性结构，生成具有高内聚力的高分子聚合物，使粘接强度、耐高温性、耐低温性能等显著提高。由于其具有极高的反应活性，所以它的适用范围非常普遍。LE-518产品主要用于低应力情况的轮廓包装以及需要高初粘力的产品黏结，如洗衣机、消毒柜顶盖板等的密封黏结。PUR热熔胶应用摄像头测试方案主要有哪些标准？

如果PUR热熔胶用于汽车端子要对其进行防护等级测试，汽车端子气密性防水检测主要是测试排针、壳体与PUR热熔胶点胶加工的位置是否进水，可以采用气密性防水测试仪来实现汽车端子气密性防水检测目的，要实现汽车端子气密性防水检测，先要根据端子的结构定制汽车端子气密性防水检测模具，将端子放入模具中，上下模具闭合后就可以将汽车端子完全密封，然后做好汽车端子气密性防水检测工装，连接到汽车端子气密性防水检测仪器设备的测试口上就可以开始检测了。汽车端子气密性防水检测设备是以压缩空气为介质的直接检测方法，可以很好的实现无损检测，因为检测介质是空气，空气是不会对产品造成损害与影响的；其次因为空气分子比水分子更小，可以检测出很小很小的泄露，并且操作比较简单可以很好的提升效率。PUR热熔胶胶体的内聚强度与拉丝的影响规律是：内聚强度大，拉丝现象分明；反之，内聚强度，拉丝现象就不会呈现。PUR热熔胶粘接电子的烟烟弹膜有哪些作用？福建电池封口PUR热熔胶

PUR热熔胶适用范围广，几乎适用所有基材和封边材料。福建电池封口PUR热熔胶

PUR热熔胶作为一种新型的单组份、无溶剂热熔型结构胶，其空气中经湿气固化，完全固化后具有优良的粘接强度和抗冲击性能，同时又有着优异的粘接强度、耐温性、耐化学腐蚀性和耐老化性的特点，近年来已成为手机等电子行业粘接更好的胶粘剂。PUR胶粘剂分子与空气中或被粘物上的水分或活泼氢物质反应而形成部分交联网状结构，使粘接强度、耐化学品、耐热、耐水解等性能优于一般热熔胶。PUR的粘接性和韧性(弹性)可调节，具有普通热熔胶的热塑冷固性能，粘接操作简便，可胶接物范围广、性能可调性大。福建电池封口PUR热熔胶