服务公交车广告互惠互利

公交车站站牌广告，一般图文并茂，能详细发布广告产品的信息，加之站牌为固定性载体，候车人员或路过人员在了解站点公交车车次信息时，强制传达，广告到达率比较高。一般在上刊之后，可以长时间曝光，全天24小时不间断的传播广告信息，无论早高峰，晚高峰，或者晚班车，早班车时间，这一点是其他广告媒体不能相比的。公交车站站牌广告，相对其它媒体形式的投放价格较相对较低，投放此类广告媒体的广告主们，可以在预算上节省一些，但是，它的效果却也是非常不错的。所以说公交站牌广告的性价比是很高的。公交广告效果好的推荐公司。服务公交车广告互惠互利

一、发布线路当许多顾客选择投放公共交通广告时，他们往往把大部分预算集中在城市地区的黄金线路上，覆盖城市地区的商业、商业中心和主要道路，以便尽可能覆盖更多的人和交通。"虽然金线覆盖了城市人流的集中区域，但所覆盖的区域过于单一，金线价格偏高，这并不是针对所有地区，尤其是城市生活区、体育休闲区等地区。因此，在选择公共交通路线时，必须根据不同产品的实际情况选择有针对性的路线，使目标消费者有更多的机会看到广告。二、发布时期作为户外媒体之一，公交车广告的发布时间主要分为发布周期和发布时间。户外广告的主要功能是树立品牌和企业形象，因此发布周期相对较长，在发布周期中可以根据产品的实际情况对车身媒体进行调整，因为其发布形式灵活多样：高产品价值的耐用消费品或季节性消费较少的快速消费品可以采用长周期发布策略覆盖整个消费周期。同时，为了频繁更换屏幕，降低了广告制作成本。与具有明显季节性消费的产品相比，它可以用来在消费旺季前重点宣传广告，在短期内迅速提高有名度。宣传公交车广告咨询公交车车身广告价格行情？

公交车身广告发布形式1、相对其他的户外媒体形式，公交车身媒体在发布形式上的多样性，而且优势是其他户外媒体无可比拟的。近年来随着高新技术、新材料的运用，公交车身广告的种类和规格也得到不断开发和扩展。比如全车喷绘、车身挂牌广告、车载品牌等多种形式和规格的发布形式。2、不同的车型在广告可发布面积，车窗位置，发动机位置，排气口位置，车灯位置等方面都有所不同，而这些因素都影响着广告发布的实际效果。公交车车身广告如何选择广告周期?公交车身媒体由于发布形式灵活多样，在发布周期上完全可以根据客户投放产品的实际情况进行调整。广告主要作用是树立品牌与企业形象，因此发布周期相对较长。以上就是关于公交车车身广告投放要点、公交车身广告发布形式，以及公交车车身广告如何选择广告周期的介绍了，看到这里大家对此应该有了更清晰地了解。

公交媒体广告更容易被关注到，首先毋庸置疑，不管是什么广告都是要投放给“我们”看的。如果你正在浏览一个网页，半屏的空间都充斥着广告，少则几个，多的甚至有几十个，这么多的广告，在这么小的空间，你能看到几个呢？我想很多人都是直接屏蔽了这些广告而去看自己关注的内容去了。再比如，我们在使用腾讯视频、优酷视频等APP时，总是会弹出来各种广告，但绝大多数人还是会开通会员，跳过广告。这是因为现在的消费主力军早已不是50后、60后了，而是刚刚走出校园步入社会的90后。他们更适应当下快节奏的生活方式，面对冗长的电视剧情他们都会选择倍速放映，更别说是放映前的广告了。但如果你是在去上班的路上等公交车，或是休息日开车同闺蜜或是好友去游玩逛街，马路边的候车亭有一幅广告（如上图），或者不远处的马路上一辆刊登广告的公交车正在等红灯，周围没有其他广告干扰，你关注这个广告的可能性有多大？肯定比上一种情况关注的可能性高很多，对吧？苏州工业园区公交车广告供应商找哪家？、

广告多创意，不恶俗广告中使用的图片要文明美观，不能让人产生厌恶的情绪。广告用语要清楚健康，不能以“文字游戏”手法有意挑逗、暗示受众。广告需多在好创意上下功夫，避免恶俗，维护公交车良好的社会秩序。此外，传播内容要真实诚信，拒绝虚假。公交媒体广告更具创意空间、在人们以往的观念中，公交媒体同大多数户外广告牌那样，似乎并不如互联网广告载体那样先进，甚至有些过于落后。但是，这并不能阻止公交媒体广告的创意空间。结合候车亭以及公交车身本身，更能让广告发挥到顶峰！特别是近年来，随着5G技术的发展，人工智能、AI等技术的不断尝试和应用，给候车亭广告带来了更多的可能性，在一如既往地优势基础上，更增添了与受众的互动性，使得广告不再少少只是传播画面，更多的是通过与消费者的互动，在潜移默化中形成消费潜意识，帮助品牌提升影响力。在公交车身方面，虽然互联网技术的发展似乎并没有给车身广告带来多大的改变，但这依旧难不倒勇于创新的公交媒体人。他们已经逐渐将变色印料、环保车贴等新技术、新材料运用于车身广告中，不仅赋予了车身广告更多色彩以及画面的创意可能，更秉持着一贯的环保节能理念。苏州投放公交车广告，选择明日传播。吴江公交车广告客群

苏州工业园区哪个商圈人多？服务公交车广告互惠互利

据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本较高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，公交车车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，公交广告的平均千人成本较低，相当有有竞争力。由于各地物价水平的不同，公交车身广告的价格也呈现地域差别，其中，北京、上海、深圳的公交车身广告价格在全国位居前沿，其次是各大省会城市，再次是各大二、三线城市。据统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93%，过去一周看过公交车体广告的有66 %，昨天看过报纸的有57%，昨天听过收音机的有24%，也就是说，公交车体广告是普通消费者除电视以外接触较多的广告媒体。消费者在过去一周接触过的所有户外广告媒体形式中以公交车体广告为较多，为66%。服务公交车广告互惠互利