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南京星型密封圈厂家

来源: 发布时间:2023年06月06日

O型圈技术应用与普及氟胶O型圈氟胶是一种众所周知的高性能橡胶,尤其具备耐高温,耐臭氧、耐气候、耐氢化、耐矿物油、耐燃料油、耐液压油、耐芳香族与许多有机溶剂和化学物的性质。耐寒性则较差。被应用于航天、航空、汽车、石油和家用电器等领域。氢化丁腈橡胶O型圈氢化丁腈橡胶O型圈氢化丁腈橡胶(HNBR)是由丁腈橡胶进行特定加氢处理而得的一种饱和的弹性体。氢化丁腈橡胶具有良好耐油性能(对燃料油、润滑油、芳香系溶剂耐抗性良好);并且由于其高度饱和的结构,使其具良好的耐热性能,良好的耐化学腐蚀性能(对氟利昂、酸、碱的具有良好的抗耐性),良好的耐臭氧性能,较高的抗压缩变形性能;同时氢化丁腈橡胶还具有较比较强度,撕裂性能耐磨性能良好。O型密封圈适用于装在各种机械设备上,在规定的温度、压力、以及不同的液体和气体介质中。南京星型密封圈厂家

密封圈

如何正确地选择密封圈?用O形密封圈(以下简称密封圈)密封是常用的一种密封方式,然而至关重要的是如何正确地选择密封圈和设计密封圈槽尺寸。常规的方法是将密封圈套在宝塔上用游标卡尺测量外径,再确定其相应尺寸。这种方法的弊端是:(1)密封圈是弹性体,外径测量不准确;(2)在设计新工具时,往往没有现成的密封圈,难以确定尺寸,其过盈量往往掌握不准。过盈量太大时密封圈易被剪切损坏,太小时又容易失封。密封圈的密封机理:密封圈密封属于挤压弹性体密封,是靠密封环预先被挤压由弹性变形产生预紧力,同时工作介质压力也挤压密封环,使之产生自紧力。也就是说,挤压弹性体密封属于自紧式密封。选配密封圈的建议:(1)密封圈槽的尺寸和形状应规范设计,不可随心所欲。(2)为保证密封圈长期有效地工作,必须合理选择压缩率(或过盈量)、拉伸量和孔轴配合精度等。(3)密封圈及密封圈槽的选配可由计算求得。无锡橡胶密封圈材质由于 O 形圈本身及安装部位结构都极其简单,且已形成标准化,因此安装更换都非常容易。

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O型圈材质分类对照及优缺点:丁基橡胶IIR(ButylRubber)为异丁烯与少量isoprenes聚合而成,保有少量不饱合基供加硫用,因甲基的立体障碍分子的运动比其它聚合物少,故气体透过性较少,对热、日光、臭氧之抵抗性大,电器绝缘性佳;对极性溶剂如醇、酮、酯等抵抗大,一般使用温度范围为-54~110℃。(1)优点:•对大部份一般气体具不渗透性。•对阳光及臭氧具良好的抵抗性。•可暴露于动物或植物油或是可氧化的化学物中。(2)缺点:•不建议与石油溶剂,胶煤油和芳氢同时使用。•用于制作耐化学药品、真空设备的橡胶零件。氢化丁睛胶HNBR(HydrogenateNitrile)氢化丁睛胶为丁睛胶中经由氢化后去除部份双链,经氢化后其耐温性、耐候性比一般丁睛橡胶提高很多,耐油性与一般丁睛胶相近。一般使用温度范围为-25~150℃。(1)优点:•较丁睛胶拥有较佳的抗磨性。•具较好的抗蚀、抗张、抗撕和压缩歪的特性。•在臭氧、阳光及其它的大气状况下具良好的抵抗性。•一般来说适用于洗衣或洗碗的清洗剂中。(2)缺点:•不建议使用于醇类,酯类或是芳香族的溶液之中。•空调制冷业,大范围用于环保冷媒R134a系统中的密封件。•汽车发动机系统密封件。

密封橡胶:通常以天然树脂或合成树脂、天然橡胶或合成橡胶等干性或非干性的粘稠物为基料,配合滑石粉、白土、炭黑、钛白粉和石棉等惰性填料,再加入增塑剂、溶剂、固化剂、促进剂等制成。1、密封橡胶分类:可分为弹性密封胶、液体密封垫料和密封腻子三大类;2、密封橡胶应用领域:用于建筑、交通运输、电子仪器仪表及零部件的密封;3、密封橡胶按使用用途分类:1.1汽车用密封橡胶(密封件)汽车用密封胶是现代汽车发动机维修中出现的新型密封材料,汽车用密封胶的种类繁多,它可应用于汽车的不同部位。例如它可以很好的解决汽车发动机的漏水、漏油和漏气等问题。具有以下优点:-适合多种密封形式:静态密封、动态密封 适合各种用途材料尺寸和沟槽都已标准化,互换性强。

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O形密封圈使用案例的实用分析O形密封圈因其结构简单、尺寸紧凑、拆装方便、密封性能好、应用范围广而被广泛应用于液压气动系统。它可以在各种零件的内部和外部形成密封。橡胶O形密封圈的密封性能涉及固体力学、摩擦、聚合物材料科学和机械制造技术等理论知识,难以准确研究。因此,有必要分析O形密封圈的相关研究,为O形密封圈的组合结构设计和使用效果预测提供理论依据。结构及O形密封圈组合工作原理:O形密封圈是一种挤压密封圈,工作时安装在密封槽内,通过安装时的预压变形。O形密封圈良好的密封效果在很大程度上取决于O形密封圈与沟槽尺寸的正确匹配,形成合理的密封圈压缩。O型圈适用介质:液压油、气、水、泥浆、原油、乳化液、水-乙二醇、酸。镇江液压密封圈设计

在同样压力下,硬度越高,防挤出(变形甚至撕裂)的能力就越强。南京星型密封圈厂家

O形密封圈使用案例的实用分析通过一些相应的数据分析得出结论:1、对于O形密封圈,随着初始压缩率的增加,比较大应力略有增加,比较大接触压力略有降低;随着介质压力的增加,比较大应力和比较大接触应力增加,比较大接触应力对介质更加敏感;橡胶硬度对其密封性能有很大影响;随着摩擦因子的增加,比较大应力明显增加。因此,为了延长密封装置的使用寿命,应尽可能降低密封装置的摩擦因子。2、在动态密封中,活塞往复运动会加剧O形密封圈的磨损。当介质压力较大时,应在密封槽中增加挡圈,以防止O形密封圈因过度挤压间隙而损坏。3、在保证往复式液压气动装置密封性能的前提下,合理选择各O型密封圈材料的硬度,提高O型密封圈组合的使用效率。南京星型密封圈厂家

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