湖南乘用车阜锴增压器

我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。涡轮增压器在高海拔地区也可以使发动机获得足够的充气效率。湖南乘用车阜锴增压器

    本实用新型涉及一种带有智能润滑装置的发动机涡轮增压器及其系统，属于发动机技术领域。背景技术：涡轮增压发动机动力性、经济性和排放等性能均优于传统的平吸式发动机；如何用小的排量，获得较大的动力和更少的排放，其技术重点将会聚集在小排量涡轮增压发动机上，因此涡轮增压技术也是目前燃油汽车发展的趋势。但涡轮增压器在应用的过程中存在的比较大问题是润滑不足的现象，包括起动时润滑滞后和熄火后的润滑即停，使得轴承在启动初和熄火后的一段时间内得不到充分的润滑，而导致轴承磨损、油封损坏，润滑油被吸入发动机，造成烧机油的现象，同时也降低了涡轮增压器轴承的寿命。如图1所示，原车发动机涡轮增压器润滑原理：通过曲轴正时齿轮驱动机械机油泵工作，机油从发动机油底壳-------机油泵（加压到）------主油道------涡轮增压器------回油管------油底壳。机油润滑压力由发动机驱动机油泵产***动机熄火，机油泵停止工作。现阶段，国内外有关改善涡轮增压器润滑功能的研究，主要集中在轴承材料的摩擦性能、润滑供油方法、润滑供油压力和供油量等方面，而对于附加润滑装置的研究还比较少。辽宁高压力阜锴增压器厂家报价增压器是利用内燃机运作所产生的废气，通过同轴的两个叶轮组成的结构驱动的空气压缩机。

涡轮增压为什么被扣上烧机油的黑锅？

先问您一个问题！如果您刚刚购买的新车带有涡轮增压，在1~2年之内你是否发现发动机有烧机油的现象呢？我想答案一定是没有！一般情况下，发动机烧机油的现象是出现在车辆使用超过3年的情况下的！这是因为涡轮增压器漏油所导致的，一般情况下涡轮增压器安装在排气管前段，其工作温度相当高，而涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速高达1—2万转。涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，当管道或轴承漏油时都会使机油从涡轮增压器渗入排气管内，而这就是人们所说的涡轮增压烧机油的罪魁祸首，而且很少有车主会想到保养涡轮增压器，这也正是涡轮增压车辆在使用年数增多后出现烧机油现象的根本因素！因此，不要再把烧机油的屎盆子扣在涡轮增压的头上，毕竟人家是无辜的，真正的原因还是你对车况的疏忽所致！

    【苏多的回答(13票)】:谢邀。我不是增压专业的，但是跟增压专业卡位离得很近...所以我就随便说两句吧。电动增压优点题主已经说了，容易控制，可以根据需要快速调节增压比。另外一个优点就是不受发动机转速限制，可以在发动机低转速时提高压气机转速，比涡轮增压低速响应更快。但这两个优势是否突出呢？电动增压转速可控，但转速范围有限，增压能力有限。传统涡轮增压转速可达十几万转，且功率较高，这对电机将是一个极大的挑战。正是因为这点，单独的电动增压不适用于大排量发动机或小排量发动机高转速工况。另外，机械增压的存在使电动增压低速响应快的优势并没有那么突出。所以说电动增压优点并不明显。同时相比利用尾气能量的涡轮增压，电动增压消耗的是发动机输出能量，也就是更废油。看起来电动增压一无是处，但是作为辅助增压它却是可以起到不小的作用。一些涡轮增压发动机为了改善低速相应问题，会另加一个机械增压。但它需要曲轴驱动（不知道平衡轴能不能驱动），增压器和管路的布置上存在很大困难。电动增压则简单的多，可以根据需要灵活布置，同时它消耗电能，不会直接消耗发动机低速时本就不高的输出扭矩和功率（反正不管有没有电动增压，发电机都在工作）。目前增压器技术已经非常成熟，如今涡轮增压发动机的寿命可以保持在25万公里左右。

1.拆解分析（1）压气机 压气机的叶轮进口呈异物进入形式的损坏，压紧螺母已不见，属于断轴后压紧螺母脱落，导致压气机叶轮进口损坏。断轴导致压气机叶轮和压气机壳体严重相擦。增压器运行状态的破坏导致增压器漏油。压气机叶轮背面有“橘皮”现象即塑性变形。

（2）涡轮机 涡轮轴断裂导致涡轮叶轮壳体相擦，涡轮叶片未见断裂。涡轮叶轮背部和活塞环密封部位上可见严重的油泥沉积。涡轮壳流道内部和出口端可见大量积碳等沉积物。（3）轴承 涡轮轴轴颈和轴承内部有接触性擦伤痕迹，轴承外表面状态正常。止推轴承二端面正常，止推套和铝背板间可见接触性擦伤，这是因为断轴后，压气机端失去了轴向定位限制。

（4）喷嘴 喷嘴、喷嘴环和衬套等运动零件状态正常，可以自由转动。大量油泥等沉积物产生部位是在喷嘴接近关闭位置的内侧，而喷嘴环外侧良好，说明发动机进气压力不足，导致ECU控制增压器喷嘴开度到接近关闭以增加进气压力，发动机严重燃烧不良产生碳烟和油泥沉积。

进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。湖南乘用车阜锴增压器

未来在政策支持下，我国增压器，涡轮增压器，工程机械增压器，农业机械增压器企业将逐步提高技术水平与创新能力，掌握关键零部件重点技术;在自主品牌整车企业的发展带动下，国内零部件企业将逐步扩大市场占比，外资或合资品牌占比将有所下降。经过近二十年的发展，中国增压器，涡轮增压器，工程机械增压器，农业机械增压器已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，中国汽车销量增速在2010年呈现出断崖式下降，随后几年销量增速也未能反弹。中国汽车产销量的整体提高为我国增压器，涡轮增压器，工程机械增压器，农业机械增压器市场的发展提供了发展空间，同时不断增长的汽车保有量下，汽车维修与改装对零部件的需求也在不断增长，促使我国汽车零部件行业不断壮大。当然，除了汽车轻量化以外，随着销售的发展，汽车电动化、智能化程度也在不断提高，未来汽车的发展将更多地由汽车电子技术驱动。而电子化和智能化涉及的各电控系统中的重点执行器。湖南乘用车阜锴增压器

上海阜锴增压器有限公司依托可靠的品质，旗下品牌阜锴增压器以高质量的服务获得广大受众的青睐。业务涵盖了增压器，涡轮增压器，工程机械增压器，农业机械增压器等诸多领域，尤其增压器，涡轮增压器，工程机械增压器，农业机械增压器中具有强劲优势，完成了一大批具特色和时代特征的汽摩及配件项目；同时在设计原创、科技创新、标准规范等方面推动行业发展。我们在发展业务的同时，进一步推动了品牌价值完善。随着业务能力的增长，以及品牌价值的提升，也逐渐形成汽摩及配件综合一体化能力。上海阜锴增压器有限公司业务范围涉及增压器生产、制造、销售，机电设备、汽摩配件、电子产品、电子设备、密封件、紧固件、五金交电、电动工具、工具刀具、仪器仪表、金属材料、润滑油、化工原料及产品、空气净化设备、过滤器材、制冷设备、照明设备批发零售，从事货物及技术的进出口业务。等多个环节，在国内汽摩及配件行业拥有综合优势。在增压器，涡轮增压器，工程机械增压器，农业机械增压器等领域完成了众多可靠项目。