内饰的变化也并不大，7英寸液晶仪表盘、10英寸悬浮式中控屏等依然为全系标配，看上去科技感十足。从视觉效果来看，现款的设计也并不过时，触控+比较多的物理按键甚至还有一定的高级感。更别说红旗H5还采用了大量的软质材料包裹，质感真心不错。所以此次新车这是针对配置进行了优化，增加了无线充电、外后视镜加热、车道偏离监测系统、外后视镜记忆等配置。原本的6款，配置上只有顶配和次顶配才搭载ACC自适应巡航，所以教授猜，变化不大。就目前红旗H5的内饰和配置来看，用性价比高来形容并不过分，除了液晶仪表盘和中控触摸屏标配外。胎压显示、电动天窗、真皮方向盘、皮质座椅、无钥匙启动、LED大灯、自动空调都是全系标配的，可谓是入门即高配。类似于HS7一样的格栅设计前面也说了外观上差别不大，依旧是年轻、动感的线条，搭配着红旗家族式的进气格栅，整体辨识度很高。新款的改变之处在于可选装红旗的品牌LOGO的直瀑式前中网，这种设计在HS7、H9等车型上都能看得到，我想官方也是为了营造一种H5比较高级的格调。现款车型全LED大灯英气逼人，同时它还很时髦的跟格栅连在一起，下包围富有立体感，两侧雾灯都使用了LED光源，整个前脸给人感觉精神抖擞。2020款的红旗h5口碑如何？广东通利华红旗红旗H5轿车有哪些
说到能国产车的品牌，相信大家时间想到的就是红旗汽车，并不是说红旗品牌的车型做得多出色，而是红旗品牌作为的座驾有着极高的影响力。近就有小伙伴看上了红旗H5，但身边人都劝他不要买，那么为什么都不建议买红旗h5？1、保养、售后不方便细心观察的小伙伴会发现，不论是大小城市中红旗汽车的4S店数量都不多，并且大部分店铺还开在比较偏僻的郊区，这就使得车主们日后保养或者维修的时候非常不方便，总是要大老远地跑去4S店。2、小毛病较多从车质网中可以了解到，红旗H5的质量还是比较可靠的，很少会出现较大的故障，但这款车的内饰装配工艺比较差，在遇到颠簸的时候内饰面板就会出现共振产生噪音，整个车厢的高级感瞬间下降不少，同时据车主反馈H5还很容易出现车辆跑偏的问题，这与H5的底盘有很大的关系。3、动力不足，行驶质感有待提升虽然红旗H5搭载了一台，但是该发动机的动力表现并不出众，169匹的马力和258牛米的扭矩在同级别车型中不占优势。行驶质感方面，其次这台车的动力输出不够平顺，涡轮介入比较突兀，这使得车辆在低速行驶时比较不友好。4、底盘调校松散，乘坐舒适性不佳红旗H5在过减速带时颠簸感较强，车辆对于细碎路面的滤震效果甚至不如本田飞度。
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车侧是能体现它年轻、运动的地方，修长的车身配上流畅的线条，看起来很协调。车身尺寸在同级别里算比较大的了，2875mm的轴距尤为突出，比一般中型车长了50mm左右。尾部也还是原来的样子，翘起的小鸭尾、向外扩张的尾灯以及宽扁的双边共两出排气都营造出了不错的运动感。红旗H5能够成为红旗的销量支柱，首先得益于红旗这个品牌在人们心目中的地位，其次它本身的价格并不高，为，完美的避开了与合资车争锋。消费者一看，红旗的价格这么亲民，也乐于给它机会。通过与这款车接触，人们也发现，作为一辆中型车，在如此实惠的价格下还能有这么高的配置、这么宽敞的空间，买了不会吃亏啊。于是你能看到红旗H5的销量出现暴增这种状态，每月基本有5000辆以上销量。当然，红旗的野心不止于此，5000辆跟凯美瑞、雅阁、迈腾等中型车相比，差距还是太大了。于是中期改款的H5来了，新H5更低的价格也意味着它可以跟价格接近的紧凑型合资车较量了。以大打小没什么丢人的，各大车企都这是这么做的。一方面是空间更大，品质有保证的红旗车，一边是口碑较好的合资车，肯定有人选红旗，有人选合资，这就是红旗的机会。新车上市后，红旗H5也必然能获得更高的销量。
红旗汽车这几年在市场中展现了自己的实力，在家轿市场红旗h5也成为了典范，在这个月的11号新款红旗h5正式到来。这一次新上市车型共提供6个版本，指导售价是在，这一次在动力上面做出了更新，提供了。作为一款b级家轿，一汽红旗h5在造型上面非常的灵活多变，外观上面也是逐渐年轻化，但它身上的那种沉稳静一直是得以保留。这一次抽头依旧采用了直瀑式前格栅的设计，搭配的是非常有标志性的车标。两侧这次采用的开眼角式大灯，全部都提供了LED光源，看上去确实相当动感、有魅力，整体的可透性也很强。红旗h5的侧面做的非常舒缓，采用了双腰线的形式去进行搭配，形成了一种很好的俯冲感。整体的风格还是非常年轻运动，有一种轿跑车的味道。而且尺寸方面同样非常到位，这一次新款车型长宽高的分别可以达到4945×1845×1470毫米，车身轴距能够达到2875毫米。同时这一次底部轮毂造型上面更加的现代化，采用了双色的工艺处理，尺寸达到了17寸，显得非常的有活力。进入红旗h5的车内，在布局呈现上面没有特别大的改变，依旧维持在原有的设定模样，这一次提供了10英寸的悬浮式中控屏幕，7英寸的仪表屏，在实用性上面就非常地道。但是车贷买车的这种方式会产生一定的利息，这种方式购买汽车要比一次性付清货款所支付的车贷多。
说到高性价比，那一定要提一下国产车和日系车，这两类汽车在目前汽车市场上的性价比估计是别的车型无法比拟的。不过虽然两个车系的车性价比都很高，不过日系车是靠合理减配来突出性价比，而国产车是降低生产成本来提高性价比的，就比如东风日产天籁和一汽红旗H5，这两款车真实地反映了各自不同的产品风格，我们就来对比一下日产天籁和红旗H5，看看这两款车到底哪个更良心。红旗H5日产天籁在看两款车配置之前，我要先带大家来看一下他们的外观，红旗H5和日产天籁其实都分别说明国产车和日系车的不同审美风格。先看红旗H5，红旗H5作为国产骄傲，在很多消费者心中都是神一样的存在。红旗H5的外观添加了很多中国元素，天圆地方的车头体现了中国人的包容与智慧，红色的红旗车前标看起来仿佛是一缕烛火，点燃了中国制造业的星星之火。而日产天籁呢，则是经典的日系风格，流畅的线条显示出日系车的儒雅和内敛，车头倒V设计既有特色又不过于夸张，正如日本人内敛的性格一样。红旗H5日产天籁从外观方面，红旗H5和日产天籁风格虽然不同，但都是非常出众的，接下来我们再看一下两款车型的动力和油耗。红旗H5采用了红旗家族式视觉冲击力。广东全新红旗H5价格
消费者也能获得更舒适的驾乘体验。广东通利华红旗红旗H5轿车有哪些
逻辑有些混乱，不易上手。现在自主品牌里智能互联做的好的车企真的很多。希望红旗可以学习和借鉴一下。不过，值得推荐的是，红旗智联系统里包含一个类似微信的社交功能，可以跟车友聊天互动，还能分享位置组队前进，更可以发红包！！！只可惜我们没有编队行驶，找不到车友，所以就没有体验这个功能。空调面板也设置成触控式操作，看起来很科技，但是实际操作起来不是很方便，加上触碰时完全无感，也不知道自己按了多少下。不过，要点赞的是，前排座椅可是有加热和通风两种功能哦，真皮，冬天和夏天，你们都懂的。空调出风口下方还有一排实体按钮，采用了微动开关，据介绍是为了更加方便和实用，这排按钮的反馈和响应倒是做的不错，但却有点儿鸡肋的感觉。这些功能那个大屏幕里也有啊。图啥？突然想起来，红旗智联系统还有手机App远程控制功能，可以查询车况，检测故障，控制空调和一键寻车功能。不管别的，就这个一键寻车功能实在是太重要了，尤其对于女性车主来说。前两天跟表姐吃饭因为聊的太开心，忘了车停哪儿了，一通狂找啊。终于来到我想吐槽的几个地方，就是只有前排挡杆前的盖板下才有全车一个USB接口，只有一个！这怎么够？起码得2个起啊。
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