GH3039工艺性能要求:
1、该合金具有良好的热加工工艺塑性，变形性能良好。锻造加热温度1170℃，终锻900℃。
2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
3、合金可以用弧焊、点焊或缝焊方法焊接，其焊接性能优良，弧焊裂纹倾向性小。
4、热处理后，零件表面氧化皮可用吹砂或酸洗方法清掉。
GH3039化学成分:
镍Ni余量
铬Cr:19.0-22.0
钼Mo:1.80-2.30
铌Nb:0.90-1.30
铁Fe:≤3.00
碳C:≤0.08
锰Mn:≤0.40
硅Si:≤0.80
铝Al:0.35-0.75
钛Ti:0.35-0.75
磷P:≤0.02
硫S:≤0.012 各种高温合金的区别是什么？广州高温合金什么价格
GH1015概述:
GH1015(GH15，GR5)是一种固溶强化的铁镍基高温合金，含有髙童的铬以保证满意的抗氧化性能，总量约10%的钨、钼、铌等元素复合强化固溶体，具有高的塑性、中等的持久和蠘变强度以及良好的热疲劳性能、成形和焊接工艺性能以及组织稳定性。适宜制造航空发动机燃烧室板材结构件和其他高温部件，可在950℃以下长期使用。GH1015密度ρ=8.32g/cm³。GH1015技术标准GJB3165一1998《航空承力件用高温合金热轧和锻制槔材规范》HB5199—1982《航空用髙温合金冷轧薄板》GH1015化学成分 湖北高温合金弯头无锡市乾德特钢有限公司专业经营哈氏合金、高温合金、耐蚀合金等各类棒材、管材、板材、锻材。
GH2036高温合金的熔炼工艺：
采用电弧炉、或电弧炉＋电渣重熔、或非真空感应炉＋电渣重熔熔炼。
GH2036各品种的标准热处理制度为：
热轧和锻制棒材：1140℃+5℃/流动水冷却＋≤670℃x(12~14)h→(770~800)℃x(12~14)h/AC,其中固溶处理保温时间：d<50mm,保温80min;d≥50mm保温105min,HB311~277;冷拉棒材：1140℃+5℃x80min/流动水冷却＋670℃x(12~14)h→(770~800)℃x(10~12)h/AC,HB311~277;
锻件：1140℃±10℃/WQ+(800~850)℃x(6~7)h/AC,其中固溶处理保温时间≥50min(按截面厚度计算），HB302~241;
圆饼：1140℃(或1130℃)x80min/WQ+(650~670)℃x(14~16)h→(770~800)℃x(14~20)h/AC,HB311~277;
盘形锻件：（1130~1150)℃x(1.75~3)h/WQ+660℃±10℃x(14~16)h→(770~800)℃x(14~20)h/AC,HB311~277.
GH2036品种规格与供应状态：主要规格直径20mm~300mm热轧和锻制棒材；直径8mm~45mm冷拉圆形棒材；8mm~30mm冷拉方形棒材；(内切圆）8mm~36mm冷拉六角形棒材；直径<2.0mm~8.0mm冷镦用冷拉丝材；直径0.2mm~10.0mm焊丝；直径≤600mm,h60mm~150mm锻制圆饼；外径200mm~600mm、内径50mm~400mm、厚度60mm~250mm,≤180kg环坯；外径200mm~800mm、内径50mm~600mm、厚度60mm~250mm,≤220kg环坯。
GH1015热处理制度:
固溶处理1140-1170℃，空冷。
GH1015品种规格与供应状态合金可制成各种规格的板材、棒材、丝材和锻件。板材经固溶处理和精整后供货,棒材于热轧或锻造状态供应，锻件可经固溶处理或不经热处理供应。
GH1015熔炼与铸造供应:
电弧炉或非真空感应炉熔炼加电渣重熔。
GH1015应用概况与特殊要求:
已制造航空发动机燃烧室零部件，投入批量生产。在700-900℃温度内长期使用后，有一定的硬化现象，使室温塑性下降；在1000℃以上的高温抗氧化性比同类用途的镍基合金稍差。
GH1015成形性能:
1）锻造时装炉温度不高于700℃，加热温度1160℃士10℃，开锻温度不低于1000℃，终锻温度不低于900℃。
2）热轧：棒材热轧时装炉温度不髙于700℃，加热温度1150℃士10℃，开轧温度1050℃士10℃，终轧温度不低于980℃。板材热轧时加热温度1150-1170℃，终轧温度不低于900℃。
3）冷成形性能：供应状态板材有良好的塑件，因此成形工艺一般均在室温下进行，但成形设备所需功率比奥氏体不锈钢成形时稍大。当以多次成形工艺制造零件时，每次冷成形后均需进行固溶处理。成形前板材表面涂以硝基清漆。 GH4043（GH43）高温合金化学成分、物理性能，加工工艺、应用和特性。
GH1140/GH140高温合金生产执行标准：
GH1140是固溶强化型铁镍基高温合金合金除含大量铬外，并用少量钨、钼、铝和钛等元素复合强化固溶体。合金具有中等的热强性、高的塑性、良好的热疲劳、组织稳定性和焊接工艺性能。
应用领域：
•航空发动机部件
•燃气轮机燃烧室的结构件
•涡轮发动机燃烧室零部件
•加力燃烧室零部件
焊接性能：合金具有良好的焊接工艺性能，可以用手工氩弧焊、自动钨极氩弧焊、钨极脉冲氩弧焊和点焊、缝焊、钎焊等方法进行联接。
零件热处理工艺：
1.固溶处理是合金制半成品和零部件、组合件的更好热处理方式。
2.零件的更终热处理温度，根据零件的工作条件选择；该合金制造火焰筒零件时，其固溶温度为±；加力燃烧室零件的固溶温度为±。中间热处理温度为±，消除焊接应力的固溶温度为或更高些。1080℃10℃1150℃10℃1050℃10℃940℃。
3.热处理后可根据零件形状进行空冷或水冷。
4.板材零件在固溶处理时的保温时间可根据厚度选择5～20min。表面处理工艺热处理后零件表面的氧化皮，采用吹砂或酸洗方法消除。用酸洗法清掉氧化皮时，采用氢氟酸－硝酸－硫酸－水溶液的单一酸洗工艺，也可采用氢氧化钠－硝酸钠和硫酸－氯化钠－水溶液的复合碱酸洗工艺。 高温合金的常用合金有哪些？南昌高温合金
高温合金的热处理工艺是怎么样的？广州高温合金什么价格
GH2901是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，合金以亚稳的γ'{Ni3（TI,Al）}相进行时效强化，微量的铝抑制γ'向ηNi3Ti相的转化。合金在650℃以下具有较高的屈服强度和持久强度，760℃以下抗氧化性能良好，长期使用组织稳定。主要产品有涡轮盘、压气机盘、轴颈、静结构件、涡轮外环及紧固件等。
一、GH901相近牌号：GH901(GH2901）Incoloy901/Nimonic901/Z8NCDT42/2.4662GH2901应用概况与特殊要求该合金在国外更多用于航空发动机及地面燃气涡轮上在650℃以下工作的转动件和紧固件，使用寿命较长。国内也已在航空发动机上使用，是经过使用考验的成熟合金。合金锻造进，若工艺参数选择或操作不当时，其性能会显示明显的方向性，并可能引起缺口敏感，但只要严格工艺，就不会出现此现象。该合金膨胀系数接近铁素体型热强合金钢，使得两种材料能够连接面对热账没有特殊规定
二、GH901(GH2901)化学成分：
C0.02～0.06
Cr11.0～14.0
Ni40.0～45.0
Mo5.0～6.5
Al≤0.30
Ti2.8～3.1
Fe余
B0.01～0.02
Mn不大于0.50
Si不大于0.40
P不大于0.020
S不大于0.008
Cu不大于0.20
Bi不大于0.0001
Pb不大于0.001
Ag不大于0.0005 广州高温合金什么价格
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