柯迪亚克是斯柯达第1款基于MQB平台打造的国产中型SUV，柯迪亚克的到来，打破了斯柯达只有一款小型SUV的尴尬局面，同时也为消费者带来了更为普遍的选择。与海外版Kodiaq相比，柯迪亚克在车身尺寸方面几乎保持了一致，长、宽、高和轴距分别为：4698mm、1883MM、1676mm、2791mm，在同级别车中也保持了优势，特别在于其轴距与车宽。值得一提的是，柯迪亚克提供5座车型，还提供了7座车型可供选择，提高了空间的利用率，也为不同的消费者提供了更多的选择。柯迪亚克内饰整体风格偏向年轻化，迎合了年轻人的审美观念。徐汇新款柯迪亚克GT
和大多数的7座SUV一样，柯迪亚克TSI3807座四驱旗舰版也采用了“2+3+2”的布局形式，在第二排布置了三张座椅。具体到造型和材质方面，基本都与前排保持了一致，且三个座位都提供了三点式安全带和安全头枕。柯迪亚克的第二排座椅能够按照四六比例进行分别调节，可调项包括前后位置和靠背角度。上图的右侧座椅为至靠后、靠背倾角至大的状态，左侧两张座椅为至靠前、靠背倾角至小状态，可调范围和幅度还是相当之大的。在保持主驾座椅位置不变，后排座椅调整到至靠后状态时，体验者的腿部空间余量约为两拳有余，头部空间也尚有两拳的余量，整体的乘坐空间相当富裕。第三排位置为两张单独座椅，同样也都提供了三点式安全带和单独头枕，在安全性方面没有丝毫的缩水。闵行七座柯迪亚克落地价在全新柯迪亚克前脸，格栅上的竖状镀铬条使用了断点式设计，模仿水滴滴落的动态效果，极富韵律。
全新柯迪亚克动力驾控方面，入门尊享版车型开始就搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配前麦弗逊、后多摆臂式单独悬架，带来原汁原味德系操控体验。旗舰版车型一步到位，换装2.0T性能版涡轮增压发动机，配合弹射起步模式、智能四驱系统，0-100km/h加速快至7.5秒。感应式电动尾门、ACC自适应巡航、前方安全辅助等同级配置的加入，日常用车更智能。全新柯迪亚克不仅装备水平处在“满配”状态，价值感更进一步提升，新增360°全景影像、手机无线充电、前排一体式运动座椅、前排座椅通风等功能，可谓诚意十足。
在国人都在追逐SUV的热潮中，年轻的消费群体怎样才能选择一款适合他们自己的SUV呢?斯柯达带给了我们一个独特的选择——柯迪亚克GT。对于柯迪亚克大家并不陌生，自其上市以来就博得了消费者的一致喜爱，居家实用的风格、良好的舒适性、宽大的空间等都成为它的标签。但对于同样热衷于这款车的年轻人们就相对尴尬，他们在不想浪费以上优势的同时，还想要活出个性，秀出风采。柯迪亚克GT的出现，满足了他们对于生活的个性化追求。在大件的储物方面，对于柯迪亚克这样一台中型SUV压根不在话下。第三排的两张座椅完全放平只能算是基本操作，关键连第二排座椅也能放倒到近乎于纯平的角度，此时行李厢空间可拓展至惊人的2065L。相信不少人都经历过一种绝望，手里捧着大包小包的战利品，明明已经来到车尾，但偏偏就是没法腾出手来打开后备厢。而柯迪亚克配备的智能感应式电动尾门，只需用脚扫过车尾下方的感应区，尾门即可自动开启，大幅提升了使用便利性。柯迪亚克金属质感的颗粒纹理呼应着流晶精致美学。
柯迪亚克TSI3807座四驱旗舰版提供了非常周全的主被动安全防护。就比如说整车的气囊，除了常规的主副气囊、前排侧气囊、前后排侧气帘以外，还提供了同价位中相当罕见的膝部气囊。包括ABS、EBD、ESP在内的全套电子稳定系统，都被列为了柯迪亚克的全系标配；而在试驾的顶配车型上，还另外增加了盲区监测和AEB主动制动，进一步提升了车辆的主动安全性能。至于另一项让人幸福感倍增的配置，当属ACC自适应巡航。在开启这项功能后，车辆便可以实现自动跟车，从而减少驾驶员的工作量。柯迪亚克大胆增加了黑+棕拼色方案，棕色出现在中控、车门和座椅上。嘉定斯柯达柯迪亚克价格
柯迪亚克TSI380 7座四驱旗舰版提供了非常周全的主被动安全防护。徐汇新款柯迪亚克GT
安全更是全新柯迪亚克的底色，运用9大智能安全技术。360°全景影像、主动刹车、前方安全辅助系统、盲点监测、ACC自适应巡航等功能一应俱全，为驾乘人员带来周全的行车保障。作为一款德系SUV，全新柯迪亚克众多车身零部件，在研发之初以远高于国标的严苛标准牢牢把关，确保整车经久耐用。其内饰设计以15年使用寿命为基准。空调出风口和副驾驶手套箱等使用频率较高的部件必须满足20,000次耐久试验。前排中间扶手的滥用力高达800牛，相当于能承受80公斤体重的人坐在上面。徐汇新款柯迪亚克GT
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