与产品或品牌特征差异很大,影响其在消费者心中的定位。消费者对绝大多数公交车广告事先既没有知情权,也没有选择权,盲目而粗犷的投放方式很难得到消费者的认可。(二)车内广告品种繁多,分散人的注意力相对固定的乘客在有限的公交车内,面对品种繁多的广告,形成了空间分割,广告的接触范围受到了很大的限制。受到接触心理,投放费用,广告创意,媒体特征等因素的影响,好多乘客都未成为广告的受众,实际受众范围与理论受众范围还有一定差距。(三)一些广告文明程度低有些广告人的社会责任意识不强,广告创意低俗,只顾眼球和商业效应,却没有顾及受众心理和社会影响。媒体投放时,审核制度也不够完善,贪图经济利益,甚至出现给钱就播的情况,医疗广告泛滥,虚假宣传的现象亦屡屡发生。(四)广告使用的材料不够环保广告的制作基于创意和传播效果,还受到技术水平和制作费用等因素的制约。有的广告公司本着客户想要什么就制作什么的态度,追求低成本,忽视广告实际的传播效果,影响广告信息的传达,容易侵犯消费者的合法权益。广告使用的材料不够清洁环保,在更换广告时,也难除旧垢,给人留下不良的视觉印象。随着公交广告媒体的发展。苏州明日传播公交车车身广告赋有新意。吴江区公交车车身广告承诺守信
公交车身广告,是一种依附公交车车身进行广告媒体宣传的户外广告形式。它总是用主动出击的传播方式,将各种广告信息带入受众的视野。由于移动性强,受众,亲和力高,广告价格平民化等特性,公交车身广告成为一种渗透力极强的户外广告媒体。近年来,尽管加大了对户外广告的管制力度,但公交车身广告的发展依然可圈可点,据前瞻产业研究院发布的《2013-2017年中国户外广告行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示,2010年公交车身广告的投放总额为,同比增长。其中,二线城市公交车身广告投放,同比增长13%。2011年公交车身广告的投放总额超过45亿元。2012年公交车身广告的投放总额超过50亿元。 吴江区公交车车身广告承诺守信苏州明日传播设计创意十足的公交车车身广告。
1、公交广告在设计上的一个重要要素,就是色彩要醒目、搭配活泼。2、公交广告设计的风格尽量简洁些更好。其中标题占版面要大,图或文字相应需要简洁明了,少用花哨字体或变形字体,而且要用同一种字体,更能使广告信息传播到位。3、公交广告的文案要尽量简短。据有关研究机构调查数据显示,公交广告的文案在25字左右,广告效果为较好。同时,广告中切忌使用统计图或统计表,应将销售信息简短、强而有力地加以表明,不需要喋喋多言。因为销售点过多且杂陈,会削弱广告的力量。苏州市明日企业形象策划传播有限公司具有有经验设计师团队,为您量身设计,杜绝无效设计,让您后顾无忧。
30≤单层公交车面积≤70平方米,车身广告的大有效可视距离可达70—75米;双层公交车面积≥70平方米,其有效可视距离更是高达100米,能见度更远也更清晰。Tips:苏州明日传播独特拥有苏州市区及园区的双层巴士车身广告经营权。其独特的流动性使广告在苏州市不断的重复内循环,加深大众的印象,增加了其消费行为。公交车广告的成本不高,使广告主少花钱多办事。货比三家后,你会发现公交车广告每天的费用买不到一秒钟的电视广告,在报纸上也多买不到10个字。苏州工业园区目前比较好的户外媒体广告供应商是哪家?
公交车移动电视广告是车内少有有的动态广告,也是公交车上视音频效果很突出的广告。视音频广告往往比静态广告更引人注目。因为在封闭的空间内,声音是很能吸引人的。公交车背椅广告是投放在公交车车座背后的广告。乘客在坐车途中,可以直接面对广告信息,了解相关信息。这类广告可以对乘客产生引导消费的作用。非常适合做商超活动宣传广告的载体。公交车灯箱广告就是安装在公交车车顶和公交车车窗之间。灯箱广告因为有亮度,因此,尽管位于车厢高处,也不会影响产品的广告宣传,同样很引人注目。苏州东环路公交车创意广告?吴江区公交车车身广告承诺守信
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高接触机率和稳定的接触频次公交车广告是可见机会比较大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右,以车身广告的实际可视范围计算,单车可覆盖面积平均为0.3平方公里,每天运行次数平均10次,日均接触人次8.7万余,若以3个月发布时间计算,有效OTS可达到7800,000人次(以上海为例)。广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别,使不同城市的接触频次会有所差异,但在15个辆月发布规模的基础上,基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次,以此推算一个为期三个月的发布期,其目标区域总接触频次可以达到24次以上,足以保障其对广告的印象。吴江区公交车车身广告承诺守信
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