负荷传感器通常指的都是压力传感器，而检测压力传感器目的不同，检测的项目也不一样，当然检测的方法也就会有区别，1、桥路的检测，主要检测传感器的电路是否正确，一般是采用全桥电路，利用万用表的欧姆档，量输入端之间的阻抗以及输出端之间的阻抗，这两个阻抗就是压力传感器的输入输出阻抗。如果阻抗是无穷大，桥路就是断开的，说明传感器有问题或者引脚的定义没有判断正确。2、零点的检测，用万用表的电压档，检测在没有施加压力的条件下，传感器的零点输出。这个输出一般为mV级的电压，如果超出了传感器的技术指标，就说明传感器的零点偏差超出范围。3、加压检测，就是给传感器供电，用嘴吹压力传感器的导气孔，用万用表的电压档检测传感器输出端的电压变化，如果压力传感器的相对灵敏度很大，这个变化量会明显，如果丝毫没有变化，就需要改用气源施加压力。检查传感器的放置位置,其顶针应位于测杆横截面的中心位置。河北拉式负荷传感器厂
温度将会使4个应变片的应变信号（电阻）在相同方向和程度变化。因为两个正向应变和两个负向应变被列入等式，因此温度将不会产生输出信号。剩下微小的残余误差可以通过连接到电桥上特殊的镍金属来进行修正。 另外，应变片需要进行温度对灵敏度的补偿 (TCS)。等温度变化时，材料的 E 模量 将会降低，导致产生应变。另外，应变片的灵敏度依赖于温度。在高温状况下电阻的补偿将产生更大的压降。这将降低惠斯通电桥的输出信号。在负载状态下，线性误差 也将产生变化。这可以通过对弹性体材料和结构的优化以及选择精确的测量点来完成。 河北压式负荷传感器在哪买称重传感器的工作原理是将重量或力的变化按比例转化为输出电压的变化。
试样受到的力F0=F′-G0-fk-fH。其中fH是活塞与油缸壁间的摩擦力，该力的大小于油缸活塞的制造工艺、配合精度、密封方式相关。所以，相对于力传感器而言，使用压强传感器的测力系统要将压强转化为显示给用户的力值，除了要忽略框架与丝杆间摩擦力fk外，还需处理好油缸活塞间摩擦力fH。当fH不是足够小，或者fH变动比较大，那么总摩擦力f=fk+fH就不能轻易被忽略掉，尤其在量程低端更加可能使精度超差。现在，我们可以推出一个结论了，要想使压强传感器测力系统表现得和力传感器测力系统一样好，必须使fH足够小。
通常通过数显部分的电子电路或计算机处理程序进行硬性或软修正。如果在标定的过程中对负荷传感器的工作原理和误差的来源理解的不深刻,往往在标定工作中会反复盲目的操作,依旧不能达到修正的目的。在这里对负荷传感器的工作原理和误差的来源进行简单的阐述,已达到促进交流,提高认识,增强实际操作的目的。传统概念上，负荷传感器是称重传感器、测力传感器的统称，用单项参数评价它的计量特性。旧国标将应用对象和使用环境条件完全不同的“称重”和“测力”两种传感器合二为一来考虑，对试验和评价方法未给予区分。负荷传感器在拧入时不能有任何明显的力矩作用于测量元件。
生产厂家的力传感中外形和安装尺寸都各有差别，一旦选定后需在台板下或活塞上加工相应安装孔，安装时还必须保证传感器受力中心线必须与活塞中心线、上下钳口中心线重合，以减少侧向分力带来的误差。一旦力传感器损坏，必须以同样安装尺寸的传感器替换(如同样的传感器一时缺货，试验机就无法迅速恢复正常)，且需将专业人员借助起重工具将受力框架抬起后才能掉换。而压强传感器可装在油路上方便操作的位置，各厂家产品安装上的区别就是接口不同，即使要换用其它厂家的传感器，较多也只需加装一只成本低廉的转接头即可。而具体安装更是方便，即使不懂机械的人用一把扳手即可完成:拆下坏的，拧上新的，拧紧，OK。旧国标的负荷传感器合二为一来考虑，对试验和评价方法未给予区分。浙江拉压负荷传感器厂家排名
顶针可以防止扭转或弯曲引起的力以及由横向或侧斜的力引起的负载加在传感器上。河北拉式负荷传感器厂
力传感器随着量程增加价格成倍上涨，某国外中档品牌600KN力传感器报价近万元人民币，而5000kN力传感器即使国产的也要一万以上;而压强传感器不直接测力，通常试验机液压系统工作压力在15-35Mpa之间，相应压强传感器报价在千元以下，高精度的也不到力传感器的三分之一价格。显然，使用压强传感器有利于降低客户的采购成本和维护成本。当然，力传感器也有不可替代的优点，较主要的就是油缸活塞间的摩擦力对它全无影响。因此，力传感器在300kN以下试验机尤其是100kN级中得到了普遍应用。在这一级别中，使用力传感器比使用压强传感器，可以得到扩展一档量程的效果。河北拉式负荷传感器厂