一车多温区的保温笼车产地货源

我们的保温笼车，提供冷链安全保证您的产品保持新鲜度。使用我们的保温笼车和可重复使用的冰排代替干冰冷却，您可以节省大量资金。冰排可以在每次配送完成后重新冷却，无需更换或丢弃。使用冷却冰排运输可将运输时间和冷链安全性延长多达 24 小时。根据需要使用保温笼车运送货物的不同，您可以从一系列具有不同温度范围的冰排中挑选适合的冰排。我们有多种不同熔点和尺寸的冰排可供选择。保温笼车可以运输冷冻食品、烘焙食品、肉类、鱼类、新鲜食品（如水果或蔬菜）和医药产品等多种有保温需求的食物。保温笼车可使全程冷链闭合，确保食品安全。一车多温区的保温笼车产地货源

冷链是指配备专门设施、设备的，能够始终维持产品品质所需低温环境的，由生产、贮藏、运输、销售、配送到消费前各环节组成的低温保障体系。冷链物流是指在生产、贮运、销售，直到配送给消费者前的各个环节中，将产品始终保持在规定的低温环境下，以上佳的物流手段保证其质量，减少损耗的一种物流体系。保温笼车是冷链物流运输环节上的一环，而且因为保温笼车的出现，实现了普通卡车替代冷藏车进行混合配送的转折，大幅降低了冷链物流的运输成本。东莞嘉荣同款生鲜配送用保温笼车供应商保温笼车可以与多种制冷方式兼容，如冰排，干冰以及二氧化碳制冷系统。

我国近80%的蔬菜水果、65%以上的肉类、60%以上的水产品目前仍然采用的是常温运输。对于生鲜配送企业来说，解决好冷链物流配送的问题，可以将企业损耗降低20%。但冷链物流的整体水平需要行业人共同努力，才能够更好更有效地发展与前进。如何保证食材供应链中生鲜足够鲜，品质足够好？冷链物流是首要解决的。我们的保温笼车作为冷链物流中的一环，我们在积极宣讲冷链运输食品安全理念的同时，也要顺应国家政策发展方向，专心做好配送产品。

我国冷链理念薄弱，食品安全意识不强是普遍存在的问题。谈及食品安全,现在更多是强调生产环节以及终端零售和餐饮,但对于冷链物流与配送安全一直是被忽略的。我国食品冷链流通不完善，导致产品销售半径有限、适宜货架期短、品质保证与安全等风险加大。这些因素都是快速发展速冻食品产业必须要解决的基本问题。保温笼车目前在国内市场的应用还不普遍，欧友从德国引进先进的冷链安全理念和保温笼车，旨在为国内的冷链物流安全贡献一份自己的力量。保温笼车采用干冰，适合需要长时间运输的速冻食品。

1928年，冷冻食品在美国诞生；1942年，美国冷冻食品的销售量已达28.32万吨，金额达1.62亿美元。1948～1958年美国arsdel提出T、T、T概念。制定了《冷冻食品制造法规》，速冻食品实现了工业化生产。经过近百年的发展，美国速冻食品年产量达2000万吨，品种达3500多个，人均年占有量60公斤以上；欧洲1000万吨，品种达2500多，人均年占有量30公斤；日本500多万吨，品种3500多，人均年占有量20公斤。就是因为冷冻食品发展之迅速促进了冷链物流的发展。保温笼车也是冷链物流发展下的产物。保温笼车真正意义上实现了一辆配送车合并运输不同温区的货物。比优特同款无源冷藏车保温笼车售价

保温笼车可以实现在同一辆配送车上的商品混合配送，即一辆配送车包含多个温区。一车多温区的保温笼车产地货源

一般来讲，冷链物流配送的生鲜产品送至城市，已经完成了重任，但是这距离生鲜门到门还是有很大差距的，这也是一个实际存在的问题。冷链大型配送机车无法在市内马路上自由穿行，送达目标以冷库为终点，出于很多种原因，冷库在配送的生鲜产品的时候也不一定会用具备保鲜功能的车辆，产品到达门店以后其实已经不再真的鲜。解决这个问题的办法是，货到以后消费者立即提货，这又是不现实的，物流的送达时间是不确定的，消费者的购买时间也是不固定的。这个时候保温笼车可以发挥大作用，保温笼车不仅可以作为载具使用，还可以直接放于门店展示用。展示的同时可以提供冷媒保鲜。一车多温区的保温笼车产地货源

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