具有全天候、多方位、全线路车辆实时动态监控功能,主要应用于车辆跟踪、调度、燃油统计、监督、历史记录查询、安全报警、车辆档案管理、业务数据分析等多种用途。强大的车辆准确定位、实时监控、高效调度功能;高精度的轨迹回放可以控制住公车干私活和绕路过路过桥费;精确的燃油统计,防止驾驶员在半途中偷油;快速的报警处理机制,将意外情况带来损失降低到小限度;提供多种监控方式,可对特定区域和线路进行重点监控;兼容多种车载终端,赋予用户在硬件选择上的高度灵活性;满足二次开发需要,可方便与企业物流系统、ERP等有机结合;可同时支持多种通信方式,包括GSM/CDMA、短消息、GPRS;系统具有完整安全以及自动灾难恢复机制,保证系统安全稳定;精确的数字地图及专业的地图服务支持;丰富的报表输出功能,充分满足企业管理需要,提高企业管理水平;高并发大容量处理能力,达到1000个信息/秒处理指标;强大的高稳定性和可靠性、确保全天候不间断运行;多方位符合国家标准的软、硬件设计流程与产品质量;良好的系统可扩展性、满足企业日益发展的需要;车辆实时定位及调度综合管理平台采购请联系上海晟颢,欢迎来电商谈。徐州调度及车辆定位综合管理平台调度管理系统商家
汽车正越来越多地走进我们的生活,而燃料作为不可再生资源的不断减少也困扰着我们。除了发明新的节油技术、开发新 能源汽车以外,对现有车辆的科学管理显得更为高效和快速。GPS车辆管理系统不但弥补了传统车辆管理系统对动态数据处 理统计的局限性,更极大程度地提高了GPS定位设备的应用性和扩展性,就如同装了头的运载火箭,它的功能得到了极 大的提升。随着计算机技术和定位技术的飞速发展,GPS车辆管理系统必将成为车辆管理系统的主流。徐州调度及车辆定位综合管理平台调度管理系统商家车辆实时定位及调度综合管理平台采购请联系上海晟颢,欢迎来电咨询。
车辆实时调度管理系统,是集车辆统一监管、统一调度、精益生产、安全运行、辅助决策于一体的综合性车辆管理平台。系统基于卫星定位技术(北斗/GPS)、地理信息系统(GIS)、移动通信技术(2G/3G/4G)等技术的有效融合应用,实现对企业所辖车辆实时准确定位、动态分析应用、图形化展示等全方面管理,提升了企业对车辆的监管和调度能力,为生产管理、应急指挥、防灾抢险等工作车辆的优化调度提供支持。并可经GPRS网络传回系统管理平台,语音提示报警。管理平台人员可以更具情况提醒司乘人员,并发出警告信息。所有调度及管理过程信息记录再后台数据库系统,随时方便回调查看历史记录信息。
车辆绑定的GPS智能终端,每隔20秒(根据方式不同可设置)自动向管理心通过GPRS网络发送位置信息,若发现车辆偏离路线和超出行驶里程故障可以记录在GPS智能终端内,并可经GPRS网络传回系统管理平台,语音提示报警。管理平台人员可以更具情况提醒司乘人员,并发出警告信息。所有调度及管理过程信息记录再后台数据库系统,随时方便回调查看历史记录信息。车载终端主机提供语音接口:包括耳机和MIC;终端主机在装配LCD调度显示屏或车载电话的条件下可以实现基本通话、通话免提切换、呼叫转移、呼叫限制、紧急求助电话等移动通话功能。终端配合LCD调度显示屏或车载电话可以与普通手机之间收发短消息。目前可以发送任意数字和字符信息以及预制的中文短消息,但可以接收中文、数字以及字符短消息。车辆定位及调度综合管理平台采购请联系上海晟颢,欢迎来电商谈。
伪距测量及伪距法单点定位伪距测量就是测定卫星到接收机的距离,即由卫星发射的测距码信号到达公交车载接收机的传播时间乘以光速所得的距离。伪距法单点定位,就是利用接收机在某一时刻测定与4颗以上卫星的伪距,及从卫星导航电文中获得的卫星瞬时坐标,采用距离交会法求出天线在WGS-84坐标系中的三维坐标。载波相位测量载波相位测量是测定卫星载波信号到接收机天线之间的相位延迟。卫星载波上调制了测距码和导航电文,接收机接收到卫星信号后,先将载波上的测距码和卫星电文去掉,重新获得载波,称为重建载波,接收机将卫星重建载波与接收机内由振荡器产生的本振信号通过相位计比相,即可得到相位差,从而计算出坐标位置。车辆GPS定位及调度综合管理平台采购请联系上海晟颢,欢迎联系洽谈。连云港车辆GPS定位管理平台调度管理系统费用
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当车辆遭遇紧急情况时,只需要按下报警按钮,车载终端就会自动向监控中心发送报警数据,在监控端显示出车辆位置,并伴有声光提示。另外,当行驶过程中遇到险情或发生交通事故、车辆故障等情况下,可通过车载终端的报警按钮向监控中心求救。监控中心还可对车内情况进行监控并录音,以便准确掌握车内情况。系统能够对车辆进行集中统一的信息化管理。管理内容涵盖车辆车牌号码、车型、颜色、发动机号、底盘号码、用途等。系统将对车辆的所有信息进行采集、录入,而后向用户提供修改、删除以及查询功能。徐州调度及车辆定位综合管理平台调度管理系统商家
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