拉森钢板桩支护的内力分析主要是计算拉森钢板桩反弯节点处的应力，相应的计算要结合实际施工过程中拉森钢板桩的至小入土深度，并将其简化为等直梁来进行简要的设计校核计算，但必须强调的一点是由于土质条件的不确定性和多变性，计算过程中所取的入土深度必须保留一定的裕度，必须乘上一个裕度因子这个系数一般选取1.1-1.2为好。拉森钢板桩内支撑系统内力计算主要是分析围檩和杆件(或拉锚)的内力，围檩为受均布荷载作用的连续梁采用工程力学和结构力学的相关计算设计准则进行相应的设计计算和校核。在拉森钢板桩施工过程中钢板桩的具体选用根据本基坑工程的特点，经过经济、技术及工期等综合比较，然后进行优化从工程造价的整体考虑来得...

拉森钢板桩支护的内力分析主要是计算拉森钢板桩反弯节点处的应力，相应的计算要结合实际施工过程中拉森钢板桩的至小入土深度，并将其简化为等直梁来进行简要的设计校核计算，但必须强调的一点是由于土质条件的不确定性和多变性，计算过程中所取的入土深度必须保留一定的裕度，必须乘上一个裕度因子这个系数一般选取1.1-1.2为好。拉森钢板桩内支撑系统内力计算主要是分析围檩和杆件(或拉锚)的内力，围檩为受均布荷载作用的连续梁采用工程力学和结构力学的相关计算设计准则进行相应的设计计算和校核。在拉森钢板桩施工过程中钢板桩的具体选用根据本基坑工程的特点，经过经济、技术及工期等综合比较，然后进行优化从工程造价的整体考虑来得...

拉森钢板桩施工完毕，将拔出的拉森钢板桩运回仓库，堆放起来，为下次使用做准备，这个时候就涉及到了闲置拉森钢板桩堆放的问题，下面一起来看看吧。1、拉森钢板桩堆放地点选择。要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，同时要考虑到下次运输到下个基础工程施工现场的便利性。2、拉森钢板桩堆放的顺序。拉森钢板桩堆放的时候要充分考虑到拉森钢板桩的堆放顺序、位置、方向和平面布置等，也要为下次装车运输的方便而提前考虑。3、拉森钢板桩按型号堆放。堆放拉森钢板桩应按照拉森钢板桩型号、规格、长度分别堆放，不同的型号要分开，方便识别，建议在堆放处设置标牌说明，防止运输拉森钢板桩型号时出错。4、拉森钢板应分层...

拉森钢板桩施工时如果拉森钢板桩入土不够深的话，拉森钢板桩的支撑刚度就不够，就会导致地下水或者是地下水带土流入沟槽。恶性循环就会导致拉森钢板桩背后的土体变形过大，直接导致拉森钢板桩失稳。下面我们就来分析下拉森钢板桩失稳会给地面带来哪些影响？1、小变形地面沉降值≤50mm，就会影响到范围为1-1.5倍沟槽深度；2、中等变形地面沉降值50-100mm，就会影响到范围大于1.5倍基坑开挖深度；3、大变形地面沉降值≥100mm，就会影响到范围大于2.5倍基坑开挖深度。钢板桩的开发制作由德国的工程师在1902年研发出来的。拉森钢板桩支护施工服务方案拉森钢板桩接长焊接的要求有哪些？1、拉森钢板桩接长焊接长度...

钢板桩施工需要用到哪些辅助机械？1、平板车。平板车在钢板桩施工中主要是用来运送拉森钢板桩和钢板桩打桩机进出场，由于钢板桩打桩机吨位比较大，所以需要采用大型运输平板车。2、吊车。吊车在钢板桩施工中主要是用于钢板桩的装车和下车，还有拉森钢板桩的场内转运，以及钢板桩内支撑的吊装。3、挖机。挖机在钢板桩施工中主要用来场内平整，为打桩机行进，以及钢板桩堆放平整场地。4、氧焊切割机。氧焊切割机在钢板桩施工中主要用来钢板桩施工的内支撑的切割以及焊接。，如果不用做钢板桩内支撑，就不需要用到氧焊切割机。5、H钢钢管。H钢和钢管在钢板桩施工中主要是用在钢板桩内支撑中，当然H钢和钢管也不能算做钢板桩施工辅助机械，在...

目前拉森钢板桩的长度有6米、9米、12米、15米、18米等比较常见的拉森钢板桩，当然也能制作出更长的拉森钢板桩，但是如果拉森钢板桩长度过长的话，在运输中又会成为问题。因此我们在一些大型的拉森钢板桩围堰中需要用到超过20多米长的拉森钢板桩一般是采用拉森钢板桩接长焊接，而下面我们要讲到的则是关于拉森钢板桩接长焊接的要求有哪些？一起来看看吧。1、拉森钢板桩对接焊接一般为二根或三根拉森钢板桩为一组对接，必须保证每组拉森钢板桩同宽度，锁口平直并平行，不扭曲，拉森钢板桩不弯曲或突变。2、在工地现场制作胎架，使各胎架必须垂直且在同一水平面上；3、拉森钢板桩焊接后长度不得短于施工要求，并且一根焊接后的拉森钢板...

拉森钢板桩支护的内力分析主要是计算拉森钢板桩反弯节点处的应力，相应的计算要结合实际施工过程中拉森钢板桩的至小入土深度，并将其简化为等直梁来进行简要的设计校核计算，但必须强调的一点是由于土质条件的不确定性和多变性，计算过程中所取的入土深度必须保留一定的裕度，必须乘上一个裕度因子这个系数一般选取1.1-1.2为好。拉森钢板桩内支撑系统内力计算主要是分析围檩和杆件(或拉锚)的内力，围檩为受均布荷载作用的连续梁采用工程力学和结构力学的相关计算设计准则进行相应的设计计算和校核。在拉森钢板桩施工过程中钢板桩的具体选用根据本基坑工程的特点，经过经济、技术及工期等综合比较，然后进行优化从工程造价的整体考虑来得...

钢板桩墙施工法设计大全解析：1、双层钢板桩墙施工法设计。双层钢板桩墙构造物是将按打设的钢板桩墙的顶部用拉锚连接，中间填埋高质量的砂土的构造物，靠钢板桩和填砂共同抵抗外力，这个方法被称之为双层钢板桩墙施工法。一般像单独式构造物那样，稳定性高，挡水性好，较多用于护岸，岸墙，防波堤，临时围堰等。2、锚式钢板桩墙施工法设计。锚式钢板桩墙是靠入土部分的侧向抵抗力和拉锚连着的锚固装置来平衡土压力和水压力等荷载的构造，被称之为锚式钢板桩墙施工法，经常被用于比较高的岸墙和入土部的地基比较软弱的护岸等。目前拉森钢板桩的长度有6米、9米、12米、15米。三号拉森钢板桩供应费用拉森钢板桩施工工程有的是采用挖机开挖拉...

目前国内传统的江河防护措施是采用的“木桩石土固定法”，当然也有些相对发达的城市采用“钢板水泥凝土法”，然后还有小部分比较比较发达的城市则采用“钢板桩防护法”。拉森钢板桩一种可重复使用的绿色环保型结构用钢材，具有轻型、止水性好、耐久性强、施工效率高、占地少等独特的优点，追加投资，将涉及公路、水路、港口和码头建设等。钢板桩的优异特性，使得它在挖掘挡土墙、临时护岸、围堰工程等用钢板桩来作为止水挡土工程，其中拉森钢板桩用作多，质量有保证，也正是这些原因决定了河道防护建设先选拉森钢板桩，当然我们也希望武汉在以后的工程建设中能更多的使用到拉森钢板桩。在长久性结构建筑上，拉森钢板桩可用于码头、卸货场、堤防护...

拉森钢板桩在我国的应用越来越广，拉森钢板桩市场本应该是一片大好的景象，但自去年下半年起，拉森钢板桩价格就在大幅度降价。很多销售钢板桩企业，由于之前库存比较大，损失惨重，甚至出现部分钢板桩销售企业倒闭的现象。下面我们就一起来分析下近期拉森钢板桩价格波动的原因有什么？全球经济前景不佳，国内政策紧缩和钢铁调控。由于担心某国债务规模持续增长难以持续、欧洲债务危机恐愈演愈烈，中国为应对通胀紧缩银行借款，业界普遍认为全球经济前景暗淡，这将对全球钢铁需求造成较大负面影响，以致当前钢铁生产商不得不降价应对。当前我国经济增速已连续三个季度回落，制造业增长呈放缓趋势，受国内需求减弱和紧缩政策影响，钢材市场仍将供大...

我国拉森钢材产量已占世界的1/3，而拉森钢板桩的年用量少得可怜，大约3～4万吨。根据经济发达国家发展的经验，处于经济快速发展期而地域分布广、地质结构复杂多变的我国，具有特殊而普遍的拉森钢板桩需求，潜在需求量可达50万吨/年以上。未来，我国拉森钢板桩市场十分巨大，将迎来拉森钢板桩发展的春天。从全球范围看，拉森钢板桩是未来工程主要使用产品，市场前景广阔，预计未来几年，全球产值将以10%左右的速度递增。目前，行业平均毛利率在15%左右，盈利性较好；国际市场集中度高，产品的生产集中于几个大型钢铁生产企业。由于拉森钢板桩产品型号众多，且各型号产品应用领域有一定区别，而拉森钢板桩生产工艺复杂，发展中国家难...

任何情况下，开挖面以下的拉森钢板桩都要有足够的人土深度以控制地下水渗人围堰。打桩过程中，要随时记录下拉森钢板桩可能脱扣的迹象。某些情况下，还需要在桩后喷浆以控制渗水。可以选用悬臂式板桩围堰，但同悬臂式挡土墙一样具有局限性，挡水(土)高度有限。当拉森钢板桩围堰的平面尺寸很大，但是深度相对浅时，设置斜撑或外部锚旋吏经济。采用锚旋时会占用围堰的外部空间，或许还需要得到业主的同意才能安装。对于深度超过3m的围堰，通常采用型钢或专门用的支撑组成的内支撑系统。临时钢板桩围堰要能够大限度地回收和重复利用建筑材料。珠海冷弯钢板桩生产厂家拉森钢板桩接长焊接的要求有哪些？1、拉森钢板桩对接时，调直是个关键工序，钢...

钢板桩施工在国内遇到的难题有哪些？1、钢板桩的价格比较贵，所以对于那些承包商来说，就减少了盈利了，所以他们宁愿不使用钢板桩施工，当然了，这种只限于不用钢板桩工程也是可以完成的工程。但是有一点，如果要是用到钢板桩，起码能减少工程的建造时间，而且还增加了工程的安全性。这些都是现实存在的。但是那些承包商就是视而不见，他们为了获利，往往很少使用钢板桩。2、国人对钢板桩的认识还不周全，我国每年的产钢量很多，但是就是消耗钢板桩的量确实很少，还不到全球的0.03%。由此可以看出，我们使用钢板桩的人是很少的，也就是那些大型的，或者国家的过程上才在用钢板桩。由于国内的技术限制，对于有些比较高质量的拉森钢板桩，我...

钢板桩施工需要用到哪些辅助机械？1、平板车。平板车在钢板桩施工中主要是用来运送拉森钢板桩和钢板桩打桩机进出场，由于钢板桩打桩机吨位比较大，所以需要采用大型运输平板车。2、吊车。吊车在钢板桩施工中主要是用于钢板桩的装车和下车，还有拉森钢板桩的场内转运，以及钢板桩内支撑的吊装。3、挖机。挖机在钢板桩施工中主要用来场内平整，为打桩机行进，以及钢板桩堆放平整场地。4、氧焊切割机。氧焊切割机在钢板桩施工中主要用来钢板桩施工的内支撑的切割以及焊接。，如果不用做钢板桩内支撑，就不需要用到氧焊切割机。5、H钢钢管。H钢和钢管在钢板桩施工中主要是用在钢板桩内支撑中，当然H钢和钢管也不能算做钢板桩施工辅助机械，在...

钢板桩在我国用于工程基础建设中是90年代的时候，开始一般采用的是普通槽钢钢板桩，到2000年左右才开始使用质量更佳的拉森钢板桩进行施工，拉森钢板桩在工程中是节能环保型建筑材料，现在我们主要来讲解一下拉森钢板桩在市政排污工程施工中的应用。首先槽钢钢板桩虽然也是用于建筑施工，桩长较短6-9m左右，只能适用于土地中，防水性不好，多水的地方需要有防水工程做防水处理，容易曲折。而拉森钢板桩有较强的防水性，在强度上抗压性强大，不容易弯折，所以经过一次施工使用后还可以进行回收第二次使用。拉森钢板桩能通过互相咬合形成坚实的护挡，在其内可以安全、便利地进行挖掘施工，它还可以重复使用，是围堰、船坞、护堤等先选材料...

钢板桩挡土墙承载力极限状态要考虑钢板桩挡土墙结构的整体稳定，包括土的力学性质、结构失效、墙体过度变形以及土体变化对相邻结构的影响。钢板桩挡土墙的失效模式包括移动或转动。钢板桩挡土墙的稳定性依赖于土压力的调动程度，土压力只有在结构快失效时才能全部调动起来，此时即承载力极限状态。钢板桩挡土墙正常使用极限状态设计考虑钢板桩挡土墙墙体变形以及土体移动，必须保证两者都不会超出允许范围。与正常使用极限状态下的土体变形相比，土压力全部调动时的土体变形要大很多。由于作用在钢板桩挡土墙上的力和土体中的力与墙体变形量是成反比的，因而，正常使用极限状态下的变形是墙体平衡的控制标准。虽然不能直接计算钢板桩挡土墙墙体变...

钢板桩施工需要用到哪些辅助机械？1、平板车。平板车在钢板桩施工中主要是用来运送拉森钢板桩和钢板桩打桩机进出场，由于钢板桩打桩机吨位比较大，所以需要采用大型运输平板车。2、吊车。吊车在钢板桩施工中主要是用于钢板桩的装车和下车，还有拉森钢板桩的场内转运，以及钢板桩内支撑的吊装。3、挖机。挖机在钢板桩施工中主要用来场内平整，为打桩机行进，以及钢板桩堆放平整场地。4、氧焊切割机。氧焊切割机在钢板桩施工中主要用来钢板桩施工的内支撑的切割以及焊接。，如果不用做钢板桩内支撑，就不需要用到氧焊切割机。5、H钢钢管。H钢和钢管在钢板桩施工中主要是用在钢板桩内支撑中，当然H钢和钢管也不能算做钢板桩施工辅助机械，在...

U型钢板桩截面系数是529×10-6m3—382×10-5m3/m。因为牢固适于多次反复使用，常用于临时构造物中。咬合的时候，锁口呈位于墙体的中性轴位置的形状。直线型钢板桩具有两端锁口部分咬口强度非常高的特点。主要作为外壳材料用于钢板桩单元式工法。组合钢板桩是用两枚U型钢板桩拼装成筒形，在焊接而成的。通过对钢板桩适宜的拼装可以获得较大的截面系数。根据设计，施工的条件可以改变拼装的长度。钢板桩有冷弯薄壁轻型和热轧型，由于前者具有较大的加工及使用中的局限性。热轧钢板桩逐渐成为钢板桩产品发展的主流。1950年代，我国初次在铁路桥梁围堰施工中引进使用。但由于技术的落后，国内钢板桩业发展的十分缓慢。直到...

拉森钢板桩施工完毕，将拔出的拉森钢板桩运回仓库，堆放起来，为下次使用做准备，这个时候就涉及到了闲置拉森钢板桩堆放的问题，下面一起来看看吧。1、拉森钢板桩堆放地点选择。要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，同时要考虑到下次运输到下个基础工程施工现场的便利性。2、拉森钢板桩堆放的顺序。拉森钢板桩堆放的时候要充分考虑到拉森钢板桩的堆放顺序、位置、方向和平面布置等，也要为下次装车运输的方便而提前考虑。3、拉森钢板桩按型号堆放。堆放拉森钢板桩应按照拉森钢板桩型号、规格、长度分别堆放，不同的型号要分开，方便识别，建议在堆放处设置标牌说明，防止运输拉森钢板桩型号时出错。4、拉森钢板应分层...

典型的拉森钢板桩围堰施工工序为：开挖和降水至初道支撑面以下，然后安装初道支撑；董复以上过程进行下一道支撑的安装。对于水中拉森钢板桩围堰，需要注意降水和支撑安装过程中产全的应力可能大于围堰施主结束时产生的应力，水中拉森钢板桩围堰建议采用专门用的锁口密封剂。当拉森钢板桩围堰只用于挡水且土的开挖深度很小时，有利的做法是在降水之前就在水下安装所有支撑。为了有利于拉森钢板桩围堰合拢，合拢处的两片拉森钢板桩应该是一高一低，合拢时往往会出现上小下大（下端有着土的挤压，上端是自由的）的情况，这是就可以用两个走四滑车组向两边拉开，以致到合拢拉森钢板桩两边桩顶的距离等于拉森钢板桩的宽度位置，差不多平行的时候，将合...

U型钢板桩截面系数是529×10-6m3—382×10-5m3/m。因为牢固适于多次反复使用，常用于临时构造物中。咬合的时候，锁口呈位于墙体的中性轴位置的形状。直线型钢板桩具有两端锁口部分咬口强度非常高的特点。主要作为外壳材料用于钢板桩单元式工法。组合钢板桩是用两枚U型钢板桩拼装成筒形，在焊接而成的。通过对钢板桩适宜的拼装可以获得较大的截面系数。根据设计，施工的条件可以改变拼装的长度。钢板桩有冷弯薄壁轻型和热轧型，由于前者具有较大的加工及使用中的局限性。热轧钢板桩逐渐成为钢板桩产品发展的主流。1950年代，我国初次在铁路桥梁围堰施工中引进使用。但由于技术的落后，国内钢板桩业发展的十分缓慢。直到...

为什么发达城市河道防护先选拉森钢板桩？水泥护堤，石块填埋，这些方法做的再好，在河水的长时间冲击下，河道的底部泥沙都会被冲走流失，底部破坏河堤的防水作用。而拉森钢板桩可以深入打桩到河底，在河岸外边阻挡河水的冲击，配合水泥钢筋土的构造，有效的防止河堤地底工程的泥土流失，避免了塌陷的可能。相对中国比较发展的日本在河道防护，码头建设中就很多的使用拉森钢板桩，日本的拉森钢板桩起步相对中国来说也是发达很多的。拉森钢板桩在国外建筑基础施工领域中的应用已有百年历史，通过在工程建设中的实践，不断的对拉森钢板桩进行改良及产品研发，拉森钢板桩大有用武之地。救灾抢险的使用拉森钢板桩时效性较强，如防洪、塌方、塌陷、流沙...

由于钢板桩围堰是临时结构，因此设计时考虑所有可能的荷载是不经济的，需要根据现场情况，确定钢板桩围堰可承受的风险水平，在考虑钢板桩围堰所受的水压时，可能会出现这种情况，例如，洪水是季节性的，如果将钢板桩围堰设计成在任何情况下都能把水挡住，就会明显增大钢板桩的尺寸和强度，同时也会增加钢板桩支撑用量。极端洪水条件下，钢板桩围堰设计理念应包含暂时中止钢板桩围堰堰内施工、撤离钢板桩围堰，允许洪水淹没钢板桩围堰等。这种情况下，设计师必须要考虑洪水溢出，包括洪水突然进入钢板桩围堰造成的影响，以及洪水消退后堰内滞水对稳定的影响。目前拉森钢板桩的长度有6米、9米、12米、15米。24米钢板桩经销商钢板桩基坑支护...

进入5月份，阴雨天气特别多并且时间长，而进入夏季后，暴雨天气又比较多，有时候狂风暴雨天气来的特别的猛烈，这些恶劣天气会严重影响到户外工程施工，特别是基建工程。但是如果采用拉森桩是施工的基建工程，相对来说就会把影响降低到很小了，那么下面我们就来分析一下拉森桩在雨季施工的优势。1、采用拉森桩施工的效率非常快，可以很有效的缩短了施工的工期。2、拉森桩有着很强的适应能力，如果拉森钢板桩的断面跟长度和地基不一致可以随时进行改变。3、因为拉森桩的墙体重量很轻，所以在雨季耐震设计方面是非常有利的。4、采用拉森桩可以简单的施工，不需要大型的施工设备来进行维护。拉森钢板桩施工前预备好钢筋、水泥、足够的砂袋等加固...

典型的拉森钢板桩围堰施工工序为：开挖和降水至初道支撑面以下，然后安装初道支撑；董复以上过程进行下一道支撑的安装。对于水中拉森钢板桩围堰，需要注意降水和支撑安装过程中产全的应力可能大于围堰施主结束时产生的应力，水中拉森钢板桩围堰建议采用专门用的锁口密封剂。当拉森钢板桩围堰只用于挡水且土的开挖深度很小时，有利的做法是在降水之前就在水下安装所有支撑。为了有利于拉森钢板桩围堰合拢，合拢处的两片拉森钢板桩应该是一高一低，合拢时往往会出现上小下大（下端有着土的挤压，上端是自由的）的情况，这是就可以用两个走四滑车组向两边拉开，以致到合拢拉森钢板桩两边桩顶的距离等于拉森钢板桩的宽度位置，差不多平行的时候，将合...

为什么发达城市河道防护先选拉森钢板桩？水泥护堤，石块填埋，这些方法做的再好，在河水的长时间冲击下，河道的底部泥沙都会被冲走流失，底部破坏河堤的防水作用。而拉森钢板桩可以深入打桩到河底，在河岸外边阻挡河水的冲击，配合水泥钢筋土的构造，有效的防止河堤地底工程的泥土流失，避免了塌陷的可能。相对中国比较发展的日本在河道防护，码头建设中就很多的使用拉森钢板桩，日本的拉森钢板桩起步相对中国来说也是发达很多的。拉森钢板桩在国外建筑基础施工领域中的应用已有百年历史，通过在工程建设中的实践，不断的对拉森钢板桩进行改良及产品研发，拉森钢板桩大有用武之地。如果拉森钢板桩入土不够深的话，拉森钢板桩的支撑刚度就不够，就...

为什么发达城市河道防护先选拉森钢板桩？水泥护堤，石块填埋，这些方法做的再好，在河水的长时间冲击下，河道的底部泥沙都会被冲走流失，底部破坏河堤的防水作用。而拉森钢板桩可以深入打桩到河底，在河岸外边阻挡河水的冲击，配合水泥钢筋土的构造，有效的防止河堤地底工程的泥土流失，避免了塌陷的可能。相对中国比较发展的日本在河道防护，码头建设中就很多的使用拉森钢板桩，日本的拉森钢板桩起步相对中国来说也是发达很多的。拉森钢板桩在国外建筑基础施工领域中的应用已有百年历史，通过在工程建设中的实践，不断的对拉森钢板桩进行改良及产品研发，拉森钢板桩大有用武之地。钢板桩挡土墙承载力极限状态要考虑钢板桩挡土墙结构的整体稳定。...

拉森钢板桩接长焊接的要求有哪些？1、拉森钢板桩接长焊接长度对接后，施工的时候要保证焊接接头上下错开，减少整体受力在同一处接头的风险。比如焊接后是30米长的拉森钢板桩，要让焊接接头一根14m段在上，一根16m段在下就错开了接头处。如果拉森钢板桩接长焊接接头都在同一个位置，容易导致下半部分的拉森钢板桩因接头处整体断裂或变形无法拔出。2、拉森钢板桩接长焊接前，必须用砂轮机对焊接坡口及坡口两侧各宽20mm范围内，角焊缝在焊接宽度方向两侧各宽20mm内，清理氧化物，水份，油污、泥土等。采用拉森桩可以简单的施工，不需要大型的施工设备来进行维护。珠海6米钢板桩多少钱一米在大型桥柱建设，护岸工程建设时，在准备...

钢板桩在我国用于工程基础建设中是90年代的时候，开始一般采用的是普通槽钢钢板桩，到2000年左右才开始使用质量更佳的拉森钢板桩进行施工，拉森钢板桩在工程中是节能环保型建筑材料，现在我们主要来讲解一下拉森钢板桩在市政排污工程施工中的应用。首先槽钢钢板桩虽然也是用于建筑施工，桩长较短6-9m左右，只能适用于土地中，防水性不好，多水的地方需要有防水工程做防水处理，容易曲折。而拉森钢板桩有较强的防水性，在强度上抗压性强大，不容易弯折，所以经过一次施工使用后还可以进行回收第二次使用。拉森钢板桩能通过互相咬合形成坚实的护挡，在其内可以安全、便利地进行挖掘施工，它还可以重复使用，是围堰、船坞、护堤等先选材料...

拉森钢板桩目前在全球得到大范围泛使用，特别是发达国家，全球拉森钢板桩年消耗量约在300万吨左右，而我国的拉森钢板桩年消耗量只有3万吨左右，只占全球拉森钢板桩消耗量的1%，而且我国拉森钢板桩只限于一些港口、码头、船厂建设等长久性工程和建桥围堰、基坑支护等临时性工程。当拉森钢板桩没有形成锁扣时，拉森钢板桩导架的间距会比较小，在实际安装拉森钢板桩导架的时候，我们要根据所选拉森钢板桩型号来确定拉森钢板桩导架间距大小。在实际拉森钢板桩施工过程中，一般在市政管网拉森钢板桩支护项目上比较少使用拉森钢板桩导架，因为这类项目一般对拉森钢板桩的垂直度要求比较低，所以操作人员根据肉眼观察来打拉森钢板桩也是可以的。拉...