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现代储能电池包箱体方案

来源: 发布时间:2023年08月14日

汇创达·焊威,以搅拌摩擦焊技术为主,组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线,成为新能源汽车的重要供应商。电池包是电动汽车的重要部件,随着技术的不断进步,新能源电池包的能量密度不断提升。能量密度是电池包的关键指标之一,它决定了电池包的续航里程和使用寿命。电池包箱体是铝合金材料,采用搅拌摩擦焊的工艺,是很多新能源车使用的材质和工艺。新能源电池包的安全性得到了进一步提升。通过重要零部件工艺的提升,提高电动汽车的安全性和可持续发展性。焊接是电池箱体加工过程中的主要连接工艺。现代储能电池包箱体方案

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新能源汽车的轻量化并非简单地将整备质量减轻,而是在保证强度和安全性能的前提下尽可能地降低整备质量并保证制造成本在合理范围内,以实现安全性和经济性的兼顾统一。电池包箱体作为动力电池的承载和防护机构,在电池包系统中占据重要位置,而且其整备质量目前偏大,具有较大的轻量化空间,同时政策对于电池包能量密度的要求逐步提高,使得电池包箱体轻量化发展具有很强的紧迫性。作为新能源汽车零部件的供应商汇创达·焊威,电池包箱体采用搅拌摩擦焊工艺焊接,在选择上选择铝合金材质,满足其轻量化需求。铝铸件储能电池包箱体供应商在电池包箱体材料方面,汇创达·焊威发现,一个是钢材料,冲压+钣金工艺方案。

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新能源汽车新材料、新结构的使用, 像如今的电池托盘、储能电池包箱体、汽车轮毂、电控、水冷电机壳等重要零部件需要采用新的连接技术,搅拌摩擦焊技术能够很好满足这种需求。汇创达·焊威搅拌摩擦焊焊接技术合作方是赛福斯特,工艺技术比传统熔焊焊缝质量高,使用寿命长,而且通过自动化专业设备投入降低生产成本。新能源汽车区别于传统车主要的技术是“三电”,即电机、电池、电控。汇创达·焊威就是为新能源汽车电机、电池、电控提供搅拌摩擦焊制造、加工和服务的科技公司,已合作比亚迪、小鹏汽车等企业。

传统电池包箱体一般采用低碳钢钣金和焊接工艺加工而成,成本较低但箱体质量较大,严重影响电池包系统能量密度的提高和新能源汽车的轻量化,不符合发展趋势,因此新能源汽车重要的零部件电池包箱体需要进行轻量化改进。随着技术的进步,目前针对电池包箱体轻量化的主要手段为轻量化材料应用和轻量化结构设计。作为新能源汽车零部件的供应商汇创达·焊威,电池包箱体采用搅拌摩擦焊工艺焊接,在选择上选择铝合金材质,满足新能源汽车轻量化需求。汇创达·焊威介绍,储能电池pack工艺已经相当成熟,但仍然存在一些问题需要解决。

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电池箱体的生产过程中拉铆螺母主要安装于箱体边框密封面以实现箱体与上盖的机械连接,安装于箱体内腔底板上以实现模组或其他部件与箱体的连接。钢丝螺套用来加强铝或其他低强度机体的螺孔或修复损坏的螺孔,可加强低强度材料机体螺孔强度,改善螺纹沿旋和长度方向的受力分布和提高螺钉的承载能力。在电池包箱体中,钢丝螺套可用于电池模组安装孔和密封面安装孔。相对于拉铆螺母,钢丝螺套强度较高且易于修复,但一般安装于厚壁处,不适用于薄壁安装。汇创达·焊威运用创新的共享智造商业模式,专注于为企业提供以搅拌摩擦焊接加工为主的新能源汽车零配件。铝铸件储能电池包箱体供应商

箱体可以看作是电池PACK的“骨骼”,起到支撑、抗机械冲击、机械振动和环境保护的作用。现代储能电池包箱体方案

储能热管理主要是液冷板和水冷板。相比较而言,液冷板生产工艺复杂程度远高于风冷散热器。水冷板工艺主要为原材料冲压,清洗,涂钎剂 ,铆接,钎焊,检测,封胶等主要工艺过程,一般的液冷板生产技术工艺有埋管工艺、型材+焊接、机加工+焊接、压铸+焊接。未来随着新能源电站、离网储能等更大电池容量、更高系统功率密度的需求起来,液冷方案占比将快速提升。搅拌摩擦焊之前主要应用于航天航空,现在也能满足储能行业重要零配件的技术需求,绿色生态环保。现代储能电池包箱体方案

广东焊威新能源设备有限公司目前已成为一家集产品研发、生产、销售相结合的生产型企业。公司成立于2022-09-01,自成立以来一直秉承自我研发与技术引进相结合的科技发展战略。公司主要产品有搅拌摩擦焊接加工,去毛刺,搅拌摩擦焊共享智造,铝电池托盘焊接等,公司工程技术人员、行政管理人员、产品制造及售后服务人员均有多年行业经验。并与上下游企业保持密切的合作关系。依托成熟的产品资源和渠道资源,向全国生产、销售搅拌摩擦焊接加工,去毛刺,搅拌摩擦焊共享智造,铝电池托盘焊接产品,经过多年的沉淀和发展已经形成了科学的管理制度、丰富的产品类型。广东焊威新能源设备有限公司本着先做人,后做事,诚信为本的态度,立志于为客户提供搅拌摩擦焊接加工,去毛刺,搅拌摩擦焊共享智造,铝电池托盘焊接行业解决方案,节省客户成本。欢迎新老客户来电咨询。

标签: 铝型材