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程控型机器人：预先要求的顺序及条件，依次控制机器人的机械动作。数控型机器人：不必使机器人动作，通过数值、语言等对机器人进行示教，机器人根据示教后的信息进行作业。示教再现型机器人：通过引导或其它方式，先教会机器人动作，输入工作程序，机器人则自动重复进行作业。感觉控制型机器人：利用传感器获取的信息控制机器人的动作。适应控制型机器人：能适应环境的变化，控制其自身的行动。学习控制型机器人：能“体会”工作的经验，具有一定的学习功能，并将所“学”的经验用于工作中。智能机器人：以人工智能决定其行动的机器人。想了解更多关于机器人及相关产品的技术支持，上海裕飞机电有限公司欢迎您的来电咨询。东佑达电动夹爪机器人销售就找裕飞！TOYO滑台机器人维护

伺服系统方面：伺服系统是控制设备实现精确运动与定位的必要系统，一般由伺服电机、伺服驱动器、反馈装置（编码器）构成。在工业机器人伺服系统中，电机主要采用永磁同步交流伺服电机，伺服驱动主要以总线通讯形式实现对位置、速度和转矩单元的控制，编码器主要采用多圈绝对值编码器。与减速器情况相似，我国工业机器人用伺服系统市场同样为国外企业主导，国内企业市场份额虽然不断提升但仍然偏低。控制系统方面：控制系统是根据机器人的作业指令程序及从传感器反馈回来的信号控制机器人的执行机构，是工业机器人的“大脑”。控制系统的成本占比在三大主要部件中比较低，但却决定着机器人的工作能力、操作精度、稳定性等关键指标，是工业机器人生产企业关键的主要竞争力，目前的产业市场状况是海外企业主要自产控制器，国内企业很多仍需外采。另外，在控制系统使用的硬件平台方面，国内相关企业与国外企业的差距并不大，但在软件的算法和二次开发等方面，国内企业与国外尚有差距，所以限制了国产工业机器人在精密焊接、喷涂、打磨等高难度领域的应用。TOYO电缸机器人优势雅马哈电动夹爪机器人供应就找裕飞！

同时,服务机器人也正受到世界各国的高度重视。欧盟启动全球比较大的民用机器人研发“火花”计划，预计到2020年将投入28亿欧元研发民用机器人。韩国公布“服务型机器人产业发展策略”，计划于2018年将韩国服务型机器人产业在全球市场规模扩大至200亿美元，市场占有率提升至20%，成为全球第三大机器人强国。中国也制定了一系列政策大力发展服务机器人，包括：《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》中明确将智能服务机器人技术作为重要发展方向之一，国家“863”计划先进制造技术领域“十二五”发布了“服务机器人白皮书”，国家工信部发布了推进机器人产业发展意见2013年（511号文件）等。

那么我国在这些主要技术环节的现状怎样呢？上游环节根据国内相关产业上市公司的公告汇总：减速器方面：目前全球大部分市场份额被日本的哈默纳科（谐波减速器）、纳博特斯克（RV减速器）所占据，国内企业仍处于追赶阶段。根据GGII数据显示，我国工业机器人减速器70%以上的市场份额被外资减速器企业垄断（纳博、哈默纳科、住友、新宝等），国产化率不足30%。但从减速器的分类来看，谐波减速器的国产化率相对较高，已涌现绿的谐波、来福谐波等厂商，市场份额和品牌认可度已有大幅提升；而RV减速器的技术门槛较高，国产化率相对缓慢，目前，主要国内的RV减速器生产商有南通振康、双环传动、秦川机床、中大力德等企业。YAMAHA单轴机器人销售就找裕飞！

目前，我国的工业机器人产业链呈现通过向中低端制造领域渗透而逐渐提高国产化率的趋势。以此趋势从长期发展的角度而言，必然会提升我国工业机器人关键领域、关键部件的研发替代效率，从而实现由低端向渗透替代。与美、欧、日等发达国家相比，我国制造业结构更为多样、复杂，从集中度相对较高的汽车、电子到比较分散的一般工业，呈现出明显的“长尾特性”。汽车制造业对工业机器人的性能要求较高，应用体量也较大，所以一直被“四大家族”等海外所占据。而我国汽车制造业大规模发展以来，行业自动化程度已经相对较高，工业机器人的市场规模虽大但需求增量却较小。YAMAHA直线电机机器人供应就找裕飞！TOYO电缸机器人优势

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机械结构系统工业机器人的机械结构系统是工业机器人为完成各种运动的机械部件。系统由骨骼（杆件）和连接它们的关节（运动副）构成，具有多个自由度，主要包括手部、腕部、臂部、机身等部件。（1）手部。又称为末端执行器或夹持器，是工业机器人对目标直接进行操作的部分，在手部可安装专门使用的工具，如焊枪、喷枪、电钻、电动螺钉（母）拧紧器等。（2）腕部。腕部是连接手部和臂部的部分，主要功能是调整手部的姿态和方位。（3）臂部。用以连接机身和腕部，是支撑腕部和手部的部件，由动力关节和连杆组成。用以承受工件或工具的负荷，改变工件或工具的空间位置，并将它们送至预定位置。（4）机身。是是机器人的支撑部分，有固定式和移动式两种。TOYO滑台机器人维护

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