t1为100~140℃。在上述技术方案的基础上,步骤(3)中,在t1条件下烘干时间为60~240min。本发明提供的低孔隙率缠绕成型碳纤维复合材料传动轴的制备方法在整个工艺过程中控制孔隙率,先将胶液黏度控制在250~500mpa·s之间,能够保证碳纤维束完全被浸润,避免出现因浸润不好而导致的孔隙;本发明碳纤维复合材料传动轴固化环境为旋转固化,防止cfrp轴管内部滴出而导致制品缺胶产生孔隙;本发明在树脂流动温度下进行真空固化,利于气泡从胶液中脱出,从而减少孔隙。本发明具有以下优点和有益效果:(1)本发明提供的低孔隙率缠绕成型碳纤维复合材料传动轴的制备方法使金属与cfrp缠绕一体成型,无需再通过胶接或铆接完成连接。(2)本发明提供的碳纤维复合材料传动轴(cfrp)缠绕工艺一体成型孔隙率控制方法,为整个流程过程的孔隙的控制,方法简单,经济易实现,生产效率高,可用于碳纤维复合材料传动轴的批量生产中的产品质量控制。具体实施方式下面结合具体实施例,进一步阐述本发明的技术方案。应理解的是,这些实施例*用于说明本发明的技术方案而不用于限制本发明的保护范围。此外应理解的是,在阅读了本发明讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改。铝铸件汽车部件航空零件孔隙率分析仪器。徐汇区进口孔隙率检测仪销售
而碳纤维复合材料传动轴的断裂呈现出松散的纤维状,不会伤害驾驶员和撕裂底盘。6)碳纤维复合材料传动轴还有使用寿命长、耐腐蚀、耐磨、免维护等优点。鉴于碳纤维复合材料传动轴具有以上优势,其运用于市场也势在必行,传动轴的质量控制成为其技术关键,其中复合材料孔隙率是影响传动轴性能稳定的重要性能指标,因此,如何降低碳纤维复合材料传动轴的孔隙率成为本领域亟需克服的一项难题。技术实现要素:针对现有技术中存在的问题,本发明提供一种缠绕工艺一体成型的碳纤维复合材料传动轴的制备方法,该方法简单***,达到降低碳纤维复合材料传动轴孔隙率的目的。本发明提供的技术方案具体如下:一种低孔隙率缠绕成型碳纤维复合材料传动轴的制备方法,包括以下步骤:(1)将碳纤维束在黏度为250~500mpa·s的胶液中充分浸胶;(2)将浸胶后的碳纤维束缠绕在传动轴上;(3)将传动轴置于真空旋转烘箱中,启动磁力旋转;先抽真空,在t1-30~t1-60℃下烘干30~45min,再在t1条件下烘干至胶液固化,然后升温至t1+10~t1+20℃烘干30~60min,即得到低孔隙率缠绕成型碳纤维复合材料传动轴,其中,t1**胶液的固化温度。t1-30~t1-60℃属于胶液流动温度区间,该温度下胶液黏度比较低。普陀区新型孔隙率检测仪规格尺寸齐全铝合金发动机部件通常要检测孔隙率。
茂鑫将碳纤维集束后从胶槽一端浸入环氧树脂中并缓慢向胶槽另一端移动至槽外,控制碳纤维束的移动速度为36m/min,使碳纤维束完全浸润。(2)将2束浸胶后的碳纤维束缠绕在金属芯轴上,缠绕过程中,先控制缠绕角度为45°、纤维张力为30n;(3)将传动轴置于真空烘箱中,真空度为~,转速为20r/min。温度程序设置为70℃/30min;100℃/60min;120℃/30min。终得到的传动轴轴管孔隙率为%~%,普通产品孔隙为%左右。实施例5原材料:torayt70012k碳纤维;华渔hy3226环氧树脂;碳纤维复合材料传动轴铺层:[±25°]2;轴管尺寸:轴管长度1500mm;内径80mm,外径82mm。(1)先用和脱模剂对外径为80mm的金属芯轴进行表面处理,然后将传金属连接法兰固定在金属芯轴上,再将金属芯轴固定在缠绕机上;将环氧树脂加入胶槽中,将胶槽加热至25℃,此时,环氧树脂的黏度为400mpa·s,将碳纤维集束后从胶槽一端浸入环氧树脂中并缓慢向胶槽另一端移动至槽外,控制碳纤维束的移动速度为36m/min,使碳纤维束完全浸润。(2)将4束浸胶后的碳纤维束缠绕在金属芯轴上,缠绕过程中,控制缠绕角度为25°、纤维张力为25n;(3)将传动轴置于真空烘箱中,真空度为~。启动磁力旋转,转速为20r/min。
Leica全自动孔隙率检测仪DM4M符合德国大众VW标准的汽车行业用铸铝孔隙率测定系统。全自动全景扫描金相显微镜DM4M.符合德国大众VW50093/VW50097/PV6097标准的汽车行业用铸铝孔隙率测定系统.操作简单,测量结果准确,可靠.全自动的孔隙分析系统AutomaticAnalysisSystem发动机与变速箱是汽车的部件,是产生动力与传动的部分,材料以铸铁、铸铝、铸锌为主。铸造产生的气孔是必要的检查项目。LeicaAPorosity是国内采用全自动显微镜检查压铸气孔的分析系统,支持VW50093/VW50097/VDGP202标准。系统高度集成显微镜、摄像机、电动扫描台等硬件设备,自动扫描切面,自动拼接图像,选取基准面,孔隙分析,生成专业报告。 DM4M徕卡发动机部件航空零件孔隙率检测仪。
开孔)含量-ASTM标准方法§-自动分析室压缩率§-爱孔室破裂率§§应用于:包装材料,飘浮材料§隔热材料,网状材料§皮革材料,§模具材料,§其它§复合泡沫材料,§电子材料,§多孔材料的气室含量与其材料特性密切相关,如强度、吸(排)液量和绝缘性质。闭室决定了材料的抗水性、隔热性和弹性;开室则决定了过滤性、吸声性和毛细作用特性。气体真密度计是进行多孔材料的孔室含量分析的比较好手段。分析前必须用氮气或氦气对样品进行吹扫处理以.孔中试剂、水气、空气等杂质,因为所有孔穴均与表面积有关。通过对样品体积的测定可计算开室和闭室的百分比。切孔的修正:§根据ASTMD2826标准,ZM601可自动对被切孔进行修正。打印报告将给出两个数值,即开室百分比(%)和修正的开室百分比(%),后者修正了材料表面因切割引起的开室百分比误差。孔室压缩率§ZM601独特之处在于对刚性泡沫材料扩展了有用的范围。通过自动步进增加压力,可获得一系列与压缩率有关的数据:1)质控用压缩外形特性2)优化压力点可得到 准确的开孔和闭孔百分比读数。§孔室破裂同样,ZM601真密度计具有分析易碎孔壁的刚性泡沫材料的能力。在这种模式下,每一次步进加压都可观察到是否闭室百分比长久性减少德国徕卡孔隙率检测设备。金山区口碑好孔隙率检测仪价格
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