随着近些年来我国汽车工业的不断发展,当前自主国产汽车无论是在外观设计还是在内部动力总成设计方面都取得了长足的进步,作为行业的重要组成部分,红旗牌轿车以其独有的设计理念影响和改变着我国的汽车工业.结合笔者的工作经验,就当前红旗轿车的车身设计特点以及未来设计趋势进行简要探究,以期能够促进我国汽车工业设计水平的周全发展。“中国文化非常丰富，而红旗品牌有60年的历史，具有独特的气质，又蕴含了中国人的比较多情感，红旗品牌的‘新高尚’就是这种文化与情感的缩影，‘尚.致.意’包含丰富的文化内涵，”泰勒先生表示，“我和我的同事们都为了一个宏大的愿景而努力，那就是重新让红旗品牌成为伟大的品牌，重新让红旗焕发出它所应该焕发出的魅力，实现红旗的宏伟蓝图和目标。 要及时更换或添加防冻液。广东通利华红旗HS9轿车型报价
让世界看看“中式豪华”！红旗E-HS9解析：国产老大哥没让人失望9月26日北京车展上，红旗E-HS9开启预售，预售价为55-75万。同时还推出了终身保养、终身流量等六重礼遇。红旗E-HS9从7月就开启盲订，截至9月26日，该车已累计收到1437台订单，其中来自海外的订单多达650台，这样的数据证明了红旗品牌的号召力和实力。更加令人兴奋的是，车展现场，中国一汽宣布正式成立“红旗尊享定制中心”，专门负责为新高尚情怀人士，设计研发、私人定制和创意改装红旗个性化体验产品，并带来了两款新高尚定制产品红旗H9+与红旗HS7+，以享受开启汽车高端定制时代。必须承认的是，在世界各大豪华品牌之中，红旗是独树一帜的。新红旗品牌，把“中式豪华”这一概念，自然只能由中国品牌来诠释得惟妙惟肖。因此，在看到红旗E-HS9时，浮现在心头的印象就是“气宇轩昂，身姿挺拔”。家族式直瀑前格栅在电动车型上依旧得以保留，的红旗标志凸显了它的身份。同时，E-HS9还采用了犀利的分体式大灯，如同画龙点睛，搭配2米的车宽，营造出一种不怒自威的气势。车身侧面线条饱满流畅，修长的车头气势十足。前翼子板处的红色装饰和C、D柱的设计等细节，都让整车看起来更精致。同时。
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都说汽车的logo能表示一个品牌的形象已经实力，红旗在国人的面前自然不用多数，无数的国人都为之疯狂，走过60年历史的它如今用一场战略发布会焕然新生，当然还是有不少人对它不看好，甚至还用到了这场秀对红旗只是起到了心脏起搏器一般的作用表达其并不看好。而对于新logo的设计含义，我想不少人都能从其中看出一点半点，红旗作为国内的表示性产品，也是表示着国家，那么logo的意义确实也不能够马虎，比如：既然全新的LOGO和概念车都伴着浓重的中国传统元素，在现场一汽红旗的设计师徐留平就在这基础上解读了新红旗的设计语言，那就是以“尚·致·意”为中心理念，演绎“中国式新高尚精致主义”。
在“颜值时代”，吸引消费者眼球的还有非常重要的一点就是外观。经过多方调研，新红旗“E境”GTCONCEPT概念车选取了极具诗意的“喀纳斯青”的车漆颜色。“喀纳斯青”灵感源自中国新疆喀纳斯的湖水。喀纳斯湖水随季节更替，在蓝色和绿色之间流转，时而灵动、时而威严，而这个颜色如同喀纳斯湖一样，美丽而神秘。如果说喀纳斯湖是中国大地上的一块瑰宝，那么喀纳斯青则是红旗的一抹独有的亮色。喀纳斯青与红旗“E境”GTCONCEPT的车身完美融合，相得益彰，呈现高级的精致感和时光流动的东方色彩。新红旗的产品将绝伦地运用精致的色彩设计，打造华丽的神秘韵味。 HS9届时的定价依旧会是自主天花板级别。
实在没啥存在感。2.内饰：豪华+科技。内饰设计方面，采用了大量高等级的真皮和实木材质，大量菱形缝线的确营造出不错的豪华感。一些细节设计也令人称赞，例如车门扶手上也采用真皮软包，后排控制系统采用触摸屏设计，位置设计得恰到好处，触手可及。除了豪华感之外，E-HS9的科技感也相当不错，毕竟这是一辆面向未来的纯电车型。数了数，全车一共8块屏幕——主驾三联屏+空调座椅控制屏+HUD抬头显示+后排娱乐屏幕两块+后排座椅空调控制屏。豪华科技两手抓，两手都要硬。作为豪华车型，座椅数量和定价是反比关系。便宜的入门配置七座，中间两个配置为六座，顶配车型则是奢华尊贵的四座设计。不管哪个版本，座椅的舒适性都可圈可点，空间充足。当然了，想要得到享受，还得买，与百万级别的进口豪车相比也不落下风。3.动力：又稳又快。动力方面也分为两个版本，在320kW（双）电机驱动下，零百加速需要。在405kw（双）电机驱动下，这台超过两吨半的大车零百加速*需5秒！总的来说，E-HS9在产品力层面具有很高的竞争力，虽然某些设计和功能还缺乏一些传承底蕴，整体协调性也未臻化境，但毕竟有情怀加持，外加红旗官方给出了相当给力的优惠和金融政策。红旗作为领导用车的时代就不谈了，那个红旗是图腾、是象征。广东旗享版红旗HS9商务车
每一个细节都定义了红旗品牌的造型基因，诠释了红旗作为中国民族汽车表示的使命感和责任感。广东通利华红旗HS9轿车型报价
因此国内企业积极通过调整和优化资源配置来缓和压力，但由于根本问题得不到解决，为了形成规模性的成本优势，优化产品结构，汽摩及配件企业之间将不可避免的进行兼并重组。总体来看，国外发达地区汽车领域的塑料使用量正在持续增长，塑料模具占汽车模具总量的比例已经超过了60%，占到了车身总质量的10-15%左右。可以预计，未来随着对汽车轻量化设计的追求，销售在汽车领域的用量将会越来越大，而汽车塑料使用量的多少也将成为衡量汽车水平高低的一个重要标准。受累于汽车产业的整体宏观环境低迷，红旗H9，红旗E-HS9，红旗H5，红旗HS5收入水平也出现下降的趋势。据前瞻产业研究院统计，2014年，我国红旗H9，红旗E-HS9，红旗H5，红旗HS5板块收入达21.31%，至2019年上半年则下降至19.63%。广东通利华红旗HS9轿车型报价
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