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来源: 发布时间:2023年08月17日

三、反向安装的角度不合适隐患:婴儿的气道非常狭窄,只相当于一根吸管的粗细。座椅反向安装时角度太过垂直的话,宝宝较重的头部会向前探,有压迫气道、发生窒息的危险。检查:很多安全座椅自带水平仪,安装角度不合适时会发出提醒。如果你家的座椅没有这个配置,不妨试试这个小妙招:将一张正方形的纸对折,得到一个等腰直角三角形。将三角形垂直放置于椅背表面,让斜边与座椅靠背保持平行,检查上方的直角边是否与地面平行。如果平行,就说明座椅的角度刚好在45度。如果有明显的倾斜,则需要调整角度。修正:座椅适合的反向安装角度为45度(特别适合新生儿),小角度不低于30度。四、不规范使用安全带固定器隐患:固定器扣错位置,安全带就会从孩子的肩膀处滑落,无法起到保护作用。检查:固定器不应高至宝宝颈部,也不该低至宝宝腹部,正确的位置是与宝宝的腋窝平齐,正好位于胸骨处。修正:每次帮孩子系安全带时都要检查一下固定器的位置。儿童安全座椅很重要,别把它当摆设!高新区价格车载儿童座椅价格

那么,既然在乘坐安全座椅时穿羽绒服,存在这样的安全隐患,安全座椅在销售时,是否有这方面的提醒呢?带着疑问,记者走访了成都的儿童安全座椅的销售点,销售人员也很热情的介绍着安全座椅的安全性能。在销售点我们看到,在每个安全座椅上都贴着很明显的警告提醒,但内容都是切勿把后向儿童座椅放置在装有安全气囊的前排座椅位置的提醒,并没有孩子穿羽绒服乘坐安全座椅会有危险的提示,但当问及销售人员时,她们表示对此知情。看来,穿羽绒服乘坐安全座椅的危害确实存在,所以各位爸爸妈妈一定要注意,冬季带孩子出行坐安全座椅前,一定要检查衣服的面料是否光滑、填充物是否蓬松,如果穿了蓬松光滑的外衣,家长一定要先将它脱掉,再给宝宝系好安全带,如果怕孩子着凉,可以在系好安全带后,再把羽绒服或者棉衣盖在身上,这样才能既安全又舒服。带娃出行,既要开心,又要安全。所以再次提醒大家,别让事故告诉你安全座椅有多重要。借用一句央视的公益广告:别让幸福从我们指尖溜走,请为孩子安装安全座椅,做合格父母,做中国好司机。成都哪里车载儿童座椅哪里好儿童安全座椅被写进法规,如何配备请认准这一标志!

儿童安全座椅“叫好不叫座”,交通保护伞如何真正撑起来?买了不安装,安装不使用——这是中国许多家庭使用儿童安全座椅的现状。如今,私家车已走进千家万户,但对于儿童安全座椅,许多家长仍不够重视,手抱孩子坐车成为诸多家庭的出行选择。同时,各地抽检儿童安全座椅质量时也发现不少问题。孩子的交通安全保护伞,如何才能真正撑起来?意识不强:买了也不用,“上座率”有限家住北京市西城区的季女士,购买儿童安全座椅已经3年,而她5岁的孩子,一次都没坐过。“知道这东西有用,不过我们没拆包装,平时出门少,家里人抱着坐车就好了,问题应该不大。”季女士说。家住北京丰台区的刘女士告诉记者,平时带孩子远途出行才会使用儿童安全座椅,去附近公园或者打疫苗时,就让孩子的爷爷奶奶抱着坐车了。“家里两辆车,就一辆安了安全座椅。况且孩子不喜欢,每次坐都闹。”

如何挑选合适宝宝的安全座椅呢?参考标准是——孩子的身高和体重。不同年龄、身高、体重的孩子需要选择不同型号的安全座椅。目前欧洲ECER44认证标准将安全座椅按照儿童年龄和体重分为0组、0+组、Ⅰ组、Ⅱ组、Ⅲ组共5类。0组:适用于年龄在13个月以下,并体重低于10公斤的婴儿。0+级:适用于年龄在15个月以下并重低于13公斤的婴儿我们通常把0组和0+组合并统称之为婴儿座椅或摇篮式座椅。注意事项:(1)提篮式座椅一定是反向安装固定在后座上,安装位置比较好在副驾驶后面的座位上,这样能方便在停车时抱起孩子上下车。(2)在提篮式安全座椅里新生儿被全包围呵护,安全性大幅度提升。Ⅰ组:适用于9个月到4岁,或体重在9kg-18kg之间的儿童Ⅰ组安全座椅设简单,没有前者座椅那么多复杂的功能,适合年龄稍大的幼儿使用。且本身配备高度可调安全带,以适应孩子不断增长的身高。这种座椅靠SO-FIX或LATCH接口与汽车座椅相连接。当然,只依靠车的安全带同样可以固定。注意事项:(1)若为0+Ⅰ组坐椅,宝宝15个月以后可以选择将原先反向安装的坐椅转换正向安装。(2)儿童坐椅的安全带放在(或稍微低于)儿童的肩部,贴身且紧绷。(3)胸部锁扣放在儿童胸部中间或腋窝部。你的双手能为孩子撑起一片天,但抱不住急刹车带来300-500公斤的小宝宝!

为何儿童乘车要使用儿童安全座椅?大人的保护措施不适用于儿童车内大多数对大人的保护措施,对儿童是不适用的。比如安全带,专为大人设计,它的身高限制为140cm,安全带肩带的位置在锁骨和前胸,但是相对于身高矮小的儿童,正好压在颈部,颈部是颈动脉和气管,真正发生事故时,不仅不能保护儿童,反而导致压迫气管,引起窒息,压迫颈动脉,引起脑部缺血,甚至造成颈动脉的切割伤,危急生命。将儿童放在副驾驶座上或抱着存在安全隐患儿童坐在副驾驶座上,当紧急刹车时,安全气囊打开,对成人形成缓冲作用,而对儿童,却是正好打在头颈部,安全气囊弹开的力量是300公斤,瞬间就成为致命的存在。有的父母认为抱着孩子是安全的,但是在车速达到48公里的时候如果紧急刹车,一个5公斤的孩子会产生150公斤的力量,这是人无法承受的,即便父母想保护自己的孩子,也力不从心;而且,孩子还会受到大人的挤压,造成双重伤害。1万天的安全驾驶记录不能证明第1万零1天不会失误!高新区价格车载儿童座椅图片

不置于危险就是安全,排除已知的危险隐患就是安全!高新区价格车载儿童座椅价格

中国一二线城市儿童安全座椅普及率在10%左右,农村的普及率更远低于城市。实际上,抱孩子坐车危险性非常大。车辆发生撞击事故时,儿童将承受大于自身体重多倍的力。世界卫生组织公布的《安全带和儿童约束(即儿童安全座椅):道路安全手册》显示,0至4岁的孩子,使用不同类型的儿童安全座椅,受伤害的风险会降低50%至80%,5至9岁的孩子使用儿童安全座椅,受伤几率降低52%。越来越多的家庭购置了儿童安全座椅,但使用率仍然不高。新华社记者罗晓光摄目前,合肥、上海、杭州、深圳等多个城市,都出台了鼓励使用儿童安全座椅的政策。2017年新修订的《杭州市道路交通安全管理条例》规定,4周岁以下或者身高低于1米的儿童乘坐小型轿车时应当配备并正确使用儿童安全座椅。但杭州交警部门表示,具体条款不涉及罚则,只是倡议。在深圳,不合规使用安全座椅要被交警罚款。2015年1月1日,新修订的《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》正式实施,对于“十二周岁以下儿童乘坐在副驾驶位置,或者四周岁以下儿童乘坐小型、微型非营运载客汽车未使用符合国家标准儿童安全座椅”的情况,处300元罚款。可即便如此,儿童安全座椅的“上座率”依然不高。高新区价格车载儿童座椅价格

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