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杨浦五角场2022款柯迪亚克价位

来源: 发布时间:2022年07月30日

柯迪亚克傲视同级的车身尺寸,可能也让不少新手驾驶员心里犯起了嘀咕:这么大的车身,是否会不那么好驾驭,尤其是停车时更容易让人发怵。但实际情况是,柯迪亚克不只有高清倒车影像,全车四周更布置有12颗雷达,让驾驶员清晰感知周围距离。如果在完善的车身感知配置的帮助下还是对自己的操作缺乏信心,柯迪亚克还提供了另一项“神器”:自动泊车功能。一键开启之后,至具挑战性的部分直接交给系统代劳即可。柯迪亚克提供了相当均衡且多方面的产品力。而就在今年四月,斯柯达官方还对柯迪亚克进行了一次官降,比如这台TSI3807座四驱旗舰版的价格,就从先前的26.84万降低到了24.79万,进一步提升了整车的性价比。在空间及动力驾控方面,全新柯迪亚克保留了原有优势。杨浦五角场2022款柯迪亚克价位

全新柯迪亚克由内而外迎来多方面焕新,以流晶精致设计语言为灵感,大量应用海外RS运动版车型设计元素,包括RS风格下格栅、RS风格后保险杠以及RS运动方向盘等,注入更多活力氛围。运动版GT车型采用溜背轿跑造型,整车姿态更加动感迷人。细节上,超越同级的20英寸精车轮毂、黑色悬浮车顶、曜黑进气格栅、运动化V字造型扩散器以及专属的红黑镶拼内饰,都是其年轻、个性的宣言。内饰方面,为国内市场定制的12英寸悬浮式中控屏,搭配10.25英寸全液晶数字仪表、10色流光氛围灯、前排一体式电加热通风运动座椅以及大面积使用的软性包覆材料、打孔皮质,活泼、精致的感受跃然眼前。杨浦区五角场2022款斯柯达柯迪亚克多少钱一辆迪亚克的底盘调校偏向于硬朗的运动风格,在经过起伏路面时,车身的动态相当可控。

在等待交通信号灯时可以看看刚才的驾驶情况,柯迪亚克全玻璃屏信息娱乐系统带有DriveGreen功能,可以显示柯迪亚克在过去3分钟或30分钟内的行驶分数或油耗。行驶分数表示着车辆对环境的影响,以绿色柱状条显示在屏幕上,当车辆出现行驶不够平稳、车速过高、刹车时机不正确等行为时,中控屏上会出现「绿叶」的图标,警示驾驶者的不恰当操作。这个简单的小功能可以帮助驾驶者养成良好的驾驶习惯。系统中Smartlink手机映射功能也是必不可少的,提升了便利性。除了刚才提到的HDC下坡辅助功能外,柯迪亚克还提供了带走停功能的ACC自适应巡航技术,而当车速低于30km/h直至静止时,STOP&GO城市跟车行驶系统自动启用。车速长时间高于65km/h时,防瞌睡-智能疲劳提醒系统也会起作用。柯迪亚克搭载了先进的第三代***自动泊车辅助系统,借助灵敏的超声波传感器可以快速扫描寻找可用车位,并实施停车。

斯柯达的车型一直受比较欣赏的,原因无它——操控好且性价比高。比如柯迪亚克,这个拥有着途观L操控品质,配置甚至更加丰富的紧凑型SUV,一直让我的荐车工作屡试不爽。不过,有人会认为柯迪亚克的整体表现太过理性,它的所有特质似乎都是为实用服务的。那么,面对柯迪亚克GT,还会有人说它不够感性吗。如果直译GT的意思,可以说它是豪华旅行车,也可以说它是高性能跑车,总之GT在国人的眼里几乎等同于「炫酷」、「拉风」、「性能」.....一句话,此类车型必须具备足够的个性,必须成为滚滚车流中的「异类」,让人一眼就能聚焦。说到这儿,柯迪亚克GT确实也做到了,视觉效果相比柯迪亚克着实感性(或者说性感)不少。其实柯迪亚克本身的外观造型相比同平台的途观L已经具备了相当的个性,水晶切割元素的大量应用很容易让人打眼儿就留下深刻的印象,这就为柯迪亚克GT的造型设计降低了难度。就外观设计而言,柯迪亚克所走的经典路线一定为其加分不少。

全新柯迪亚克使用了与明锐Pro相似的设计语言,标志性的放射三维直瀑式进气格栅更加立体,加上与海外版相似的分体式大灯设计,整体的设计更加锐利且富有气势。车身侧面延续了现款车型平直的腰线设计,但是在门板处使用了较多的曲面和折线结构,以及与车身同色的侧裙,进一步彰显其独特的流晶美学。车尾采用了全新设计的C型水晶LED律动尾灯,并带有流水动态效果,整体的线条简洁锋锐,加上大尺寸镀铬双出尾管,营造出较强的运动氛围。此外,后保险杠同样为RS运动风格,应用与车身同色的设计,降低了车辆的视觉重心。柯迪亚克全系2.0T发动机,动力够足。杨浦2022新款柯迪亚克哪家正规

因为熠背造型,第三排座椅自然要被舍弃,柯迪亚克GT只有五座版本。杨浦五角场2022款柯迪亚克价位

和大多数的7座SUV一样,柯迪亚克TSI3807座四驱旗舰版也采用了“2+3+2”的布局形式,在第二排布置了三张座椅。具体到造型和材质方面,基本都与前排保持了一致,且三个座位都提供了三点式安全带和安全头枕。柯迪亚克的第二排座椅能够按照四六比例进行分别调节,可调项包括前后位置和靠背角度。上图的右侧座椅为至靠后、靠背倾角至大的状态,左侧两张座椅为至靠前、靠背倾角至小状态,可调范围和幅度还是相当之大的。在保持主驾座椅位置不变,后排座椅调整到至靠后状态时,体验者的腿部空间余量约为两拳有余,头部空间也尚有两拳的余量,整体的乘坐空间相当富裕。第三排位置为两张单独座椅,同样也都提供了三点式安全带和单独头枕,在安全性方面没有丝毫的缩水。杨浦五角场2022款柯迪亚克价位

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