如今阶段,常见的大多数的抗划伤助剂均依赖于蜡在涂层表面的一个变化。聚乙烯蜡的密度的改变,可以提供滑动性能,并使其迁移到涂层表面。但由于蜡助剂的疏水性,往往存在诸如难以分散和表面张力变化等复杂情况的表面缺陷。因此,必须充分了解蜡在各树脂体系、熔点、颗粒大小和密度等特点,才可以达到蜡助剂生产商所吹捧的优势。PTFE聚四氟乙烯,是一种坚韧的蜡状合成树脂,由于其光滑的表面和疏水性,可用于许多应用,包括抗划伤!上海抗划伤亚克力板哪家价格公道。推荐哲冠新材料科技(常州)有限公司!安徽耐力板抗划伤加工
其他抗划伤助剂依赖于高硬度的矿物来改善划痕。氧化铝、锆和硅酸盐是常见已知的具有高莫氏硬度的材料。这类材料的密度也很高,因此很难将其悬浮在涂层表面,故而对涂层的抗划伤性有很大影响。而且通常来说,它们的粒径一般也较大,容易产生混浊并降低光泽度。近年来,近期的纳米技术为高光泽透明材料配方的改进提供了契机。抗划伤性能在高光泽涂层中非常重要,因为一旦出现缺陷,很容易被观察到。纳米材料在提供相同硬度的同时,会减少光泽度并保持清晰度。但是纳米颗粒的高比表面积常常使其难以分散,并且在干燥状态下使用时会产生呼吸健康危害。无锡亚克力抗划伤咨询抗划伤材料怎么甄别选购,欢迎来电咨询哲冠新材料科技(常州)有限公司!
怎样提高涂层的抗划伤性:在热固性粉末涂料中,一般涂膜表面硬度高、韧性好的,其涂层的抗划伤性能就越好。粉末涂料的涂膜硬度和韧性,主要取决于成膜物质的玻璃化温度,交联密度;颜填料的含量和硬度;抗划伤助剂的添加。在设计粉末涂料配方时,可以从以下三个方面考虑提高涂膜硬度。成膜物质的选择:成膜物质主要是由树脂和固化剂组成的基料,固化成膜后表面交联密度大,硬度高,抗划伤性能好。例如:聚酯体系中选用玻璃化温度高,酸值高的聚酯树脂;环氧体系中选用玻璃化温度和官能度高的酚醛环氧树脂。
国际标准分类中,抗划伤涉及到玻璃、有机化学、表面处理和镀涂、摄影技术、医疗设备、涂料和清漆、道路车辆装置。在中国标准分类中,抗划伤涉及到陶瓷、玻璃综合、有机化工原料综合、非金属化工机械设备、感光材料基础标准与通用方法、涂料、专门材料及其制品、涂料基础标准与通用方法、车身(驾驶室)及附件、感光材料、颜料基础标准与通用方法。国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会,关于抗划伤的标准GB/T39815-2021超薄玻璃抗划伤性能试验方法中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会,关于抗划伤的标准GB/T34261-2017偏光片用光学薄膜抗划伤的测试国家质检总局,关于抗划伤的标准GB/T32057-2015高速动车组玻璃硬度和抗划伤试验方法GB/T30199-2013搪玻璃层抗划伤性能的测定GB/T9861-2008成像材料.照相胶片和相纸.照相乳剂湿抗划伤的测量方法GB/T9861-1988感光胶片冲洗过程中抗划伤力测定方法德国标准化学会,关于抗划伤的标准DINENISO20566-2021色漆和清漆.使用实验室规模的洗车机测定涂层系统的抗划伤性(ISO20566-2020);德文版ENISO20566-2021抗划伤助剂应该怎么选购,请您致电哲冠新材料科技(常州)有限公司!
亚克力板或者PC板属于有机材料,硬度比较低,更易产生划痕,因此表面必须加硬。第一种方法——在早期,亚克力硬化是使用石英材料在真空处理条件下对亚克力表面镀膜,通过这样处理,可以在亚克力板的表面形成一层非常硬的抗磨损膜。第二种方法——后来改进升级工艺,通过浸泡的工艺在亚克力的表面镀上一种硬度高且不易脆裂的材料,这种方法相对于石英材料的镀膜好一些,而且工艺比第一种简单。第三种方法——随着发展改进了加硬工艺,是鉴于反射膜和亚克力板片基之间,这种工艺镀膜出来后的板材摩擦且不易脆裂,第四种方法——现在,开始使用有机基质来在表层镀膜,这种含有有机氧化物颗粒的镀膜是目前使用较为有用的工艺,镀膜后的亚克力板材,表面很难被刮伤,且不易脆裂。购买抗划伤助剂该怎么选购,欢迎致电哲冠新材料科技(常州)有限公司。天津户外抗划伤板材
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既然抗划伤助剂是通过添加到涂料内部并在涂料干燥时上浮到表面而起润滑作用,那么它们首先必须具备与涂料体系有很好的相容性,也就是说它们应该容易分散,且稳定存在,其次对涂装后的二次加工没有负作用(主要指烫印、丝印、重涂等等);它还应该呈现较好的外观装饰,在此基础上后面考察其表面润滑性。Ast-1330抗划伤剂是一款以液体形式交付的、无迁移长期的、持久性的抗划伤剂,主要应用于:聚烯烃聚合物(PP,PE);汽车内外PP/TPО饰件;聚烯烃与热塑性共混物(PP/PBT,PP/P/ABS等);热塑性弹性体(TPEE,TPR,TPE)。安徽耐力板抗划伤加工