青岛燃料电池发动机氢气子系统测试台标准

百千瓦级燃料电池电堆测试台性能优势明显，在反应气体压力、温度、湿度、流量方面，实现了流量可控、精确度高以及在线可调。以气体流量控制为例，此台新交付的设备氢气流量范围控制在20-2000slpm,空气流量范围在60-6000slpm，在流量精度方面控制在±0.8%RD+0.2%FS,并且10%-90%FS的响应时间控制在3秒以内。设备配备了高规格电子负载及用电压巡检仪，使输出的电压、电流范围更为宽泛，具备CV、CC、CP等多种运行模式，满足系统各种测试需求。设备可实现：气密性试验、氢气泄漏量试验、许可工作压力试验、过压试验等数十项安全性测试；以及电堆活化试验、模块运行试验、持续和短时电功率试验、不同条件下的极化曲线试验等一系列的性能测试，累计检测项目高达40余项，能够为客户的电堆研发和生产提供全方面的测试验证及出厂检验。燃料电池测试装备普遍的应用范围及市场前景。青岛燃料电池发动机氢气子系统测试台标准

汽车产业是世界主要工业国家的主要产业，是衡量一个国家综合实力和发达程度的重要标志。随着全世界汽车保有量的日益增多，能源紧缺和环境污染问题愈发凸显，已经成为人类生存和发展面临的两大挑战。寻找和发展新的汽车清洁能源，将对全球汽车和能源产业格局以及社会经济发展产生深远的影响。氢能和燃料电池技术是世界能源转型和动力转型的重大战略方向。燃料电池汽车具有环保性能佳、转化效率高、加注时间短以及续航里程长等优势，是未来汽车工业可持续化发展的重要方向，是应对全球能源短缺和环境污染的重要战略举措。发展燃料电池汽车已成为全球汽车与能源产业转型升级的重要突破口。青岛加注模块公司电话燃料电池测试装备的经济性和实用性是重要的考虑因素，必须在满足测试要求的同时控制成本。

与传统内燃机相似，整车的功率需求、寿命、空间尺寸、成本等是燃料电池电堆的初始设计输入。燃料电池电堆的设计及改进方向，目前就是向传统内燃机看齐，力争在各方面缩小与内燃机的差距，进而突破阻碍其推广应用的掣肘。针对不同的车型及工况需求，燃料电池的电堆设计存在些许差异。如DOE预计，2025年，重型车将由3 个电堆并联组成391 kW 的燃料电池系统，中型车由2 个电堆并联组成202 kW 的系统。结合美国、欧洲、日本、韩国以及中国的燃料电池相关规划中的内容，针对商用车燃料电池电堆的设计目标。基于整车对电堆的实际使用需求，结合空气供给系统中空压机、燃料供给系统中氢气循环泵、冷却系统中散热器、电控系统中DC/DC 等关键部件的性能参数，考虑与拟开发电堆的匹配性后，即可基本锁定燃料电池电堆的边界设计条件。

随着燃料电池行业的深入发展和燃料电池技术的更新迭代，检测市场的需求明显提升，无论是第三方检测机构还是电堆系统企业，都在加快引进检测设备，进而为出厂产品的质量和一致性进行把关。在这种市场检测需求驱动下，国产检测设备企业也迎来了新的商机。高工产研氢电研究所（GGII）调研数据显示，2019年中国氢燃料电池电堆产业链设备市场规模约10亿元，从设备类型来看，电堆活化测试台是市场规模占比第三的设备类型，占比约为13%。（详情请查看GGII《中国氢燃料电池电堆生产设备行业调研分析报告（2019-2023年）》。燃料电池测试装备的国内生产企业需不断提高产品质量和技术水平，以应对未来国内市场的竞争。

氢燃料电池电堆测试台及其使用方法，通过转动电机箱内壁的一侧通过电机座固定连接有转动电动机，转动电动机输出轴的一端通过联轴器固定连接有主动轴，主动轴的一端贯穿转动电机箱并且延伸至转动电机箱的外部，主动轴位于转动电机箱外部的一端固定连接有主动齿轮，主动齿轮表面的一侧啮合有传动链，传动链内表面的一侧啮合有被动齿轮，传动链的表面通过活动板活动连接有放置槽块，工作箱内壁的背面固定连接有导轨，通过转动电动机、主动轴、主动齿轮、传动链、被动齿轮、放置槽块和导轨的联合设置，使得装置能够在转动电动机的转动下，稳定的将放置槽块移动至装置顶部，装置整体工作较为顺畅，并且装置整体结构稳定，易于工作人员维护。燃料电池测试装备主要包括测试板、电压检测仪等设备。广东抽真空模块价钱

燃料电池测试装备可以进行不同类型的燃料电池测试，如质子交换膜燃料电池、固体氧化物燃料电池等。青岛燃料电池发动机氢气子系统测试台标准

对于尚处于早期阶段的燃料电池产业来说，电堆和燃料电池系统的使用与操作，首先要经过研发和生产环节的各种运行评测，包括各种工况下的性能和操作技术的模拟评测。2017年7月开始实施的第39号准入文件让燃料电池的检测成为硬性规定。”国内一家燃料电池检测设备企业技术高层告诉高工氢电，39号准入文件出台后，国内对于燃料电池检测的需求开始激增。39号准入文件具体是指《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（2017），该准入文件规定了新能源汽车生产企业准入审查要求，并且设定了新能源汽车产品专项检验项目及依据标准，唯有通过相关检测才能获得准入凭证。青岛燃料电池发动机氢气子系统测试台标准