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汽车实训模块化教学的实施使负责该模块老师做到理论与实训专业结合，老师过硬的技术还要有丰富的专业技术理论知识还要根据模块化教学的要求能书写出高质量、高水平的教案。实训老师要根据模块化教材结合学生的知识技术水平、心理特征、兴趣爱好确定教学的内容、教学重点和教学目的要合理安排学时突出模块化教学的特点本着循序渐进的原则完成实训教学任务。实行模块化教学其教学质量的好坏主要看教学的实施过程和模块老师的主导作用。理论知识的讲授要清楚、简单、明了时间不宜过长要紧密结合实训课题注意激发学生的学习兴趣。示范操作演示动作要准确、清晰使学生能看到连贯的动作且看懂、看会便于学生自己实训操作。以学习小组为基本单位，根据每小组具体情况的不同选择不同难度的练习模块进行实训练习，老师在学生操作之前要强调安全文明生产的重要性提出实训要达到的目的和要求。学生在完成模块化实训任务之后教师要对学生的实训工件和整个实训过程给出客观准确的评价。实训台提供多种维护、保养及检修工具，以及管路、球垫和气瓶的维护技术。浙江燃料电池整车实训平台公司电话

一种氢气管理实训台教学系统，包括实训台和下支板，所述下支板内部开设有导向孔，所述导向孔内部安装有丝杆，所述实训台两端安装有滑座，所述滑座与丝杆螺纹连接，且滑座与导向孔滑动连接，所述下支板之间下部安装有横向支撑板，所述横向支撑板一侧安装有高压氢气储罐，所述高压氢气储罐一端连接有输气管，所述输气管一端安装有氢气燃烧试验管，所述氢气燃烧试验管一端安装有燃烧嘴，本实用新型通过下支板内部设有的导向孔和丝杆，且实训台两端通过滑座与丝杆螺纹连接，使得通过旋转调节丝杆，从而能够对实训台升降调节处理，满足不同高度的实训操作使用，提高了使用的灵活性。浙江燃料电池整车实训平台公司电话氢能实训平台可以帮助学生了解氢能技术的发展历程和未来发展趋势。

汽车燃料电池示教板的燃料电池汽车能源管理系统的主要任务就是控制燃料电池汽车动力系统的能量转换和传输过程，从而达到期望的车辆响应。它应该达到这样的目标：在不损害车辆性能和部件寿命的前提下，均衡各部件的工作负荷、降低能量损失、提高燃料经济性。其能源管理系统主要包括功率分配管理、速比控制管理和制动能量回馈管理这三个部分，关键管理部分为功率分配管理。功率分配管理的任务是在给定的功率需求情况下，协调好两个或者两个以上动力源的功率输出比例，使每个动力源的功率输出效率都处在较的佳点上，从而增加能量的利用效率和整体的燃料经济性;而速比控制管理和制动回馈管理的任务就是降低驱动电机输入端的功率需求。

燃料电池系统示教板的燃料电池系统有燃料供应系统;氧化剂系统;发电系统水管系统;热管系统;电力系统;控制系统;安全系统。汽车燃料电池(氢的气)系统示教板的燃料电池正、负极之间是携带具有充电电荷的固态或者液态电解质，在电极上的催化剂如白金用来加速电化学反应。按照电解质及电极材料的不同，燃料电池可分为碱性、磷的酸、熔融碳酸盐、固体氧化物及质子交换膜燃料电池(PEMFC)。新能源汽车燃料电池系统实训设备的燃料电池系统从能量密度、操作温度、耐二氧的化碳能力以及耐振动冲击能力等来看，质子交换膜燃料电池;很适合用作混合电动汽车的动力电源，它与电动机结合后，成为一种新概念的动力机，是内燃机强有力的竞争者。实训台采用真空技术，用于处理氢气介质股份的持久性。

通常情况下，氢的密度只为空气的7%（一个标准大气压下，0℃下，密度为0.0899g/L），与汽油、丙烷和天然气相比，具有更大的浮力(快速上升)、扩散性(横向移动)和快速挥发性。空气中很难聚集高浓度的氢，如果发生泄漏，氢气会迅速扩散，特别是在开放环境中，很容易快速逃逸，而不像汽油挥发后滞留在空气中不易疏散。美国的博士做过一个有名的试验，如图1-1所示。两辆汽车分别用氢气和汽油作燃料，然后进行泄漏点火试验。点火3秒后，高压氢气产生的火焰直喷上方，汽油则从汽车的下部着火；到1分钟时，用氢气作燃料的汽车只有漏出的氢气在燃烧，汽车没有大问题，而汽油车则早已成为大火球，完全烧光。所以氢气易挥发的性质，与普通汽油车相比，有利于汽车的安全。实训台采用情景模拟仿真技术，可以仿真真实的氢气管理异常情况，以检验实际操作技术。重庆燃料电池汽车动力系统实训台厂

氢气管理实训台采用联锁技术，以确保氢气管理安全操作。浙江燃料电池整车实训平台公司电话

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