您好,欢迎访问

商机详情 -

苏州燃料电池整车原理演示系统怎么样

来源: 发布时间:2023年11月04日

检测操作台通过航空插头和连接电缆与电动整车连接,保持原车所有功能。可拆除检测操作台,电动整车可正常行驶。可移动“检测操作台”,可分别进行各控制系统的检测实训(①电机组控制系统与燃料电池发动机;②灯光和车身电气控制系统)。检测操作台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板UV平板喷绘有永远不褪色的彩色电路图;学员可直观对照电路图和原车电动机组、灯光与车身电气系统实物,认知和分析各控制系统的工作原理。检测操作台面板上安装有检测端子,可直接在面板上进行原车电动机、控制单元、灯光与车身电气控制系统的检测实训。实训台采用自动氢气投料系统、自动贮存氢气系统和自动调控氢气液位系统,使操作更简单便捷。苏州燃料电池整车原理演示系统怎么样

苏州燃料电池整车原理演示系统怎么样,氢能实训平台

氢燃料电池动力驱动系统试验台特点:1.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各控制单元管脚的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。2.实训台配备有电子油门控制装置,可方便对动力驱动系统进行加减速。3.实训台配备有电源总开关、转动部件防护罩等安装保护装置,安装可移动脚轮。4.真实演示氢燃料电池 汽车动力驱动系统的工作过程。5.设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建,耐油耐腐蚀并易于清洁,台面宽40CM,台面铺装32mm厚彩色高密度复合板,经久耐用不生锈,带4个带自锁装置万向脚轮,便于移动。6.配套实训指导书等教学资料,完整讲述工作原理,实训项目,故障设置及分析等要点。上海燃料电池整车原理软件教学系统解决方案实训台的设计非常友好,从而减少技术员学习氢气管理的时间。

苏州燃料电池整车原理演示系统怎么样,氢能实训平台

长距离埋地输送管道设计、安装时宜做电化学保护措施,吹扫前宜做通球处理。电化学保护宜每年检测一次并存档备案。氢气充(灌)装台宜设两组或两组以上钢质无缝气瓶集装装置,一组供气,一组倒换气瓶。加氢反应器及其管道因在高温高压环境下使用氢气,加氢反应器及其管道的材质应符合SH3059的要求。加氢反应器运行期间作业人员应严格执行工艺操作规程,确保反应温度和压力平稳,避免出现飞温和超压过程,定期进行安全检查,包括外观检查、定点测壁厚、定时测壁温、腐蚀介质成分分析;开、停工过程前应编制合理的开、停工方案,停工时增加适当的脱氢过程,避免紧急泄压、降温;采取氮气气封、对反应器内壁采取无损检测、内壁宏观检查等方法,重点检查焊缝区、堆焊层及螺栓、螺母、垫圈和容器内外支承结构,必要时采取气密或水压试验等措施以确保加氢反应器的使用安全。

本实训台选用真实的质子交换膜燃料电池,方便展示氢燃料电池系统的能量控制原理,增加学员对燃料电池(氢气)系统的工作状态的理解;面板上绘有彩色原理图,学员可直观对照实物认识和分析系统的工作原理;面板上安装有电压表和电流表,可直观显示测量点的电压或电流值;实训台底座部分采用钢性结构焊接,且带万向自锁脚轮装置,方便移动;台面保留30cm宽空间,方便放置检测用的仪器、仪表及实验报告等。该平台在小功率常压燃料电池动力系统基础上,匹配供氢系统、负载设备等,结合燃料电池相关企业、中、高等院校汽车相关专业对于燃料电池专业教学需求,适用于以上企业以及院校燃料电池专业教学演示。可配合锂电池使用持续为电机等负载输出所需功率,可在教学过程中配合演示包含燃料电池汽车动力系统的主要构成、工作状态、原理等教学场景并可实现以下主要系统运行参数的实时交互与演示。实训台拥有多个安全锁,可以严格控制氢气设备的运行,在氢气供出期间保证安全正常的运行状态。

苏州燃料电池整车原理演示系统怎么样,氢能实训平台

对于不同类型的燃料电池堆,在确定较优操作条件基础上,比较较佳性能输出曲线,划分功率输出段,分析计算极化压降、欧姆压降和浓差压降的形状、斜率和变化幅值,确定各功率段性能曲线的陡降点。检测各曲线陡降点V-I 值,利用所建立的电堆性能评价模型,评价电堆各功率段性能。电堆较佳性能曲线比较结果和性能评价模型。汽车燃料电池系统实训装置示教板完整展示了汽车燃料电池动力系统,可以动态模拟燃料电池动力系统的启动、低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下的能量流动方向以及电动机的运行状态,动态展示汽车燃料电池系统特点和优势。本示教板适合高职、职业技工类学校、职教中心等开设的汽车运用、汽车维修等专业以及汽车维修工等相关工种的汽车教学培训。氢气管理实训台采用联锁技术,以确保氢气管理安全操作。郑州燃料电池整车原理软件教学系统标准

氢能实训平台可以帮助学生掌握氢能技术的基本原理和操作技能。苏州燃料电池整车原理演示系统怎么样

氢气管道应采用无缝金属管道,禁止采用铸铁管道,管道的连接应采用焊接或其他有效防止 氢气泄漏的连接方式。管道应采用密封性能好的阀门和附件,管道上的阀门宜采用球阀、截止阀。阀门材料的选择应符合GB50177一2005中表12.0.3 的规定,管道上法兰、垫片的选择应符合 GB 50177一2005中表12.0.4的规定。管道之间不宜采用螺纹密封连接,氢气管道与附件连接的密封垫,应采用不锈钢、有色金属、聚四氟乙烯或氟橡胶材料,禁止用生料带或其他绝缘材料作为连接密封手段。氢气管道应设置分析取样口、吹扫口,其位置应能满足氢气管道内气体取样、吹扫、置换要求;较高点应设置排放管,并在管口处设阻火器;湿氢管道上较低点应设排水装置。苏州燃料电池整车原理演示系统怎么样