TOYO东佑达欧规皮带滑台总代理

7.非标自动化视觉在线测量仪TOYO模组非标自动化视觉在线测量仪是可以实现自动化在线测量，判断，分类的一体化设备。操作时只需将产品放入流水线传送带,自动感应,机器会完成自动检测，一次性自动完成工件所有位置尺寸的测量。运用TOYO模组，速度快定位精度高，操作简单；对于复杂工件，需一键即可实现快速测量，极大地提高了测量效率。8.点胶机-点胶机械手TOYO模组点胶机直接将产品放入料盘上滴胶可以对产品进行打点、走直线、画圆弧、不规则曲线功能。点胶精度高速度快：生产出的产品表面非常干净。视觉点胶工作台是龙门式运动结构，平台不运动，多轴组合搭配使用，Y轴在运动，产量更高，性能更稳定。9.涂装-涂装机械手TOYO模组涂装，注意喷涂过程中着色一致重要;在涂饰生产线上为了保证涂装的一致性，需要采用具有稳定性强的部件进行操作，TOYO模组结构紧凑，简单可搭配多轴配合使用，可增加涂装的稳定性和着色的一致性。TOYO电动缸是将伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品。TOYO东佑达欧规皮带滑台总代理

东佑达TOYO丝杆系列模组（GTH系列、ETH系列、GTY系列、Y系列）1、丝杆驱动模组可轻易达到高精度使用需求，并稳定运转，确保丝杆、滑轨的使用寿命及组装品质。2、重复定位精度可高达±0.005mm。3、小荷重2kg到大荷重150kg。4、都可轻松对应使用需求，在自动化市场的领域中都看得到，使用范围及用途很广。TOYO丝杆系列模组主要用途:多运用于工作定位、夹取、搬运、插件等产能自动化。TOYO丝杆系列模组运用范围:电子部品组装、液体注入填充装置、点熔接装置、电路板与晶圆盒定位插入装置、物件整列靠齐等。中国台湾东佑达无铁芯线性马达机械手型号TOYO直线电机既可以把初级做得很长，也可以把次可以初级固定级做得很长。

在计算直线电机的负载力时，首先要确定直线电机的运动曲线，了解直线电机和放大器的负载要求和负载能力。由于运动曲线可以计算出比较大速度和比较大加/减速度。根据给定的载荷，可以匀速计算出所有推力，利用曲线可以计算出减速时所有动态推力。选择直线电机后，可以将电机各种运动的部件的重量加到运动重量中，计算总峰值推力和总平均推力。电机应能输出计算的峰值推力，计算的平均推力应高于电机的持续推力，以保证安全的范围。除了这些还应计算线圈温升，以确保线圈低于预期的比较高温升。还可以计算比较大的母线电压以及连续电流和峰值电流，以便于所选的进行比较，以确保实现计算的性能。

电缸主要工作原理是将电机的回转运动转换为丝杆的直线往复运动。电缸主要由丝杆、减速器、电机、承载套筒等部分组成。电机通过减速器将扭矩传递给丝杆，丝杆螺母做直线运动。套筒一端与螺母固连，另一端连接平台。螺母做往复直线运动时，套筒推动平台同步做升降运动。电缸根据电机的安装位置，可分为两种不同的类别。当传动丝杆的轴线与电机轴线在同一条直线时，称之为直线式电缸，此种电动缸结构紧凑、惯量小;而当两条轴线平行时，即为折返式电缸，基于这种机械结构，此种类型的电动缸垂直尺寸较小，提高空间利用率。电缸是一种模块化产品，极大程度满足了系统对驱动力、位移和速度的控制要求。一般情况下，电缸装配的电机均为直流伺服电机，其的优势在于增加了转子位置检测器，克服了传统电刷和换向器带来的种种限制，运行过程中能够实时检测转子当前位置，这在精度上有了很大优势。同时，为了方便地将电机当前转子位置实时反馈，每款电动缸都装配有一个编码器﹐实现位置和速度的闭环控制。TOYO皮带系列模组（ ETB系列、M系列）。

DD马达的原理并不复杂。设想把一台旋转运动的感应电动机沿着半径的方向剖开，并且展平，这就成了一台直线感应电动机。在直线电机中，相当于旋转电机定子的，叫初级；相当于旋转电机转子的，叫次级。初级中通以交流，次级就在电磁力的作用下沿着初级做直线运动。这时初级要做得很长，延伸到运动所需要达到的位置，而次级则不需要那么长。实际上，直线电机既可以把初级做得很长，也可以把次级做得很长；既可以初级固定、次级移动，也可以次级固定、初级移动。直线电机技术在磁悬浮列车方面是很重要的应用，在交通技术发展上是一个很大的突破，除此之外，还有直线电机驱动的电磁推进器，直线电机驱动的地铁，直线电机驱动的公路高速电动车等。目前国外已把直线电机厂家应用到电磁炮、潜艇、仿真设施中，在卫星和宇宙飞船上也采用了一些直线电机。在医疗仪器中已经出现了直线电机驱动的人工心脏、盲人触觉模拟器以及在电疗、磁疗按摩捶击等方面也应用了直线电机。TOYO自成立到现在，已走过风风雨雨的22年，经历过无数的风浪和挫折，机遇和挑战。智能TOYO东佑达电动滑台产品手册

开放式滚珠丝杆TOYO模组,这类的模组主要由电机、联轴器、丝杆、轴承座、电机座和转接座等模块组合而成。TOYO东佑达欧规皮带滑台总代理

同時，不同於一般業務員帶著型錄拜訪客戶的行銷方式，他在業界首創展示車作法，把載著產品的展示車開到客戶廠區，實際操作給對方工程師，加深對產品的了解和印象。至於其他行銷管道包括在高速公路塑立宣傳T霸；與國光客運合作，約有200輛客運搭載廣告在全台路上跑，也會不定期在高鐵上**廣告等。在研發方面，東估達投入經費高出一般同業許多，一年約占營收6%，展現成果是每年的新品、產品項目均逐年增加，截至2021年底為止，總共獲得六個國家、共135件專利。其中，每年均有兩、三件產品獲得台灣精品獎。林宗德認為，客戶要求產品精準度一定是愈來愈好，必須透過研發開發出更高層次的產品，如此方能在市場嚴酷競爭中脫穎而出，也藉此改變設計降低成本。在生產製造方面，該公司現有三個工廠，包括台南、蘇州和日本福岡，各自有分工和定位；台南以研發和製造**零件為主，再送到其他兩個工廠，依當地客戶需求進行裁切和組裝。他說，目前為止，東佑達客戶群涵蓋半導體、IT、汽車、3C、PCB、航太、工具機和生技醫療等產業，因全世界製造業集中於亞洲，該公司在全球、亞洲市占率為第二大，僅次於日本IAI。TOYO东佑达欧规皮带滑台总代理