工业TOYO东佑达电动滑台功能

贺！东佑达自动化「LGF轨道内嵌式线马模块」与「CHY大行程电动夹爪」获选2021中国台湾精品！2022-01-3014:56:56zhp8883080「LGF轨道内嵌式线马模组」，在尺寸、维修、精度、静音、刚性、散热与自主研发的驱动器LC100与目前市面上竞争产品的线马模组做出了区隔性与创新性。LGF线性马达为模组设计，已含动定子、光学尺、本体、驱控器成套贩售，客户无须分别採购动定子、光学尺、感测器等零件进行组装，降低导入时间及人工成本，产品出货时安全及品质功能测试完整。「CHY大行程电动夹爪」，控制器内嵌式设计，控制器上的座标、设定、位置，全部以数位化的资料来运行，可经由通讯连网的方式串联，进行各项动作运行资料的设定及收集，且利于后端工业云端的整合，进行大数据的分析。夹爪本体+控制器一体成型的设计，并标配专有的法兰配件可直接快速安装与机械手臂搭载使用，夹爪上三组简易的旋转开关的设置即可轻易完成夹持力、速度、站号的设定。

TOYO直线模组的好处有具有广泛应用的可靠技术解决方案。工业TOYO东佑达电动滑台功能

什么是行星减速器？当今较创新的技术突破中，有几千年的技术是基础？机器人技术，3D打印和新的运输方式都具有一个共同点：它们通常由行星齿轮箱驱动。作为行星齿轮箱的供应商，我们当然了解所有的内容，但是如果您是前列次遇到此技术，该怎么办？我们决定对所有人进行清楚的解释-在本文中，我们讨论了行星齿轮箱的基本原理。什么是行星减速器？行星减速器是输入轴和输出轴对齐的齿轮箱。行星减速器用于以较紧凑的形式传递最大扭矩（称为扭矩密度）。自行车的加速轮毂是行星齿轮机构的一个很好的例子：您是否想知道如何在这么小的轮毂中获得如此多的动力和功能？对于三速轮毂，使用一级行星齿轮系统，对于五速轮毂，使用二级齿轮系统。每个行星齿轮系统具有减速状态，直接联接和加速模式。用数学术语来说，较小的减速比是3：1：1，较大的减速比是10：1。如果减速比小于3，则太阳齿轮相对于行星齿轮变得太大。比率大于10时，太阳轮会变得太小，并且扭矩会下降。这些比率通常是相对的，即整数。谁发明了行星减速器是未知的，但达芬奇在1490年对其功能进行了描述，并且已经使用了多个世纪。高精度TOYO轨道内嵌式螺杆滑台价格TOYO线性模块通常与动力马达一起使用。

直线电机的原理。直线电机直接驱动器（交流或直流）通常具有较长的行程，并且它们不需要诸如丝杠、齿条和小齿轮之类的转换机构。直线电机是一类特殊的同步无刷伺服电机。它们像扭矩马达一样工作，但被打开并平放。通过线圈组件（初级部分）和永磁组件（次级部分）之间的电磁相互作用，电能高效地转换为线性机械能。主要部件的其他常见名称是电机、运动部件、滑块或滑翔机，而次要部件也称为磁路或磁轨。由于直线电机设计用于在低速甚至静止时产生高力，因此与传统驱动器相反，其尺寸不是基于功率而是纯粹基于力。直线电机的运动部分直接与机器负载耦合，从而节省空间、简化机器设计、消除背隙并消除潜在的故障源，例如滚珠丝杠系统、联轴器、皮带或其他机械传动装置。较终，运动系统的带宽和刚度要高得多，从而在以更高的速度无限行驶时提供更好的位置重复性和准确性。鉴于无框架直线电机不包括外壳、轴承或反馈装置，机器制造商可以自由选择这些附加组件，以较好地满足应用要求。

TOYO无尘环境有铁芯线性马达模组LCF2Seris东佑达线马模组满足长行程、高速、高精度的要求，透过搭载各种先端治具，可做为多用途的电子零件或机械零件之插捎、组立、搬运、螺丝锁附……等多种应用。特色功能磁石(定子)为平板型式，动子(线圈)内以硅钢片堆叠，通以电流而产生堆力。採用高密度线圈的设计，水平荷重比较高可达120kg，适合应用大面积工件的视觉扫描检测及网印、涂胶等。可选配单轴多动力滑座及同步双驱动轴。直线位置编码器标准为光学尺并可客制化外置固定选配多个滑座载台，同前列水产线与螺杆模组相比，空间节省并成本降低，不需轴间配合的组装且治具共用，组立cycletime缩短，更能提高生产效率。TOYO直线电机的工作原理源于旋转电机的原理。

带有机器人爪（电动夹爪）的协作机器人-协作机器人。平行夹持器（有时称为 2 指或 2 爪夹持器）包括两个平行于工件闭合以实现夹持的钳子。从这种简单的爪状设计，巧妙的工程师开发了多种多功能夹具技术，这些技术已在从材料处理和组装到包装和码垛的制造应用中得到应用。平行夹持器是电动的、气动的或液压的。平行夹持器的一个限制是它们只能完成捏式抓取，这确实限制了它们的多功能性。自适应夹持器为平行夹持器设计带来了新的功能水平。自适应夹具能够适应不同的产品形状，而无需每次都重新编程。TOYO直线模组的好处有缩短上市时间并缩短设置时间。中国台湾东佑达皮带滑台直供

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