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乌鲁木齐高温合金

来源: 发布时间:2022年10月08日

GH1035高温合金焊接性能:

氩弧焊性能良好,用HGH1035焊丝时熔池流动性较差,可采用HGH3030和HGH3044焊丝。该合金的氩弧焊裂纹倾向性比GH3030合金大。自动钨极氩弧焊(对接)。GH1035合金板材700℃低塑性GH1035合金与一般固溶强化铁基高温合金不同,它采用W、Al、Ti进行复合固溶强化;有一定的Al、Ti含量;在合金固溶后冷却时及时效过程中晶内会析出一定量的Y'相【Nia(Al.Ti)】。而GH1035合金在700℃进行拉伸试验,正处于中温区域,此时;合金的晶界已经弱化;而晶内由于有析出的γ'相依然保持很高的强度;使晶内晶界强度相差很大;在拉伸应力作用下;晶界应力集中大;容易产生沿晶裂纹且迅速扩展;使合金塑性变形量很小时就已断裂,表现出低塑性。合金中Al、Ti含量越高∶析出的γ'相数量就越多,700℃拉伸时晶内晶界强度匹配就越不好.塑性就越低。这就是GH1035合金板材700℃正拉使低塑性的根本原因。 各种高温合金的区别是什么?乌鲁木齐高温合金

GH2135高温合金GH2135化学成分:

碳c0.08

铬cr14.0-16.0

镍ni33.0-36.0

钨w1.70-2.20

钼mo1.70-2.20

铝al2.00-2.80

钛ti2.10-2.50

铁fe余

硼b0.015

铈ce0.030

锰mn0.40

硅si0.50

磷p,0.020

硫s,0.020

GH2135应用概况及特性:GH2135已用于制作两种航空发动机Ⅰ、Ⅱ级涡轮盘,装备两种歼击机在外场使用。合金板材制成的我国前列台3000马力燃气轮机火焰箱,装在长征1号机床上,通过300多小时的运行考验。该合金也可制作750℃-850℃工作的热成形模具,如锻锤砧子和水压机砧子或镶块砧子、热冲压模具等。与同类用途的镍基合金比较,GH2135合金可节省Ni41%和Cr5.5%。合金经800℃以上长期时效后晶内有针状σ相析出,晶界有Laves相析出。 太原高温合金法兰GH4099高温合金化学成分、物理性能,加工工艺、应用和特性。

GH3030高温合金概述:

GH3030是早期发展的80Ni-20Cr固溶强化型高温合金,化学成分简单,在800℃以下具有满意的热强性和高的塑性,并具有良好的抗氧化、热疲劳、冷冲压和焊接工艺性能。合金经固溶处理后为单相奥氏体,使用过程中组织稳定。主要产品是冷轧薄板,也可以供应棒材、环件、丝材和管材等变形产品。主要用于800℃以下工作的涡轮发动机燃烧室部件和在1100℃以下要求抗氧化但承受载荷很小的其他高温部件。

GH3030化学成分:

镍Ni余量

铬Cr19.0-22.0

铁Fe1.5

碳C0.12

锰Mn0.7

硅Si0.8

硫S0.02

磷P0.03

铝Al0.15

钛Ti0.15-0.35

GH4099高温合金应用概况及特性:

GH4099合金板材已用于制造航空发动机加工可调喷口壳体、加力筒体等零部件;GH4099轧制棒材已用于制造航空发动机的压气机叶片;GH4099锻制棒材已用于制造大型舰用燃气轮机和巡航导弹的结构部件。用该合金制造的的大型板材结构件,可在固溶处理后不经时效处理直接使用。合金经700℃~950℃长期时效后没有发现有害相。GH4099是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,900℃以下可长期使用,短时最高使用温度可达1000℃。GH4099合金加入铬、钴、钨和钼元素进行固溶强化,加入铝和钛元素形成时效强化相,加入硼、铈和镁元素净化和强化晶界。GH4099合金具有较高的热强性、组织稳定,并具有满意的冷热加工成形和焊接工艺性能。GH4099适合于制造航空发动机燃烧室和加力燃烧室等高温焊接结构件。GH4099主要产品有热轧棒材、板材、丝材和锻件。

GH4099(GH99)高温合金化学成分;

C≤0.08

Cr17.00~20.0

Ni余量

W5.00~7.00

Mo3.50~4.50

Al1.70~2.40

Co5.00~8.00

Ti1.00~1.50

Fe≤2.00

B≤0.005

Mg≤0.010

Ce≤0.020

Mn≤0.40

Si≤0.50

P≤0.015

S≤0.015 什么是铸造高温合金?主要特点是什么?

GH1140(GH140)铁镍基合金材料介绍:

GH1140概述:GH1140是一种固溶强化的铁镍基髙温合金,除含大量铬外,并用少量钨、钼、铝和钛等元素复合强化固溶体。合金具有中等的热强性、高的塑性、良好的热疲劳、组织稳定性和焊接工艺性能。适宜于制造工作温度850℃以下的航空发动机和燃气轮机燃烧室的板材结构件和其他高溫部件。可以供应板、棒、管、丝、带材及锻件等各种变形产品。

GH1140材料技术标准:

GJB1952—1994《航空用高温合金冷轧薄板规范》

GJB2297—1995《航空用髙温合金冷拔(轧)无缝管规范》

GJB2612—1996《焊接用高温合金冷拉丝材规范》

GJB3020—1997《航空用髙温合金环坯规范》

GJB3165—1998《航空承力件用髙温合金热轧和锻制棒材规范》

GJB3167—1998《冷镦用髙温合金冷拉丝材规范》

GJB3317—1998《航空用高温合金热轧板规范》

GJB3318—1998《航空用高温合金冷轧带材规范》

GB/T15062—1994《一般用途髙温合金管》 GH18高温合金的化学成分、物理性能,加工工艺、应用和特性。淄博高温合金弯头

GH1016高温合金的化学成分、物理性能,加工工艺、应用和特性。乌鲁木齐高温合金

GH1016高温合金:

概述GH1016是用钨、钼、铌、氮元素复合固溶强化的铁镍基高温合金,具有满意的抗氧化性、高的塑性、较高的热强性和良好的热疲劳性能,合金冷冲压成形和焊接工艺性能良好,适宜制造工作温度950℃以下的航空发动机燃烧室板材结构件和其他高温零部件。可以制作板材、棒材、环形件和锻件等。GH1016合金是一种节镍的铁镍基高温合金,用以制造在900℃以下工作的航空发动机加力燃烧室零部件。合金的综合性能和更高镍基合金GH44、GH22相当,可作为它们的代料使用,也可代替性能较低的镍基合金GH399、GH30。可提高合金在高温下长期工作的可靠性。采用GH1016合金可提高航空发动机寿命,减轻发动机重量,并节约战略元素镍。GH1016是具有较好合金的塑性及良好的冷、热加工性,可生产成0.8-4.0毫米的冷轧薄板和热轧中板。同时它还拥有良好的可焊性。对一般时效合金来说,由于强度高,时效倾向性大,放在焊接过程中易产生裂纹,但对合金来说,只要控制合金的焊接规范,其焊缝的裂纹倾向性小,焊缝强度系数≥95%,因而成为时效合金中的佼佼者,受到用户们的欢迎。采用真空感应+电渣重熔的冶炼工艺路线是较合理的工艺。它既保证了强度又提高了合金的塑性。 乌鲁木齐高温合金

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